Shape ou réparation

[butcher13]

<!--url=--><a href="http://imageshack.us"><!--img--><img src="http://img263.imageshack.us/img263/6671/photo055ls5.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--></a><!--/url=--><br /><br />
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A la vue des images je me demande si il tient là plus du shape que de réparation, en effet ma board a pas mal recu, elle est fendue en travers et les insert arrieres sont arrachés ( le prix à payer en faisant du freestyle). Je fais donc apel à mes confrères windsurfeurs d'expérience pour savoir comment m'y prendre, avec quels matériaux et avec quelles méthodes...

[dtyty2]

une chose est sure tu portes bien ton pseudo!!! :D

[mechouille]

piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin poooooooooooooooon pinnn poooooooooon


appel la 34 connection alias doggy et seaclone


piiiiiiiiiiin pooooooooooooooonnnnnnnnnnnnn piiiiiiiiinnnnnnnnn pooooooooonnnnnnnn


ps reduis tes tofs pleaz

[dtyty2]

+1 car la fissure ya du boulo c'est pas loin d'etre cassé en deux, si tu veux faire ça bien il va te falloir toute la panoplie (pompe à vide, airex, époxy....)

[butcher13]

Merci pour les réponses et désolé pour la taille des photos, yoré moyen qu'on m'explique plus en détail, qu'est ce qui faut que je mette dans mon caddie, j'ai déjà la panoplie du bricoleur me reste à acheter les produits, j'ai entendu parler d'airex mais je sais pas trop où ça se trouve.


J'hésite aussi a couper la board de chaque côté de la fissure pour refaire une strate bien propre en mettant du kevlar et du carbone?

Quoi pour remplir le trou? De la mousse polyuréthane?

[dtyty2]

franchement tu t'attaques à du lourd!!! tu as une pompe à vide? car la c'est presque indispensable. Je n'ai jamais fait ce type de répa, mais jete un coup d'oeil sur ce lien répa bien que ta planche ne soit pas coupée en deux tu as le meme type de boulot à effectuer. Attend l'avis des cadors...

Pour répondre à tes question, oui la mousse PU nikel pour reboucher.

L'airex c'est le nom des plaques que tu mets entre les deux strat du sandwich

[xtof]

Pour la grosse fissure : ba il faut lui mettre un gros pansement mais vu l'état de la planche c'est pas la peine de faire trop compliqué avec vide et airex


Il faut mousse expansive/ fibre de verre/résine epoxy/mastic

1- un bon poncage de la peinture sans attaquer la fibre 20/30cm de chaque coté de la fissure (soit 40/60 cm en tout) et sur le pont

2- combler les trous avec la mousse expansive. POncer ce qui dépasse

3- Finir au mastic epoxy ou résine si tu n'en as pas (pas de mastic polyster sur la mousse)

4- stratifier avec 3/4 couches de fibre de verre 150g/m2 ATTENTION ne surtout pas faire des bandes de 40cm de large sinon ca va faire une concentration de contraintes dans la largeur de la planche!!!

->empiler des losanges larges de 40/60cm au milieu et 20cm au niveau des rails du plus grand au plus petit pour pas avoir de surépaisseur. faire le tour des rails ety revenir sur le pont. Ca revient a cercler ta planche.

5- finition : mastic/poncage/mastic/poncage/peinture


Pour les inserts : plus compliquer car personnellement je ne connais pas de méthode qui n'utilise pas d'airex (dispo en petite quantité uniquement chez un shaper ) .

1- dégager la mousse autour des insert arraché.Poncer la peinture sur 15cm. il faut faire un trou 1cm plus grand autour de l'insert et 0.5cm plus profond

2- coller un empilement de morceau d'airex dans le trou former

3- faire un trou pour inserer l'insert et le coller

4- stratifier avec 3 couches pas dessus (carrés de 15cm)

[kerdonf]

je crois que FX se fera une joie de te répondre!

[FX]

Non alors là franchement c'est chaud...  Je suis toujours le premier a vouloir essayer des trucs quand c'est une board qui aurait du partir à la poubelle mais là c'est une autre histoire.

Tu ne peux pas appliquer les méthodes de réparations basiques pour boucher les trous (c'est à dire sans collage d'airex et strat sous vide) pour 3 raisons:

-la surface de la réparation à effectuer trop importante pour se permettre de stratifier à pression atmo

-la zone de la reparation: quand c'est un trou sur le nez tu fais une strat mais finallement c'est plus pour la beauté du geste puisqu'il n'y a aucune contrainte... là tu es dans la zone de plus fortes contraintes (la preuve...) et la strat n'est pas là pour faire beau!! Tu ne peux pas te permettre de foirer la strat en terme de qualité (alors que sur un nose ça passe....)  Et ta planche est quasi coupée en deux...

-et il y a le problème épineux des inserts...


En plus il va falloir prévoir un étuvage sérieux si tu ne veux pas te retrouver avec une délam...


Sinon si tu as un peu de matos, que tu comptais changer de planche, tu peux tenter!!!

Mais si tu y tiens appel les pompiers comme dit mech...

En tout cas si tu veux te lancer, tu trouveras surement des personnes compétentes su ce forum pour t'aider...

Bon courage!

[dtyty2]

+ 1000


ça te coutera moins cher dele faire par les pompier qui ont tout le matos

[kerdonf]

j'aimeré bien voire la tronche du pads à la sortie de l'étuve...

[FX]

Et ben quoi, qu'es-ce qui ne va pas à la sortie de l'étuve?  Déjà dans son cas, les pads seront entièrement enlevés pour la rep et puis étuver ne veux pas forcément dire stériliser à 120° 3 fois 25 minutes!!  Le principe de l'étuve est surtout une athmosphère sèche et de récupérer l'humidité, donc à 60° je ne pense pas que les pads prennent trop cher si?

[dtyty2]

Ils risquent juste de se décoller donc tant mieu!

[kerdonf]

pour moi les étuves c'été à 120°C (on fait ça au bahut) mais c'est vrai qu'a 60° jpense que c'est bon.

[seaclone]

sur la première foto, on voit nettement que la strat est fissurée sur  plus de la moitié de la larguer de la board...quelques chances qu'elle est une continuité visieuce jusqu'au rail opposé..


contrairement à Xtof, je préfère utilisé un sous vide pour faire la strat de ce type..y a réllemeent du taf, et c'est pas du bricolage du dimanche qui garantira la longévité de la bête...le cout va etre à l'avenant.


pour le reste, étuvage obligatoire ; si les pads s'enlèvent, tant mieux, il faudra bien vérifier que la strat n'est pas fendue aussi sur le pont, donc!...et pour que cela soit propre, il vaut mieux les enlever pour réintégrer les inserts.


bon courage au boucher !


SeaClone