casse de mat et question courbure

[seb56]

Salut tout le monde,<br /><br />
j'ai mon gaastra 490 qui a péter à la base et qui est fissuré jusqu'à environ 30cm au dessus.<br /><br />
Je voulais savoir si le fait que je le coupe au dessus de la fissure aura une influence sur la courbure du mat ou pas? Y a t-il un risque qu'il pète encore à cet endroit?<br /><br />
merci.

[Goyter Man]

seb56 @ 14/03/2011 - 22h47 a dit:

Salut tout le monde,


j'ai mon gaastra 490 qui a péter à la base et qui est fissuré jusqu'à environ 30cm au dessus.


Je voulais savoir si le fait que je le coupe au dessus de la fissure aura une influence sur la courbure du mat ou pas? Y a t-il un risque qu'il pète encore à cet endroit?


merci.

Le probleme c est surtout que si tu coupes 30 cm, il faudra les remplacer par 30cm de rallonge, donc mettre en plus 30 cm de rallonge dans ton mat:

Donc 1: va tu reussir a rentrer la rallonge (car le diam du mat diminue).


Apres oui tu vas remplacer 60cm de fibre/ carb par 60 cm d acier....il y a gros risque sur la courbe.  Je ne connais pas les specs de ton mat (constant curve, flex,.. etc) mais je crois que ce n est pas un flex top, donc effectivemment courbe generale modifiee plus encore.


Cela dit...ca n empeche pas de naviguer et qui c est ....peut etre ta voile preferera la nouvelle courbe.  

[guyt]

Déjà été obligé de couper 30 cm à un mat 430 de qualité, qui est devenu un très mauvais 400.


Il sert maintenant comme support pour faire sécher les wetsuits.

[timouss]

Et que se passe t'il alors au niveau de la zone de renfort au niveau du wish, cela  décale le wish vers le bas avec une telle extension ? ? , n'y a t'il pas risque de rupture du mat si on met le wish hors de la zone de renfort ?


apparament les mât north sail récents, la zone de renfort est élargie pour permettre de grandes extensions, ce qui expliquerait le poid légèrement supérieur


peut on se permettre cela (grandes extensions de plus de 40 cm) sur d'autres marques sans risquer la rupture du mât ??


Edit: En fait ce sujet avait déjà été traité :

http://www.directwind.com/forum/forum-t43390-p1,x-tender-de-north.html#748631

Gaffe à la casse avec les mâts pas prévus pour de telles extension donc  

[seb56]

Le probleme c est surtout que si tu coupes 30 cm, il faudra les remplacer par 30cm de rallonge, donc mettre en plus 30 cm de rallonge dans ton mat:

Donc 1: va tu reussir a rentrer la rallonge (car le diam du mat diminue).

Ben en fait il va devenir un 460 donc il pourra éventuellement servir pour des voiles qui ont besoin d'un 460 et je vais devoir en retrouver un d'occas en 490 (mais j'hésite, celui qui à péter était djà d'occas ), mais tu n'as pas tort sur le fait de la réduction de diamètre et Timouss non plus sur la partie renfort pour le wish (j'avais pas pensé à çà).


Donc que faire de ce mat? un sèche linge comme Guyt? poubelle? testé en 460 avec le risque que ca repète encore?

[guyt]

bin, comme disait timouss, ta poignée de boom risque de se retrouver dans la parti du mat pas solidifiée, t'auras pas nécessairement la courbure voulue avec ta voile et comme la partie du bas commence à rapetisser, tu pourras pas insérer des rallonges trop grandes.


mais, bon tu risques rien d'essayer*


* plus ou moins d'accord avec moi-même, je déteste me mettre dans la merde à cause d'une pièce d'équipement qui brise en navigation, surtout quand elle m'avait donné des signes précurseurs de bris potentiel.

[JM]

Normalement, ce mât devait aller sur ta gaastra 8.5 qui a 5m14 de guindant


et euhhhh, avec ton 490 recoupé à 4m60, il te faudrait 54 de rallonge.


C possible peut être avec un xtender de north ou bien en te fabricant une rallonge avec une vieille embase de mât gaastra.


Ds ts les cas, ton mat recoupé n'ira pas sur autre chose q'une gaastra ou une maui sails, voire une severne, et sera un pieu sur une + petite voile et pire sur une autre marque genre pryde.


@+

[F2wind84]

seb56 @ 15/03/2011 - 18h22 a dit:

Donc que faire de ce mat? un sèche linge comme Guyt C'est une trés bonne idée ? poubelle Encore mieux , sauf que les éboueurs risques de faire la gueule ? testé en 460 avec le risque que ca repète encore super quand ça va péter (de préférence bien loin du bord , et en plus ça va déchirer la voile ?

Bon sans plaisanter : Jétes !! ou alors garde le pour un débutant qui s'éloigne pas du bord et qui plane pas .

[seb56]

Bon ok.


Le xtender ca me tente pas trop et bricoler une embase euh bof.

Je vais bien trouver à le recycler en quelque chose  d'autre qu'un séchoir (vais pas copier Guyt y va me demander des droits, la réalité financière nous rattrape )


Merci les gars.

[pierrodu13]

Tu peux aussi essayer de trouver quelqu'un qui a la partie basse et qui a cassé la partie haute...

Mais je pense pas que tu trouveras...

Sinon tu peux essayer de la réparer en stratifiant tout autour du mat afin de stabiliser la fissure mais bon je sais pas ce que cela peut donner...

[seb56]

ouais mais comme dit plus haut, le diamètre du mat sera réduit et le renfort pour le wish c'est ni... donc....


mais merci pour l'idée

[jmj]

Bj,


Sur certains mats, la zone de renfort est marquée, j'ai un Neilpryde de 5,6 ans et c'est indiqué sur le sac du mat.

C'est grace à ça que j'ai osé mettre une voile avec 38 cm de rallonge dessus.

[La hyène]

pierrodu13 @ 16/03/2011 - 18h48 a dit:

Tu peux aussi essayer de trouver quelqu'un qui a la partie basse et qui a cassé la partie haute...

Mais je pense pas que tu trouveras...

Sinon tu peux essayer de la réparer en stratifiant tout autour du mat afin de stabiliser la fissure mais bon je sais pas ce que cela peut donner...

Ca a toujours été mon fantasme : un site où tu peux balancer ton top nickel alors que ta base est morte et vice versa. mais y'a possibilité d'essayer, y'a déjà un taré dont je tairai le nom qui a créé une base pour vérifier la compatibilité des mats et des ouales....



ce serait pas trop con ! (bon j'ai foutu des moitiés de mat à la poubelle, faut arrêter)

[pierrodu13]

Si il a créer une base pour la comptabilité aileron/planche il peut bien créer une base pour partie haute/partie basse...

En plus, à mon souvenir au marin il avait deux parties d'un 4m différentes qu'il avait assemblé ça faisait pas un truc terrible terrible mais ça peut dépanner quelques temps...

Il faudrait une "base" de comptabilité mat du bas avec mat du haut

Il reprend les codes et il change les valeurs j'en parlerai avec lui

[Homerdusud]

La hyène @ 16/03/2011 - 21h06 a dit:

pierrodu13 @ 16/03/2011 - 18h48 a dit:

Tu peux aussi essayer de trouver quelqu'un qui a la partie basse et qui a cassé la partie haute...

Mais je pense pas que tu trouveras...

Sinon tu peux essayer de la réparer en stratifiant tout autour du mat afin de stabiliser la fissure mais bon je sais pas ce que cela peut donner...

Ca a toujours été mon fantasme : un site où tu peux balancer ton top nickel alors que ta base est morte et vice versa. mais y'a possibilité d'essayer, y'a déjà un taré dont je tairai le nom qui a créé une base pour vérifier la compatibilité des mats et des ouales....



ce serait pas trop con ! (bon j'ai foutu des moitiés de mat à la poubelle, faut arrêter)

Non mais ce mec est un grand malade, il a aussi un pote breton dans le coup, a eux deux ils font que parler bases SQL et statistiques de compatibilités


Mais pourquoi pas? La rubrique existe deja ici, mais c'est vrai que c'est un peu chiant de chercher dedans...


Faudrai je demande a Laurent si on peut vampiriser le sujet qui existe ici meme, et voir si Lomic a du temps pour monter une base. Ca devrai pas etre bien long, on a deja les mats listés, suffit de faire une case a cocher "top" ou "base" et un bouton contacter et roule...