PLANCHE PLUS LOURDE!!!

[nicololo]

Comment être sur qu'une planche à pris l'eau?<br />
Et surtout comment savoir par où?<br />
Et enfin comment la faire sécher complétement?<br /><br />
ça fait beaucoup de question mais c'est la premiére fois que cela m'arrive!<br />
Et en plus juste avant une session ou j'avais absolument besoin de cette planche.

[richelieu]

en plein soleil dans la voiture tu devrais entendre d'où ça vient ! si tu as un doute à un endroit tu plaques ta bouche sur la zone douteuse et tu aspires fort si tu as un gout de sel dans la bouche c'est qu'elle est pas étanche à cet endroit là.

[mat59]

richelieu @ 08/06/2012 - 16h01 a dit:

en plein soleil dans la voiture tu devrais entendre d'où ça vient ! si tu as un doute à un endroit tu plaques ta bouche sur la zone douteuse et tu aspires fort si tu as un gout de sel dans la bouche c'est qu'elle est pas étanche à cet endroit là.

+1


et si rien d'apparent bien vérifier le joint de la vis de decompression et le fond des boitier et rail de pdm

[nicololo]

j'ai verifié le joint de la vis de décompression, il à l'air ok mais par contre, c'est une vis en plastique!

Sinon en plein soleil dans la voiture mais vis de decompression ouverte ou fermé?

C'est peut être une question con mais je sais pas!

[mat59]

pour secher la planche ouverte

[butcher]

Pour localiser la fuite, c'est mieux fermé : il vaut mieux que la pression monte pour que la flotte ressorte par là où elle est sortie.

Une fois c'est comme ça que je me suis rendu compte que la strat s'était décollé sur un box d'aileron.


Checker aussi les traces de sel sur le gelcoat : si il y a un micro trou, il n'y aura pas forcément de suintement car l'eau sèchera avant même de couler, mais en s'évaporant elle laissera le sel là où elle sort!


Le coup d'aspirer avec la bouche, ça marche pas (j'ai testé). Ma board elle goute le sel de partout, et pour faire le vide dans une planche avec la bouche il faut de sacrés poumons! surtout si c'est une petite fissure.

[Windsurfox]

Je connaissais pas la technique du sel dur la board et c'est tres bon a savoir! ( et ca veut aussi dire qu'il faut que je m'inquiete....)


Sinon, un conseil pour savoir si ta planche prend l'eau, assure toi qu'elle est bien seche, pese la avant et apres la session, pour etre sur de la peser correctement, pese toi puis pese toi en prenant ta board avec toi, c'est le plus precis!


Sinon, des que tu peux remplace ta vis par une vraie en inox et avec un joint, ca tient mieux sur la durée, et tu as moins de chance de foirer le pas!

[nicololo]

Ok nickel merci pour vos réponses instructives.

Par contre il y a un mais, je navigue pour le moment uniquement en eau douce!!!

Sinon on m'as dis de la peser avant la nav et apres mais sans les sraps, car il prennent l'eau et fausse la mesure...

Donc je vais essayer ça mais ça me soule de defaire et refaire les straps deux fois de suite

[mat59]

ya aussi une autre technique, tu met ta planche au soleil une fois qu'elle a bien chauffé tu passe de l'eau savonneuse decu, là ou ca bulle ca prend l'eau

[timouss]

nicololo @ 09/06/2012 - 11h30 a dit:

Par contre il y a un mais, je navigue pour le moment uniquement en eau douce!!!

Sinon on m'as dis de la peser avant la nav et apres mais sans les sraps, car il prennent l'eau et fausse la mesure...

Donc je vais essayer ça mais ça me soule de defaire et refaire les straps deux fois de suite

Dans ton cas, c'est bien mieux qu'elle ait bu de l'eau douce car elle sera beaucoup plus facile à évacuer  

le sel a, en effet le gros désavantage de retenir l'humidité donc l'eau de mer s'évapore nettement moins bien.


outre la technique de la voiture en plein soleil, j'ai parfois utilisé un sêche cheveux à proximité des petites blessures ou éclats pour identifier d'où venait la fuite et faire sortir l'eau