Spin-outs à répétition, commence à m'inquiéter...

[PorhLoeizSkiff]

Merci à tous!


C'est vrai que je ne suis pas trop "au-dessus" de mon matos, je m'assois bien dans le harnais pour tenir la voile et du coup je suis plus au-dessus de l'eau. J'appliquerai vos conseils à la prochaine sortie  Faudra moins border quand je décolle.

ralaoups     26/06/2012 - 12h56


si il y a vraiment 20-25 noeuds avec 102 litres en mer et 6.0 ==> commences par mettre 5.3 ca ira surement mieux? ( à moins que tu te sois un peu laissé allé sur les noeuds)

D'après Windfinder c'est bien ça Pourquoi mettre plus petit si j'arrive à tenir la voile?  

nic 11     26/06/2012 - 15h10


daccord avec ralaoups

et avec tous les autres

mais bon sa veut dire que quand tu saute tu va plus haut que 30cm? sinon c'est que tu crois sauter mais tu saute a 20 cm et tu fait decrocher la béte

Merci de me le faire remarquer, nic. En effet par saut je veux dire qu'il n'y a plus de contact entre matos et eau. Dans ce cas là c'est plus des "sauts" de 30 cm que des mégas jumps à 2m

tiya     26/06/2012 - 15h53


la mère de gavre, ou petite mer de gavre est un plan d'eau fermé.


il n'y à pas de houle ni de vague, mais au pire, du gros clapot.

Au fait ton aileron c'est quoi?

Tout à fait, c'est du clapot dont la taille varie en fonction de la hauteur d'eau et direction du vent

L'aileron c'est un Fin's international wave-slalom de 28cm (pour être [très] précis   )

[Cath]

Cath @ 25/06/2012 - 20h15 a dit:

Plie les genoux sur le clapot, pour moins décoller et pour remettre la planche dans l'axe lorsqu'elle décolle.

Je maintiens mon conseil : beaucoup de choses se règlent toutes seules en pliant les genoux : on peut ainsi amortir le clapot pour empêcher la planche de décoller, et si elle décolle, cela empêche la planche de lofer et de se mettre en travers.

[PorhLoeizSkiff]

Okay merci

J'aurai pas mal de réglages à faire à la prochaine sortie!

[timouss]

PorhLoeizSkiff @ 26/06/2012 - 17h59 a dit:

Merci à tous!


C



D'après Windfinder c'est bien ça Pourquoi mettre plus petit si j'arrive à tenir la voile?  

pourquoi s'emmerder à sur-toiler excessivement quand on peut planer sans problème en petite toile, sans luter contre le matos ?? une fws n'est pas faite non plus pour le gros sur toilage.

Un conseil, si ta gaastra m4 est une voile avec 1  camber comme ma 1 ère gaastra freewave (je me demande si ce n'est pas la même ?   ); étarques la à bloc de manière à éliminer tout le creux sur l'avant sinon elle devient infernale pour la main avant

tiya     26/06/2012 - 15h53


la mère de gavre, ou petite mer de gavre est un plan d'eau fermé.


il n'y à pas de houle ni de vague, mais au pire, du gros clapot.

Au fait ton aileron c'est quoi?

Sur le gros clapot le sur- toilage devient technique aussi; là ou je navigue,  même les bons gabarits toilent juste ce qu'il faut dans ces conditions

[PorhLoeizSkiff]

Alors les relevés de Windfinder sont faux J'avais pas vraiment à lutter contre le matos, j'étais bien

La M4 a 0 cambers, c'est une voile à 4 lattes me semble-t-il (je m'en sers rarement), plutôt ancienne! J'ai l'impression de ne pas avoir de puissance le peu de fois où je suis sorti avec!

Faudrait p'tet que je change de planche alors


Sinon le plan d'eau était plat, sauf pour une portion d'une trentaine de mètres avec du clapot, donc pas trop technique pour le reste

[timouss]

PorhLoeizSkiff @ 26/06/2012 - 20h18 a dit:

Alors les relevés de Windfinder sont faux J'avais pas vraiment à lutter contre le matos, j'étais bien

La M4 a 0 cambers, c'est une voile à 4 lattes me semble-t-il (je m'en sers rarement), plutôt ancienne! J'ai l'impression de ne pas avoir de puissance le peu de fois où je suis sorti avec!

Faudrait p'tet que je change de planche alors


Sinon le plan d'eau était plat, sauf pour une portion d'une trentaine de mètres avec du clapot, donc pas trop technique pour le reste

Pas la peine de changer de planche, c'est bien comme volume intermédiaire si tu n'as pas de grosses voiles

Une réflection que je me suis faite aussi en voyant la techno que tu vends, elle génère beaucoup d'appui


sur une petite planche, tu ne peux pas appuyer autant sur le pied arrière, le cap se fait plus par paliers, quand tu es bien toilé

Aussi, tu dois te forcer et penser fréquemment à fléchir la jambe arrière, plus abattre aussi pour partir au planning.

j'ai eu la même problématique il y a quelques temps; et en faisant 1 cap linéaire comme sur la techno, je me trainais par rapport aux autres

[Manu aux states]

Essaie de reculer un peu tes lignes pour mettre ton corp plus en avant.

Mesure et regarde si elles étaient moins éloignées d'un côté que de l'autre.

[PorhLoeizSkiff]

timouss @ 26/06/2012 - 19h27 a dit:

PorhLoeizSkiff @ 26/06/2012 - 20h18 a dit:

Alors les relevés de Windfinder sont faux J'avais pas vraiment à lutter contre le matos, j'étais bien

La M4 a 0 cambers, c'est une voile à 4 lattes me semble-t-il (je m'en sers rarement), plutôt ancienne! J'ai l'impression de ne pas avoir de puissance le peu de fois où je suis sorti avec!

Faudrait p'tet que je change de planche alors


Sinon le plan d'eau était plat, sauf pour une portion d'une trentaine de mètres avec du clapot, donc pas trop technique pour le reste

Pas la peine de changer de planche, c'est bien comme volume intermédiaire si tu n'as pas de grosses voiles

Une réflection que je me suis faite aussi en voyant la techno que tu vends, elle génère beaucoup d'appui


sur une petite planche, tu ne peux pas appuyer autant sur le pied arrière, le cap se fait plus par paliers, quand tu es bien toilé

Aussi, tu dois te forcer et penser fréquemment à fléchir la jambe arrière, plus abattre aussi pour partir au planning.

j'ai eu la même problématique il y a quelques temps; et en faisant 1 cap linéaire comme sur la techno, je me trainais par rapport aux autres

C'est la seul planche que j'ai, donc de toute façon je la garde pour l'instant   et la 6m² c'est la plus grosse voile que j'utilise.

Je garde la jambe arrière fléchie au max, j'appuie sur la jambe avant, et tout, mais bon il faudra que je teste tous vos conseils.

Si les straps arrières étaient plus avancés, on aurait peut-être plus d'appuis arrières, non?


Par contre j'ai pas trop compris pour le cap linéaire etc  

[PorhLoeizSkiff]

Manu aux states @ 26/06/2012 - 21h28 a dit:

Essaie de reculer un peu tes lignes pour mettre ton corp plus en avant.

Mesure et regarde si elles étaient moins éloignées d'un côté que de l'autre.

Désolé j'ai pas tout capté là   . Tu peux gentiment m'expliquer please?  

[Manu aux states]

Mesure si les lignes du côté où tu spin out son plus proches du mat que les autres.

[tiya]

lignes = boot de harnais

[PorhLoeizSkiff]

Ah ok! (merci )


Non je fais en sorte qu'elles soient au même niveau, mais en milieu de session je les ai changé de place plusieurs fois sans vérifier. C'est peut être ça!

[timouss]

PorhLoeizSkiff @ 26/06/2012 - 23h40 a dit:

Je garde la jambe arrière fléchie au max, j'appuie sur la jambe avant, et tout, mais bon il faudra que je teste tous vos conseils.

Si les straps arrières étaient plus avancés, on aurait peut-être plus d'appuis arrières, non?


Par contre j'ai pas trop compris pour le cap linéaire etc  

il faut garder une position assez naturelle quand même et pas trop sur l'arrière de la planche (sinon tu mets trop de poids sur l'arrière), plus dans l'axe de la voile  

Le mieux, c'est de demander autour de toi aux planchistes plus expérimentés ce que tu peux améliorer dans ta position, ce sera plus parlant  


Les straps avancés, c'est une bonne idée, car tu gagne en controle et tu mettras moins de poids sur l'arrière également (principale source de  spin out chez les pratiquants qui passent sur petit volume).


Concernant  le "cap linéaire", je voulait dire une remontée au vent en ligne droite avec un angle que l'on a choisit à l'avance en prenant un point de repère par exemple.

ça marche super bien avec les bic technos car on peut appuyer fort sur les 2 jambes simultanément si on a une bonne vitesse au départ (je vois de temps en temps d'ailleurs un gars en 293 dans du 20-25 knts qui s'amuse derrière les trains de houle et qui se ballade où il veut sur le plan d'eau   )


Sur petit volume, c'est différent, étant donné qu'on a moins d'appuis, la remontée au vent se fait plus en zig zag, par pallier, plus en glisse et moins en appui,

c'est là que reculer tes bouts te sera utile pour être léger en appui  (surtout sur l'arrière) avec le border-choquer de la voile, bras avant tendu

on laisse le flotteur plus libre  et je remonte au vent sur les sections plates (j'sais pas si je suis clair là   )

[Manu aux states]

tiya @ 27/06/2012 - 00h07 a dit:

lignes = boot de harnais

Ah m&rde... mon français    !

[F2wind84]

Si tu spin out d'un côté et pas d'un autre c'est tout simplement parce que ta position n'est pas la même sur les deux bords .

On a tous un côté ou l'on se sent mieux . Même les pros sont plus babord ou plus tribord  . Cherche à corriger ta position du côté ou tu spin out .

Aprés le reste semble cohérent , 28 cm d'aileron pour 6m² c'est correct en freeride ou slalom (freerace ) , pour ton poids tu peut baisser en bump & jump ( perso j'utilise 25.5 cm en 6.0² ) .

Je connais pas tes spots , mais 108 l en plus petite planche pour 65 kgs !! A 23 noeuds je suis déjà à 69 litres