Hypersonic 105, Hybrid 110 ou encore Free Diamond 65, Mais que faire Odile?

[maurice5533]

Mais normalement sur la 105 tu n'as pas 2 ailerons fournis ( 34 et 40 ) ?

C'est cool que ta planche te plaise et que le jibe soit un plaisir pour toi , bonne continuation

a+  

[Poule]

Normalement ouais mais vu que c'est une occase le mec à du garder le 40...

Donc si quelqu'un en a un qui traine...

[Banyouls]

après presque 1 an d'utilisation de HS 105, es-tu toujours aussi fan ?

j'en ai vu une de 2003 (105L) en occase et je me tate.

[Poule]

Toujours aussi fan en effet...

Ce week end encore, un bon thermique à 18/22 nds en 7.8 freerace, deux très belles sessions!


Des gros bords de largues à surfer la houle, elle fait vraiment plaisir cette board...

[stef38]

Ouais, demande conseil pour cette planche pour les ailerons car de mémoire elle navigue plutôt avec des petits ailerons et assez rigide, à confirmer avec les connaisseurs.

[Papounet]

Les Hyper n'ont pas besoin de gros ailerons, elles se contentent de truc ridicules.


Ton 34 te permet déja de remonter face au vent, que veux tu de plus  

[DW_anonyme]

Plus que le jibe, la principale difficulté avec l'HS est liée à la taille d'aileron. En effet, par rapport à une planche "normale", il faut tailler beaucoup plus petit. Du coup, au départ au planning, il faut abattre davantage que sur un autre flotteur. Par contre, en nav., tu capes avec rien et tu conserves un super potentiel de glisse.


Avec du recul, avoir vendu mon HS 96 était une erreur. C'est une des planches que je regrette le plus.


Pour faire la même chose aujourd'hui il te faut 2/3 flotteurs.

[soto]

ice @ 04/06/2009 - 16h06 a dit:

Avec du recul, avoir vendu mon HS 96 était une erreur. C'est une des planches que je regrette le plus.


Pour faire la même chose aujourd'hui il te faut 2/3 flotteurs.

c'est pas faux mais je lui reproche quand même sa largeur ce qui en fait un flotteur pas toujours top dans une mer avec du clapot

[Poule]

C'est vrai pour les ailerons. J'ai 34 et 42(un drake à la con). Je mets le 42 pour sortir dans les petits air avec 7.8 et plus. Quand c'est un peu fort ou rafaleux et que je sais que je vais prendre des claques en 7.8 (j'ai plus rien entre 7.8 et 5.8 donc...) je met le 34 et la planche devient beaucoup plus tolérante et ne monte pas sur l'aileron comme une conne, et je tiens la 7.8 beaucoup plus loin comme ça (en ce moment je suis à 93 kg à sec donc je manque pas de lest...)


Sinon il faut bien dire que c'est quand même une planche ultra physique et il faut être très attentif dans le clapot/la houle, parce que devant le pied de mat ya pas grand chose...

[gregboulnaish]

J'ai la 105 l. C'est la planche que je garderai jusqu'au bout.

+ Plage d'utilisation impressionnante. Cap de folie. Bonne vitesse. Jibe sans problème

- Physique dans le clapot. (Dans ce cas il y a ce qu'il faut pour sortir la planche de vague)


C'est sûr que c'est un peu technique pour le départ au planning, donc peu adapté pour les débutants.


On m'a proposé maintes fois de me la racheter d'occase : he bien, non non et non !!!

Je n'ai jamais compris pourquoi Starboard a abandonné le concept. Quoique le shape des dernières Isonic  me rappelle quelques souvenirs sur certains volumes