changer le boitier d'aileron, de trimbox en Tuttlebox

[doob92]

je gère les matériaux, mais dans un 1er temps, je sais pas trop comment m'y prendre pour retirer le trimbox d'origine...  <img src="smileys/tongue.gif" alt=":p" class="smiley" />

[FX]

Tu traces tes repères avant toute opération.

Ensuite tu découpes proprement tout autour du boitier à la défonceuse pour extraire le boitier.

[seb511]

Alors tu prend une cie, puis tu coupe la board en deux  


Un peux d'airex parci parlà avec de la colle U, ça le fera bien ...      


je sors @plus et bonne chance!!!!

[Hergé]

Même sujet mais pour changer un US Box en POWER : financièrement est-ce assez accessible ? et matériellement assez solide ?


Combien prendrait un pro pour réaliser cette opération sur une vieille Screamer en US (alors que j'ai une gamme d'aileron de 35 à 25 en power tous les 2 cm !)


Si cette opération n'est pas simple, combien peut-on charger en aileron sur un boitier US et chez qui peut-on encore trouver des ailerons de plus de 30 en US ?

[stef38]

30 en US, ça se faisait au dessus ça me parait chaud... Pour en trouver faut aller dans les shops, ils ont souvent des caisses de vieux ailerons en tout genre...

[D96]

FX @ 19/12/2008 - 20h21 a dit:

Tu traces tes repères avant toute opération.

Ensuite tu découpes proprement tout autour du boitier à la défonceuse pour extraire le boitier.

Par contre il faut mieux avoir l'autre boitier avant ,ça serait dommage de devoir mettre un bloc de renfort parceque qu'on a découpé un peu large


Enléve un minimum (valable uniquement si le boitier n'est pas arrraché)(voir rien du tout autour du boitier ,tu defonce carrement le boitier us),tu prend un boitier renforcé chinoock il sont en général un peu plus large que les boitier d'origine

[Hergé]

Ma gamme d'ailerons me permettrait de booster un peu la planche (j'ai 32 d'origine en US actuellement), mais je n'ai pas envi d'y mettre une fortune...


Pour combien je devrais m'en sortir ? (même chez un pro... mais je me dis que c'est l'occasion de se lancer dans la "bricole".

[jlp]

Hergé @ 08/02/2010 - 09h31 a dit:

Ma gamme d'ailerons me permettrait de booster un peu la planche (j'ai 32 d'origine en US actuellement), mais je n'ai pas envi d'y mettre une fortune...


Pour combien je devrais m'en sortir ? (même chez un pro... mais je me dis que c'est l'occasion de se lancer dans la "bricole".

Il y a peu il est passé en annonce une screamer comme la tienne mais en power il me semble qu'elle était à 80€ et c'était une version light d'époque....


A mon avis ça vaut pas le coup de faire la modif ou même de bricoler

[FX]

Hergé @ 08/02/2010 - 09h31 a dit:

Ma gamme d'ailerons me permettrait de booster un peu la planche (j'ai 32 d'origine en US actuellement), mais je n'ai pas envi d'y mettre une fortune...


Pour combien je devrais m'en sortir ? (même chez un pro... mais je me dis que c'est l'occasion de se lancer dans la "bricole".

Chez un pro, tu en as au moins pour une centaine d'euro pour un changement de boitier.

Et à faire soit même c'est pas donné non plus.

[Homerdusud]

Petit up, une centaine d'euros donc chez un shaper pour un swap de boitier, mais pour passer sur du deep tuttle, il faut que la planche soit bien grasse du cul, ou ca se fait sans trop de problemes sur une freeride de 125 litres en general?

[Aneldo]

je dirais que là vaut mieux découper ton aileron deep tuttle en tuttle tout court.


un coup de scie, perseuse 2 fois et colle et c'est bon.


Tu pourras de toute façon mettre l'aileron tuttle dans le boitier deep.

[Homerdusud]

J'ai un boitier Powerbox la

[Aneldo]

du coup tu vas jeter ton gt9 PB ? dis moi ou :p

[Homerdusud]

Non, si un jour je change le boitier je fais modifier le talon ca reviendra moins cher

[Nausicaä]

Récupère de veiux ailerons us pour en faire des ailerons de FS :-)