latte "détendue", comment faire ???

[MELMAN]

Je posséde une voile Decat modèle "RACING" en 6 m (?? pas jeune sans doute ??) en bon état et qui me dépanne bien sauf que j'ai un problème sur une latte.<br /><br />En effet une fois gréer nickel en suivant les indications du fabricant, je peux étarquer toutes les lattes, avec système à sangle, sauf une (la deuxième en partant du bas qui est déjà au maxi (c'est à dire que je ne peux l'étarquer plus qu'elle ne l'est déjà) mais qui présente un pli énorme dans la voile.<br /><br />A priori elle ne présente aucun problème si ce n'est qu'elle rentre de 2 ou 3 centimètres dans le camber jusqu'à venir en appui soi au fond du camber soit sur le mat .....pas bien vu ....est ce normal ???<br /><br />j'y connais pas grand chose mais j'ai l'impression qu'il faudrait quelque chose (une cale ???) pour lui eviter de "rentrer" ds le camber et ainsi pouvoir l'étarquer.<br /><br />C'est embetant car le pli se situe au niveau du creux de la voile.<br /><br />Solutions ??? <!--emo&:unsure:--><img src='smileys/unsure.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='unsure.gif' /><!--endemo-->

[Phil des montagnes]

euh c'est vraiment si tu es étourdi (au quel cas je serai le premier a compatir) .........ta troisieme latte ne depasse pas de 2 à 3 centimetres de plus par hasard ? ......sinon pour le camber faut bien regarder mais en aucun cas ça ne doit frotter contre le mât ......c'est normal que la latte rentre un peu dans le cambers......derniere possibilite sur certaines voiles tu as la possibilité de virer le camber et de fixer la latte dans un petit gousset côté fourreau.......

[MELMAN]

non pas étourdi, simplement je suis pas assez connaisseur, je pensais vraiment que la latte venait en appui sur le camber, et non pas à l'intérieur de celui ci....

toujours est il que je ne peux l'étarquer dans la mesure ou je suis déjà au taquet au niveau de la bordure de la voile, je me doute que cette voile n'est pas de dernière génération mais sans ce petit problème, elle a un profil plutot pas mal et me donne entière satisfaction pour mon niveau.

[jfre]

J'ai eu ce type de pb avec une vieille UP racing (6,5m², 4 camber, une belle daube en vérité): le jonc en fibre de verre profilé côté mat avait fini par glisser à l'intérieur du tube carbone. Solution: sortir la latte du fourreau, le jonc du tube de quelques cm, enduire de loctite la jonction et re-rentrer de quelques cm, mais à la bonne longueur cette fois. On sait jamais, c'est peut-être ça.
Depuis cette voile est partie à la poubelle, après m'avoir claqué au nez en 2 morceaux lors d'un étarquage un peu viril.

[two]

Ou alors c'est la butée de latte (bout du gousset de latte coté mat) qui est déchirée...
La latte est dans un gousset et le camber vient prendre appuis sur ce gousset.
Si c'est le camber qui est pincé (genre tu galères pour le séparer de la latte) sur la latte alors c'est probablement un problème de glissement de jonc comme l'a dit jfre.

[krazyxav]

J'en ai toujours une racing en 6,5m² (au cas oùu ma VX2 rende l'âme après un BON run dans la brafougne!!!!!!! Yeeeeees vive les runs!) et pour les lattes en appui sur un camber comme pour les lattes "libres" (sans camber), il doit y avoir une fermeture en tissu renforcée avec une sangle noire cousue pour arrêter la latte avant d'appuyer sur le mât. Je pense que ca doit être cette sangle qui doit être usée et déchirée ce qui fait la latte continue son chemin jusqu'au prochain obstacle: le mât! (jusque là krazyxav est bon mes amis!). Mais la je pense que ca peut veir d'un autre problème: l'ancien propriétaire a dû casser une latte, et ne pouvant pas la retirer il a coupé le foureau de latte côté foureau de mât pour pouvoir la sortir, parce que normalement, pour une bonne longueur de latte sur les D4 racing (assez anciennes), elle ne doit pas arriver jusqu'au mât sinon elle rentre entièrement et éxagérément dans son foureau.

Voilà j'espère avoir répondi a ta question.......

[krazyxav]

mais en gros je n'ai fait que reprendre ce qu'ont dit les autres intervenants de ce topic..... (je viens de m'en apercevoir....krazyxav est moins bon maintenant.......)

[MELMAN]

ca y est c'est réparé

ifre tu avais raison c'est bien le jonc en fibre de verrre coté mat qui est rentré dans le tube carbone.......parce que celui ci est fendu sur 5 cms

la néoprène n'a pas suffi car le jonc est libre dans le tube (pas assez en contact pour adhérer) mais j'ai serré le jonc avec quelques tours de ....DUCK TAPE (encore lui !!). A prioiri ca a l'air de tenir, pas osez mettre en tension tout de suite

a voir voile grée et en navigation

en tout cas merci pour vos avis éclairé