aileron ??, pourquoi changer celui d'origine ?

[WindBreizheur]

pour être bien en planche, c'est le truc le plus important avec le mat je pense. Si tu as le bon aileron pour ta planche et les bon mat pour ta voile...

[F2wind84]

J ai trois planche et huit ailerons (bien sur je compte un set trifin pour un dans le calcul) et j aimerais bien en acheter encore un qui me manque parfois

[F2wind84]

WindBreizheur @ 06/02/2013 - 19h40 a dit:

pour être bien en planche, c'est le truc le plus important avec le mat je pense. Si tu as le bon aileron pour ta planche et les bon mat pour ta voile...

+10000

C est bien dit ca

[ya_29]

ptain jdois etre nul ou avoir un probleme j'ai pas vu de difference entre un 75% decath et mon 30% sans marque tout degueu

[stef38]

Il faut un aileron qui lifte, un S10 pourrait être pas mal. Pour quelle voile?


Perso j'ai compté y a pas longtemps, environ 25 ailerons... Je pense aussi que c'est un truc très important, mais j'ai quand même du mal à bien définir tous les paramètres en nav. L'aileron est plus ou moins le seul truc qui reste dans l'eau quand tu es au planning, donc bon... Je pense aussi qu'il est négligé par certains comme le mat, ce qui n'est pas le cas des pros.


Antoine teste tout ce qui sort ou quasi, et n'hésite pas à acheter ou se faire passer des jeux complet et à tout tester, même en condition de record à Luderitz il a pas mal switché. Et quand il s'est déplacé sur des championnats de Formula, il s'est commandé des Kasky et ifju qu'il a payé plein pot alors que Deboichet était son sponsor.


Attention à ce que j'ai dit, il y a des ailerons pourris et des associations pourries, ça ça va, en général ça se détecte assez bien, le soucis c'est quand on se retrouve avec des bons ailerons proches et pas trop mal adapté à la planche, là il faut pas hésiter à alterner lors d'une même nav, et j'ai rarement le courage...



Ne pas voir les différences entre un 30% et un 75% je trouve ça grave!

[ya_29]

stef38 @ 06/02/2013 - 20h13 a dit:

Ne pas voir les différences entre un 30% et un 75% je trouve ça grave!

moi aussi

[WindBreizheur]

ya_29 @ 06/02/2013 - 20h20 a dit:

stef38 @ 06/02/2013 - 20h13 a dit:

Ne pas voir les différences entre un 30% et un 75% je trouve ça grave!

moi aussi

ouai fin ça dépend...si le 30% est bon pour ta voile et le 75% n'est pas le top...ben ça se compense!


Quand j'ai eu ma V8 7.8, j'avais encore la Gaastra Flow 7.5 et son 490 100% (de l'époque) et ben le neilpryde 30% était bien mieux que le Gaastra 100% pour la V8 (normal en même temps...)

[ya_29]

ouais mais tribord est compatible avec gaastra non ?

[WindBreizheur]

ça va un peu avec tout sans être exceptionnel...fin d'après un truc que j'ai vu sur W33

[Aneldo]

fredmam @ 06/02/2013 - 17h48 a dit:

En fait son shape est très tendu et tu te retrouve avec des gerbes d'eau voir a enfourner si gros clapot.


Sur le plat c'est top.


Je me disait que si j'arrivais a lui remonter un peu le nez j'éliminerais une partie du problème.

Pour remonter le nez, il faut préférer un aileron plus courbe.

L'aileron de slalom de base c'est le S07 (ou SL7). Tu peux tester avec. Ca se revend au prix ou ca s'achete d'occase : entre 50 et 70€ suivant l'état.

Il n'est pas très penché vers l'arrière.


Le S03 ou le S05 l'est un peu plus. C'est plus ancien et moins de chance de le trouver.


Mais c'est vrai que le ride c'est pas top et malgres sa puissance n'empeche pas les spin out

[KOUBY]

F2wind84 @ 06/02/2013 - 19h44 a dit:

J ai trois planche et huit ailerons (bien sur je compte un set trifin pour un dans le calcul) et j aimerais bien en acheter encore un qui me manque parfois

Et moi 10 ailerons pour 2 planches / 5 voiles   dont 4 AW...


Indispensable pour trouver le bon equilibre


Kouby

[fredmam]

Aneldo @ 06/02/2013 - 21h17 a dit:

fredmam @ 06/02/2013 - 17h48 a dit:

En fait son shape est très tendu et tu te retrouve avec des gerbes d'eau voir a enfourner si gros clapot.


Sur le plat c'est top.


Je me disait que si j'arrivais a lui remonter un peu le nez j'éliminerais une partie du problème.

Pour remonter le nez, il faut préférer un aileron plus courbe.

L'aileron de slalom de base c'est le S07 (ou SL7). Tu peux tester avec. Ca se revend au prix ou ca s'achete d'occase : entre 50 et 70€ suivant l'état.

Il n'est pas très penché vers l'arrière.


Le S03 ou le S05 l'est un peu plus. C'est plus ancien et moins de chance de le trouver.


Mais c'est vrai que le ride c'est pas top et malgré sa puissance n’empêche pas les spin out

C'est tout a fait ça, de la puissance mais tu pars en spin out quand tu veux accélérer un peu (mais ça se rattrape bien).


Donc il faudrait que je trouve un S07/SL7. Actuellement le mien fait 38 pour 6.8 et 7.4, peut être me faudrait il un poil plus petit genre 36?

[Aneldo]

Tu utilises en quelles proportion tes voiles ?

Tu aimes bien "en avoir sous le pied" ou plutot l'inverse ?


Tu envisagerais d'en acheter 2 ?



Au fait, le boitier c'est quoi (c'est bien celle là ta planche http://www.bicsportwindsurf.com/products/boards,3,8/techno-118,58.html )?

[fredmam]

Oui c'est celle la mais en version core (une des dernières années ou il l'on faite).


Je dirais que j'utilise plus la 6.8 avec et je pourrais garder le ride pour la 7.4?

[stef38]

Mesure l'OFO (largeur à 30cm de l'arrière) et aussi la largeur à 20cm de l'arrière, mais on devrait pas être très loin de 38 je pense en aileron unique, à voir avec l'OFO, et l'idéal serait d'en avoir 2...