Réglage de footstrap sur le flotteurs

[Nicolas18]

Bonjour à tous, j'ai une petite question au sujet des réglage de footstrap, car je ne sais pas comment les régler par rapport à mon poid et à ma taille, sur ma planche j'ai trois position en largeur et sur chaque réglage en largeur j'ai 3 réglage en longeur pour chaque foostrap, qu'est ce qu'influence c réglage? Merci

[Goyter Man]

ca depend un peu de tes objectifs et de ton niveau

Pour faire simple: plus les straps sont centres vers le milieu et le centre de la planche plus c est facile pour les enfilier ou jiber ou sauter par exemple mais moins tu performes en terme de vitesse et cap.


en clair pour bombarder t as interet a mettre des straps a l exterieur et en arriere....mais sous reserve de rester en zone de confort ! Vaut mieux etre a l aise a 20 Kts que en permanence au bord de la catapulte a 22kts

[louping]

plus tu es expérimenté, plus tu recules pour finir avec le pied arrière sur l'aileron..

[Nicolas18]

Ok, merci, donc moi je navigue sur étang, qui et relativement court en distance, donc à chaque jibe je perds au large, donc j'ai intérêt à bien reculer les straps pour mieux revenir au près.

[richelieu]

j'avais remarqué que sur ma formula la position avancé était inutilisable, j'étais obligé de forcer sur le pied arrière et donc j'étais complétement désaxé. mes appuis n'étant plus symétrique je bourrinais.  résultat je sortais du coup de planche avec le dos en vrac .... si tu as un doute test d'autres réglages.

[Goyter Man]

Nicolas18 @ 06/02/2011 - 14h17 a dit:

Ok, merci, donc moi je navigue sur étang, qui et relativement court en distance, donc à chaque jibe je perds au large, donc j'ai intérêt à bien reculer les straps pour mieux revenir au près.

oui si tu peux... sinon jibe plus court  

[Nicolas18]

J'arrive pas à jibe court,  à chaque fois que j'appuis plus sur dans l'entée de jibe j'ai le nez de la planche qui cabre et sa me coupe le planning. Donc, je décalle le strap arrière. Et un autre réglage ou j'ai du mal c le pied de mat, je naviguer presque uniquement avec 8.2 et 7.2 car pas bésef de vent ici. je positionne 3/4 avant c bon?

[Goyter Man]

Nicolas18 @ 06/02/2011 - 21h03 a dit:

J'arrive pas à jibe court,  à chaque fois que j'appuis plus sur dans l'entée de jibe j'ai le nez de la planche qui cabre et sa me coupe le planning. Donc, je décalle le strap arrière. Et un autre réglage ou j'ai du mal c le pied de mat, je naviguer presque uniquement avec 8.2 et 7.2 car pas bésef de vent ici. je positionne 3/4 avant c bon?

ca me parait beaucoup 3/4 av mais bon je suis pas expert des grosses baches.

Pourquoi pas essayer au milieu la prochaine fois en plus ca te facilitera le passage dans les straps un peu recule.

[Nicolas18]

je vais essayer, le problème du vent quand il souffle ici, c'est qu'il est annoncé à 20-25 km/h et avec des rafale à 40 voir 50 et on se retouve même des fois à avoir de la pétole alors qu'il souflait bien, c'est les vents de terre!! Donc j'ai pas interré à régler trop en arrière, car je fais sous-marin à la dévente, ici je sais jamais comment réglé mon matos. De plus le vents n'est pas la souvent, en moyenne je navigue une après midi tout les 15 jours. Putain de région centre.

[richelieu]

Nicolas18 @ 06/02/2011 - 21h03 a dit:

J'arrive pas à jibe court,  à chaque fois que j'appuis plus sur dans l'entée de jibe j'ai le nez de la planche qui cabre et sa me coupe le planning. Donc, je décalle le strap arrière. Et un autre réglage ou j'ai du mal c le pied de mat, je naviguer presque uniquement avec 8.2 et 7.2 car pas bésef de vent ici. je positionne 3/4 avant c bon?

et si tu appuis sur le mat dans ta courbe en étant plutôt sur l'avant de ta planche dans ta courbe (pied arrière au niveau du strap sous le vent et chercher à mettre la planche à plat) ça marche comment? ton problème n'est pas à mon avis lié à la position de tes straps mais à ta position sur la planche.

ne pas avoir peur de la gamelle sur l'avant (quitte à protéger le nez de la planche tu peux toujours le protéger avec un gros cordon de sykaflex si tu veux pas d'un déviateur).


pour la position du pied de mat il faut voir comment tu arrives à tenir le planning dans les molles ... tu es léger tu dois pouvoir garder le planning facilement si c'est pas le cas avance un peu le pied de mat, dans le cas contraire cherche à le reculer pour déjauger la planche


pour faire simple un léger recule plus son pied de mat qu'un lourd, un lourd doit faire plus travailler la carre de la planche le léger sur la même planche est plus sur l'aileron