Débutant motivé, Parcours de progression idéal

doublep · Message par **doublep** » 27 mai 2006, 20:34

Hello, J’ai fais mes premiers débuts en planche l’an dernier. J’en suis à une quinzaine de sorties environ. Mon matos : Une Bic Techno 2 148L pour être bien à l’aise et une Gun en 6.3. Mon niveau : virements de bord, beach start, empannages (par vent < 11 nœuds car après ça se complique !). Mon gabarit : 1,78m pour 70 kg Mes conditions : Entre 10 et 13/14 nœuds maxi sur lacs. Je suis le débutant type qui veut passer aux choses sérieuses. Pour moi : mettre le harnais, chausser les straps et planer. Tout ça risque de prendre un peu de temps mais je suis motivé. Pour info, j’ai vécu mon premier planning cette semaine. Un moment extraordinaire bien qu’un peu court : une petite dizaine de secondes avant que je relâche la main arrière pour cause de pétoche <img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /> . En plus sans harnais et sans straps après deux heures de navigation, ça commençait à être difficile ! Ma question : Que dois-je travailler en priorité pour continuer à progresser ? Dois-je m’attaquer au harnais avant les straps ? Dois-je faire l’inverse ? Les deux en même temps ? Dois-je encore attendre de vivre quelques plannings avant de penser à tout ça ? Franchement, j’aimerais bien réussir à mettre le harnais pour fatiguer moins vite ! J’ai essayé cette semaine mais c’était pas très glorieux… Impossible de trouver le bon réglage pour être à l’aise et du coup quand j’étais accroché au harnais, j’étais en équilibre instable et à la première rafale, plouf dans l’eau ! Je n’évoque pas les fois où mon harnais s’est accroché involontairement pour le même résultat : plouf ! Les bouts sont réglés à la longueur maxi mais malgré tout ils me semblent encore trop courts ! En fait, je pense qu’ils sont surtout mal positionnés sur le wish. Apparemment il faudrait les placer plus ou moins au tiers de la longueur du wish. Je vais essayer à la prochaine sortie. En tout cas, j’ai besoin de quelques conseils. Sur quoi dois-je porter les efforts pour progresser ? Merci à vous.

charzi · Message par **charzi** » 28 mai 2006, 11:59

commences par mettre le harnais avant les straps, qd tu sera à l'aise avec le harnais, les straps n'en seront que plus facile. le mieux sont des bouts de harnais réglables que tu mettras plus long au début ce qui est normal mais que tu racourciras surement avec le temps. sachant que l'apprentissage des straps est assez difficile en lac car très rafaleux mais c'est tt à fait possible j'y suis bien arrivé!
voilà en espérant t'avoir un peu aidé!

Mobidique · Message par **Mobidique** » 29 mai 2006, 09:59

Positionnement des lignes de harnais :
http://www.guycribb.com/page0121v01.htm
Tu prend un elastique d'1m50 en gros, tu fais dessus une marque au marqueur au tier de la longueur, à 50 cm quoi (wééééééééééé), tu tends cet élastique entre ton point d'écoute et l'avant du mât en suivant la ligne de ton wish, tu reportes ta marque de l'elastique sur le wish perpendiculairement à la voile : tu viens de trouver le point arrière de ta ligne de harnais. Pour le point avant, c'est à une largeur de paume de main en avant.

Conseils pour les nav' là tout de susite : tu achêtes un harnais si tu n'en as pas, tu le portes toujours. Tes lignes de harnais si tu as des réglables, tu les mets à 28'' soit 76cm avec le pouce à 2.54cm. Quand tu te prends une pelle autant que possible ne lâche pas le wishbone, surtout si tu tombes sur la voile.
Apprend à sentir le planning et à le provoquer : www.waterstart.net. Il te faut descendre dans le vent, laisser le vent pousser au niveau du mât tout en reculant doucement sur l'arriére de la planche en sentant tes pieds (les orteils en particulier semble t-il) pousser la planche devant toi. En même temps tu bordes gentiment ta voile, pas trop vite sinon, à l'instar de l'essuie glace, tu vas remonter au vent, loffer pour les intimes. Une fois au planning, tu devrais avoir les pieds vers les straps, tu diriges ta planche à la manière d'un skate board, et là tu remontes au vent pour reprendre ce que tu as perdu en descendant dans le vent pour chopper ton planning. Au début, comme, on cherche beaucoup le planning, comme on a du mal à remonter au vent, on a tendance à se retrouver descendu dans le vent par rapport à son point de départ de la plage. C'est pourquoi je te conseille de faire ton premier bord sans chercher le planning mais en remontant au vent et de faire le retour en recherche de planning : tu abatras avec moins d'appréhension donc tu devrais le trouver plus facilement et si tu le trouves tu reviendras jamais bien loin de ton point de départ.

Aprés, quand ça commenceras à bien venir, il faut gentiment essayer de mettre le pied avant dans le straps. Il s'ensuit une petite accélération, un contrôle augmenté sur la planche, surtout pour remonter au vent, et surtout une bonne assurance contre les catapultes. Un fois le pied avant maitrisé, tu tentes le pied arrière. Au début ne met qu'un seul straps à l'arrière, c'est juste plus simple. Quand tu chausseras les 2 sans pb et régulièrement, remet le second strap arrière : au début tu vas râler comme un putois, si tout se passe bien tu devrais me maudire. Ton corps, ton pied ont déjà pris l'habitude d'un strap unique et centré. Il faut persister parce que là encore, le double strap arrière procure un contrôle accru, une nouvelle fois surtout pour remonter au vent.

Pour le reste ... Tu vas sur le site de Guy Cribb, linké plus haut, tu vas dans la section article et tu consultes. Les points les plus importants concernent le réglage de ton matos et en particulier la tension à l'amure, à l'écoute, la hauteur de wish et des lignes de harnais qu'on vient de voir. Pour la tension à l'amure, Guy Cribb dit "je n'ai jamais vu une voile trop étarquée à l'amure". Le message est clair : tu meules comme un bourrin en suivant les instructions fabricant. On étarque mieux avec un bout pas trop usé, et un bout c'est 1€ pour une longueur de 1m50-1m75, donc ca vaut pas le coup de s'emmerder. Un bout avec le diamètre qui va bien dans les poulies c'est pas dommage. Un poulie d'amure 3 ou 4 réas quand on a qu'un oeillet sur la voile, ça aide. Finir l'étarquage avec le harnais. Le wish c'est entre les épaules et le cou voire le menton. L'idéal c'est de faire une marque sur le mât avec la rallonge à la longueur qui va bien et la plaquette de PDM pour la hauteur des épaules : comme ça tu sais qu'il faut de toute façon être à ce point ou un peu au dessus. A l'écoute tu règles le couple puissance/contrôle. Si 2 oeillets : celui du haut pour la puissance celui du bas pour le contrôle. Aprés voile tendue/plate => contrôle, voile creuse/neutre => puissance.

doublep · Message par **doublep** » 29 mai 2006, 19:07

Merci pour toutes ces informations bien précises. Je vais donc essayer de commencer par accrocher le harnais. Je ne connaissais pas le coup de l'élastique... A voir si j'en trouve un de cette longueur mais ça va être difficile ! Dans un premier temps, je vais appliquer la règle du tiers et je ferais des petites corrections au feeling une fois sur l'eau.

Remonter au vent avant de chercher le planning est une très bonne idée. Je mettrais en pratique la prochaine fois.

Il va aussi falloir prendre le réflexe de ne pas lâcher le wish en tombant. J'en voyais effectivement faire ça jeudi : Ils avaient les deux pieds sur la planche et se mettaient à faire une espèce de pompe en s'appuyant sur le wish pour se redresser. Ca avait l'air de fonctionner... De mon côté, j'essayais plutôt d'éviter de tomber dans la voile en passant devant le mât. Pas génial car en faisant ça, le crochet du harnais commençait à s'enrouler sur le bout et c'était encore plus chiant pour l'enlever. Les bouts devaient vraiment être trop près du mât. Pour leurs réglages, ils sont déjà au maxi mais je ne connais pas leurs longueurs (et je ne peux pas aller jeter un oeil car je ne stocke pas mon matos chez moi). Je les ai pris chez Décat. Perso je ne les trouve pas terribles... C'est censé pouvoir s'enlever sans démonter le wish mais c'est une connerie. Enfin bref.

En tout cas merci pour ces conseils. Y'a plus qu'à !

The Love Fist · Message par **The Love Fist** » 29 mai 2006, 21:33

Laisse tomber le pumping, c'est super dur, casse-gueule et faut vraiment assurer pour que ca soit efficace.
Pour pas tomber, faut contrecarer l'action de ta voile. Si la voile va te faire partir vers l'avant, recule sur la planche et assis-toi dans ton harnais. Si t'es dans une dévente et que t va tomber en arrière, remonte dare-dare vers le nez de ta planche.
Sinon, ne lache jamais le wish. C'est un coup à passer à travers la voile ou bien à te manger le mat ou le wish dans les dents. En plus si tu es bloqué sous la voile sous l'eau, ca te permet de t'orienter et de t'extraire rapidement de là-dessous.

Mobidique · Message par **Mobidique** » 30 mai 2006, 15:22