pour moi:
1- départ au planing (ça commence à accélérer)
2- harnais (ça continue à accélérer)
3- strap avant (de plus en plus vite)
4- strap arrière (passage en vitesse lumière

)
pour pas te faire catapulter, tu peux serrer un poil le vent et surtout assied-toi bien dans le harnais, transfère le max de poids dans ton pied avant et dans le harnais, de façon à ce que ton pied arrière soit super léger, et tu peux aussi utiliser la technique du "Elvis wiggle" (voir ici en 2ème page:
http://www.guycribb.com/userfiles/documents/The%20Back%20Strap%20Zap%20and%20the%20Elvis%20Wiggle.pdf ), ça permet de chausser le strap arrière sans lever le pied de la planche, comme ça tu perds pas ton appui arrière
