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Björn déposait tout le monde en slalom à l'époque.
Bon c'est aussi l'epoque ou si t'avais pas 15 planches de slalom dans ton quiver course t'etais un looser
Non, il en avait que 3 MAIS shappées par Thommen.
Flotteur équipé de moins de 6kg. C'est de la magie pour une 2,85m.
Les shapper sont des sorciers
Je vous l'ai ptet deja raconté ca?
En début de saison, quand Thommen sortai les custom pour E11, il partait les tester sur l'eau a Maui, au milieu des coureurs PBA aussi presents, et yen a un paquet qui se prenaient une tole. Les mecs, ils étaient dégoutés, car si Thommen (qui n'est quand pas un manche sur l'eau) les débouatai sur ces flotteurs la, alors, avec Bjorn dessus, ils savaient que l'année etait déjà pliée....
Björn déposait tout le monde en slalom à l'époque.
Bon c'est aussi l'epoque ou si t'avais pas 15 planches de slalom dans ton quiver course t'etais un looser
Non, il en avait que 3 MAIS shappées par Thommen.
Flotteur équipé de moins de 6kg. C'est de la magie pour une 2,85m.
Les shapper sont des sorciers
Par contre il avait effectivement toujours , 5 voiles étarquées en permanence comme Robby et d'autres.
Je ne sais pas pour les ailerons, mais 3 pour le slalom me paraît un minimum à ce niveau.
Non c'était connu que Bjorn se déplaçait avec un camion entier de matos, je me rappelle d'une épreuve à Sylt ou il était venu avec plus de 30 planches en tout, dont une quinzaine pour la vagues.
Je repense souvent à cette anecdote quand je vois que la majorité des pros de la PWA ont 2 ou 3 planches de vagues dans leur quiver, je me demande vraiment comment ils font
Et pour le poids de ses planches elles étaient à usage très limité avec une durée de vie bien courte
Björn déposait tout le monde en slalom à l'époque.
Bon c'est aussi l'epoque ou si t'avais pas 15 planches de slalom dans ton quiver course t'etais un looser
Non, il en avait que 3 MAIS shappées par Thommen.
Flotteur équipé de moins de 6kg. C'est de la magie pour une 2,85m.
Les shapper sont des sorciers
Par contre il avait effectivement toujours , 5 voiles étarquées en permanence comme Robby et d'autres.
Je ne sais pas pour les ailerons, mais 3 pour le slalom me paraît un minimum à ce niveau.
Non c'était connu que Bjorn se déplaçait avec un camion entier de matos, je me rappelle d'une épreuve à Sylt ou il était venu avec plus de 30 planches en tout, dont une quinzaine pour la vagues.
Je repense souvent à cette anecdote quand je vois que la majorité des pros de la PWA ont 2 ou 3 planches de vagues dans leur quiver, je me demande vraiment comment ils font
Et pour le poids de ses planches elles étaient à usage très limité avec une durée de vie bien courte
Moi je me demande plutôt que faisaient les autres avec 30 planches
Moi je me demande plutôt que faisaient les autres avec 30 planches
+1 [/quote]
Ben ils avaient le budget pour les avoir, donc deja tu peux te dire que certaines etaient la en double ou triple voire plus (en cas de casse sur la compet). Apres, je suis certain que des extraterrestres comme robby ou E11 sont en mesure de voir une grosse difference sur l'eau entre deux shapes quasi identiques, histoire d'avoir LA board pour les vagues du jour....
A l'époque c'était ptet hyper exclusif les shapes ouais chai pas...
Après quand on voit un fernandez sortir une freewave sur une epreuve de PWA, on se dit qu'en effet, pas forcément déconnant d'avoir :
- 2 à 3 volumes en quad grosses vagues
- 1 ou 2 volumes thruster ou single pour la merdouille onshore
et doubler tout ça en cas de casse, mais ca fait tout de suite 10 boards.
Je pense qu'entre la galère à transporter le matos et l'apport faible que constitue une ou deux planche intermédiaire sur une épreuve, ils choisissent le risque d'etre un poil moins bien sur un head que de se trimballer 10 boards autour du monde...
A l'époque c'était ptet hyper exclusif les shapes ouais chai pas...
Après quand on voit un fernandez sortir une freewave sur une epreuve de PWA, on se dit qu'en effet, pas forcément déconnant d'avoir :
- 2 à 3 volumes en quad grosses vagues
- 1 ou 2 volumes thruster ou single pour la merdouille onshore
et doubler tout ça en cas de casse, mais ca fait tout de suite 10 boards.
Je pense qu'entre la galère à transporter le matos et l'apport faible que constitue une ou deux planche intermédiaire sur une épreuve, ils choisissent le risque d'etre un poil moins bien sur un head que de se trimballer 10 boards autour du monde...
Une freewave ou un custom deguisé ?
Bref c'est pas le problème mais je pense que les pros ont le même flotteur en 3 volumes et basta.
Je pense pas qu'ils aient déjà le budget pour en trimballer plus et surtout le besoin...
A l'époque c'était ptet hyper exclusif les shapes ouais chai pas...
Après quand on voit un fernandez sortir une freewave sur une epreuve de PWA, on se dit qu'en effet, pas forcément déconnant d'avoir :
- 2 à 3 volumes en quad grosses vagues
- 1 ou 2 volumes thruster ou single pour la merdouille onshore
et doubler tout ça en cas de casse, mais ca fait tout de suite 10 boards.
Je pense qu'entre la galère à transporter le matos et l'apport faible que constitue une ou deux planche intermédiaire sur une épreuve, ils choisissent le risque d'etre un poil moins bien sur un head que de se trimballer 10 boards autour du monde...
Une freewave ou un custom deguisé ?
Bref c'est pas le problème mais je pense que les pros ont le même flotteur en 3 volumes et basta.
Je pense pas qu'ils aient déjà le budget pour en trimballer plus et surtout le besoin...
tu penses donc que pour sauter il prend son custom gros volume et pour surfer, le custo petit volume, sans rien changer au shape? (ou l 'inverse sur les volumes, j en sais rien)
Pourquoi changer de planche pour sauter si ce n'est pas pour avoir une board plus tendue et avec un plus gros cul?
Non c'est fernandez à klitmoller, qui se trainait tellement la bite avec son quad qu'il est sorti mettre thruster freewave.
Du coup Proffit a extrapolé qu'il sortirait récup son quad quand il aurait scoré ses jumps, mais en fait il a surfé aussi avec la freewave, et pas si mal que ca malgré 2/3 boites
