voiles qui fonctionnent mal sans mat carbone: info ou intox?

[ray22]

bonjour,<br /><br />
Voilà 2 semaines bientot j'ai eu la chance et l'honneur de fusiller un mat X5 simplement en voulant faire passer les cambers de ma voile (une spirit 7.3 de 2004). ça s'est passé vraiment au premier beachstart ,ça faisait un mois que je n'avais pas navigué ...... Je vous laisse imaginer la frustration.<br /><br />
Je me décide à ne pas trop attendre pour réparer ça et je me dis que j'irai acheter un mat classique (genre C25 gun) car la dépense n'est pas prévu au budget.<br />
Je me rappelle alors les conseils que de nombreux vendeurs m'avaient donnés concernant cette voile et notament de ne pas lésiner sur le mat car la voile est capricieuse.<br />
C'est vrai parmi toutes les voiles que j'ai, celle ci a un profil super rigide et le tension à l'amure est énorme comparé par exemple à la V6 ( 8.5 de 2006) que j'ai. Cette tension excéssive doit meme venir d'un défaut de coupe car étrangement l'année dernière le point d'amure a explosé et ma voile a été prise en charge gratuitement par pryde malgré la garantie terminée (c'est ce que je suppose mais après ceci peut etre réellement un geste commercial).<br /><br />
Bref en gros voilà ma question, savez vous si ma voile fonctionnera correctement avec un mat avec peu de carbone où si les prydes de 2004 (où meme juste la spirit) sont bien capricieuses? Dans ce cas plutot que de prendre un mat cher je préfère acheter style une gun cannonball 7.5 qui marchera avec mon 4.90 C25 gun et revendre ma spirit.....<br /><br />
merci de m'éclairer si vous avez une idée sur la question car je suis un peu hésitant....

[butcher]

J'ai eu la spirit 7.3 ; effectivement beaucoup de tension à l'amure pour faire ouvrir la chute, avec un mât plus souple en tête cela doit être meilleur. Ceci dit, ca marchait. Mon mât était un tribord C75 en SDM.


J'avais essayé de gréer avec un C25 en 460 ; premièrement le souci, c'est que le foureau est hyper étroit donc deja, mât moins carboné => plus gros diamètre et rien que pour gréer c'est la (méga) galère. Et ensuite, ca allourdit bien le gréément, les 1kg-1.5kg de plus, punaise on les sent bien.


Enfin bon après le carbone, ca joue surtout sur la nervosité de ton gréément et son poids. Un mat peu carboné avec la bonne courbure/rigidité peut fonctionner.


Tu peux essayer de trouver un north sting d'occasion, c'est du drope shape c'est donc plus fin et plus souple en tête, ca peut être une solution. Mais j'ai pas testé car celui que j'ai est en 400...

[ray22]

merci pour ta réponse


si en plus ça passe pas bien quand on grée.....

Pour l'occas je vais oublié car j'ai du ne pas avoir beaucoup de chance mais à chaque fois que j'ai pris du matériel d'occas autre que voile ou flotteur, ça n'a jamais fait long feu.

Je crois que je vais donc prendre une cannonball avec mon 4.90 C35 .....

[butcher]

bah ca veut rien dire   c'est juste que tu es un bourrin  

J'ai un tribord acheté d'occase, il a 4 ans et ca fait 1 an et demi que je le torture : il tient bon  

Mon frère a acheté un tribord neuf ya un an, il l'a achevé en beauté hier  

[ray22]

butcher @ 04/06/2008 - 10h53 a dit:

bah ca veut rien dire   c'est juste que tu es un bourrin  

:p

C'est pas faux !