planche de slalom pour 6.0 à 8.5, Isonic, Exocet S3, Warp Slalom...

[soto]

Je compte changer (dès qu'elle sera vendue) mon Hypersonic 96 pour une planche de slalom autour de 105-110L.<br />
Je fais 80kg (avec la combi et le casque) et navigue maintenant en Normandie <img src="smileys/wub.gif" alt=":love:" class="smiley" /> . Mon but est de naviguer avec des voiles de 6.5 (j'ai une V6) à 8.5 (que j'achèterai au printemps).<br />
J'ai essayé l'Isonic 122  <img src="smileys/cool.gif" alt="B)" class="smiley" /> avec ma 6.5 et je la trouve vraiment sympa: super feeling, facile à tenir et avec bien évidemment l'impression de pouvoir aller très vite (mais j'ai pas essayé  <img src="smileys/innocent.gif" alt=":inn:" class="smiley" /> car c'était des planches gentillement prêtées <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /> ). Cependant, vus mon gabarit et les voiles que je veux mettre dessus, je pense que la 111 (ou 115) sera mieux. <img src="smileys/speaking.gif" alt=":speaking:" class="smiley" /><br />
J'ai donc un fort penchant pour l'Isonic mais je n'ai testé aucune autre planche. Et d'ailleurs, je ne les connais pas vraiment: S3, TB, Warp Slalom, Fanatic Falcon, AB+... <img src="smileys/huh.gif" alt=":huh:" class="smiley" /><br />
Quel est votre avis sur ces différentes planches? Car même si j'aime bien les Starboard, ce sera aussi l'occasion qui guidera en partie mon choix... <img src="smileys/tongue.gif" alt=":p" class="smiley" /><br />
Merci

[DW_anonyme]

Si tu comptes utiliser principalement la 6.5 --> 111/115

Si tu utilises principalement la 8.5 --> 122/125. Tu gagneras en départ/maintien de planning et surtout en replacement.


La 125/122 passe bien avec des toiles autour de 6.5 et des ailerons de 34/36. Antoine et Papounet en ont fait l'expérience si je ne me trompe.


Le gros point fort des iSonic, c'est l'homogénéité des perfs dans une grande plage de vent et quelque soit l'allure.


Les Falcon sont semble t'il plus libres sous les pieds. Il y a moins de gras sous le pied arrière. A ce que j'ai pu en lire, super pour la VMax.


AB+ --> bonne glisse, shape très slalom, beaucoup de Vmax et de douceur. Mechouille pourrait en parler.

[soto]

ice @ 09/01/2008 - 16h09 a dit:

AB+ --> bonne glisse, shape très slalom, beaucoup de Vmax et de douceur. Mechouille pourrait en parler.

c'est vrai qu'il en dit beaucoup de bien...


Et sinon les Exocet TB67 ou S3?

[mechouille]

pour info

90Kg et pas trop mauvais


falcon 111 avec 6.8 et 7.8

super planche qui couvre la plage 12/30

me porte sans soucis et planche facile, mais qui demande un bon aileron (spin out regulier sinon)

bonne perf a la clef ( 2 au defi virtuel derriere Bringdal   )


bref que du bon


isonic 125

pas bcp testé mais planche sympa avec plus de puissance sous le pied arriere du a l epaisseur ... tester en 8.4 sds et 6.7 rss


AB+ 70 (ou 64 mais pas testé)

testé 3/4 fois en 7.8 planche tres sympa, plus libre sous les pieds que l isonic ou la falcon, feeling différent mais skal t en diras plus


jamais test d exo dans ce programme (WS 58/ speed 50)

[FX]

J'ai l'isonic 125 avec 7.5 et 6.6 pour 92kg

Normalement 6.6 n'a rien à faire sur la 125 mais l'i-sonic à ce petit avantage d'accepter des voiles assez petites pour sa largeur (antoine te le confirmera) et à un rapport largeur(donc confort dans les molles)/tenue dans le musclé avec petites toiles assez interessant.

Antoine à scoré à 34 nds avec la 125L en 6.7 dans 30 nds...

Planche pour ceux qui aiment le pied arrière, très très peu de spin out (Drake d'origine 38cm avec 7.5 sans problème et je suis pas spécialement un modèle de douceur sur le pied arrière)


Je trouve qu'elle se tient encore super bien avec la 6.6 dans 25-30 nds pourvu que le plan d'eau ne soit pas trop défoncé (là y'a pas de miracles, 75 de large dans des grosses marches c'est du sport)


Pour tes 12 kg de moins que moi, la 115 serait parfaite à mon avis.

[Skal]

6.5 à 8.5...


J'en vois quelques unes pour être top sur toutes les surfaces :


- AB 70/67

- CA 70

- Falcon 72/105/111


J'ajouterais les S3


2 ailerons suffisent, ça passe quel que soit le terrain, rapport poids puissance le plus intéressant. Rien chez SB, c'est l'entre 2. Limite, la 111, mais tenir 6.6 bien toilé au largue dans un poil de clapot, je te souhaite bien du plaisir, c'est bon 5 mn : 50 d'OFO, tu les paies quelque part, ce ne sera pas l'allure de prédilection et la 101, pas assez de volume pour sa largeur max, ça écrase trop le flotteur en 8.5.


Faut chercher un OFO de 46/47 environ, 115L de volume +/-, réel ou pas, histoire de poser la 8.5 proprement sans enfoncer le rail. C'est la bonne taille pour passer la petite et la grande. La largeur, on s'en tape un peu dans une certaine limite (pas moins de 67).


Le reste, ça passera bien la 6.5 mais mal la 8.5 ou vice versa. La SB 125/122 en 6.6, c'est bon que sur du flat et encore, pour un lourd. C'est du dépannage. Il ne vaut mieux pas être confronté aux 4 au dessus à moins d'aimer se faire tronçonner : le temps d'accélérer, tu te prends déjà 200m le temps de le dire et à chaque risée, ce sera 50 de mieux au bas mot. A niveau identique, pour toutes sessions au dessus de 14/15 nds, on ne verra que le tail de loin avec un peu de bol.


Ce n'est que mon avis.

[FX]

Skal @ 10/01/2008 - 02h42 a dit:

6.5 à 8.5...



Le reste, ça passera bien la 6.5 mais mal la 8.5 ou vice versa. La SB 125/122 en 6.6, c'est bon que sur du flat et encore, pour un lourd. C'est du dépannage.

Ce n'est que mon avis.

Tout à fait d'accord, je suis lourd et la 6.6 me dépanne uniquement si c'est flat.

C'est pour ça que rapporté à son gabarit, la 111 pourrait être pas mal?

[marco31]

j'exclurais de ton choix la turbo boost 67 (ou warp slalon), elle ne fait que 100L et 67 de large et dans le très light va moins bien passer les molles. c'est celle que je cherchais mas skal m'a fait une thèse pour me démontrer que la différence n'était pas assez grande avec la TB80...


Pour la S3, il parait qu'elle est moins performante, mais elle est qd même pas mal, mimich à fait 33 en Vmax dessus. Attention a l'année, il parait que la 2005 avait un pb qui a été résolu sur la 2006. ou alors c'était entre 2004 et 2005, je sais plus fais une recherche.


la falcon 111 me parait un bon plan, skal m'en avait dit le plus grand bien, elle se tient loin et par sa largeur et son volume elle passe super bien les molles. Attention aux années et finition / fragilité et pb de spinout.


Je connais  pas les AB+ mais on en lit du bien.


il y a les JP 109, qui doivent bien marcher.


pour moi, je taperai dans soit S3, soit JP, soit RRD xfire, car pas trop long, pas trop court, pas trop étroit, pas trop large, pas trop fragile, belle gueule, bien performante pas trop volage (sauf JP peut être).


j'exclurais AB+, je trouve que les shapes sont un peu old style et les décos un peu rétros mais e sais c'est très con comme argument

j'excluerai CA, pas assez sur le marché, difficile à vendre

j'excluerai la falcon, qoui que, pour son pb de fragilité et d'aileron

voilà !

[Skal]

Pt1 Marco, t'as des sacrés arguments


Pour le shape "old style", 10/18 nds, 8.3/38 en action


Une autre section du style avec un autre type en arrière plan qui ramasse grave, c'est le cas de le dire  

ici


Désolé, c'est lourd à télécharger, pas encore compressé (second lien plus court). A lire de préférence avec VLC, option video format 16:10, désentrelaçage moyen.


J'ai jamais pris une planche pour sa déco   ... Par contre j'aime bien les "vieilles boards" qui t'explosent proprement les nouvelles  

Depuis, le poursuivant a largué la sienne d'ailleurs (la toile je sais pô   )


Pour le reste, tu ne passeras jamais 6.2/6.3 sur la JP 109, te faut des jambons de teuton pour la tenir sur la flotte, et passeras très difficilement 8.3/8.5 sur la RRD : 7.8 max.


Où t'as vu que les CA se vendent mal   Ce n'est pas que c'est rare, mais sûr que si t'en veux 1000 € au bout de 2 ans...

[soto]

Skal @ 12/01/2008 - 00h16 a dit:

Pt1 Marco, t'as des sacrés arguments

c'est que dans ce cas là, y a pas photo... je prends un Isonic wood  

Skal @ 12/01/2008 - 00h16 a dit:

Pour le shape "old style", 10/18 nds, 8.3/38 en action

j'aime ce genre d'argument... c'est un truc à me faire péter le portefeuille   Ma femme va pas aimer

[marco31]

Skal @ 12/01/2008 - 00h16 a dit:

Pt1 Marco, t'as des sacrés arguments


Pour le shape "old style", 10/18 nds, 8.3/38 en action


Une autre section du style avec un autre type en arrière plan qui ramasse grave, c'est le cas de le dire  

ici


Désolé, c'est lourd à télécharger, pas encore compressé (second lien plus court). A lire de préférence avec VLC, option video format 16:10, désentrelaçage moyen.


J'ai jamais pris une planche pour sa déco   ... Par contre j'aime bien les "vieilles boards" qui t'explosent proprement les nouvelles  

Depuis, le poursuivant a largué la sienne d'ailleurs (la toile je sais pô   )


Pour le reste, tu ne passeras jamais 6.2/6.3 sur la JP 109, te faut des jambons de teuton pour la tenir sur la flotte, et passeras très difficilement 8.3/8.5 sur la RRD : 7.8 max.


Où t'as vu que les CA se vendent mal   Ce n'est pas que c'est rare, mais sûr que si t'en veux 1000 € au bout de 2 ans...

a choisir un beau joujou, je préfère qu'il me plaise ! mais c vrai que c'est secondaire... qoique ! tu sais que l'aspect esthétique est un facteur de la motivation... si le cycliste aime son vélo il est surmotivé pour le faire "parler" et surtot s'entrainer...


je suis d'ac sur le fait que la jp en 6.2 doit être difficile... qd à la rrd je ne la connais pas...

[marco31]

soto @ 12/01/2008 - 07h28 a dit:

Skal @ 12/01/2008 - 00h16 a dit:

Pt1 Marco, t'as des sacrés arguments

c'est que dans ce cas là, y a pas photo... je prends un Isonic wood  

Skal @ 12/01/2008 - 00h16 a dit:

Pour le shape "old style", 10/18 nds, 8.3/38 en action

j'aime ce genre d'argument... c'est un truc à me faire péter le portefeuille   Ma femme va pas aimer

achete lui des boucles d'oreille en parallèle... mais la ca fait cher la board... ! hihihi !