vitesse d'un planning basique

[Sidewinder]

j'aimerais savoir quelle est la vitesse moyenne d'un planning "de base" c'est-à-dire un planning où on est dans les straps accroché au harnais avec un vent lambda pour une planche, une vole et un rider lambda (65kg ^^)...<br />
j'espère que vous me comprenez <img src="smileys/happy.gif" alt="^^" class="smiley" />

[jmd11]

20 noeuds?

[Lomic]

d'après mes "observations" le planing basique, c'est à dire le planing des pratiquants lambda sur un plan d'eau lambda (ni un billard ni 3m de creux), sur des bords travers-travers, ça tourne autour de 16 à 20nds, avec des p'tites baisses à 13-14 quand ça mollit et des pointes à 22-25nds quand ça souffle plus


voilà je parle de ce que j'observe sur mes spots habituels, confronté à mon GPS, mes vitesses courantes et celles des collègues


nul doute que sur d'autres spots tout le monde est à 30nd et encore, juste quand le mistral est un poil faiblard

[stef38]

ouais j'aurai dit 15-20 nds aussi... ça dépend des boards en plus...

[Sidewinder]

voilà c'était pour connaître à peu près les vitesses

c'est ce que je pensais que sa tournait par là


plus la gabarit est léger plus la planning s'établit tôt c'est ça??

[Lomic]

Sidewinder @ 14/12/2008 - 17h22 a dit:

plus la gabarit est léger plus la planning s'établit tôt c'est ça??

pas sûr, je pense que ça dépend avant tout du niveau technique et de l'adéquation gabarit-matos


un mec de 60kg plannera pas plus tôt en 85L + 6m qu'un gars de 100kg en Formula +12m dans 12nds pour caricaturer

[stef38]

même à matos égal, y a bien 2-3nds d'écart facile avec de la technique, mais c'est vrai que le poids joue... Mais bon on est pas con, c'est vrai qu'on adapte quand même le matos...

[mechouille]

planning de base sans trop chercher quoique ce soit dans les 16/18

[Skal]

Sidewinder @ 14/12/2008 - 17h22 a dit:

voilà c'était pour connaître à peu près les vitesses

c'est ce que je pensais que sa tournait par là


plus la gabarit est léger plus la planning s'établit tôt c'est ça??

Départ planing :


- plus on est léger, plus on part tôt à matos identique,

- plus le matos est léger pour un même shape, plus il part tôt au planing : 1 kg d'écart, ça peut donner jusqu'à 2/3 nds,

- meilleure est la technique, plus le planing est rapide,

- plus la voile est adaptée & réglée en fonction Vs flotteur pour avoir un bon rapport poids/ puissance, plus ça part tôt,


Donc de gros écarts. Ordre d'idée : 75 kg


- 115L/ 6.8 : 11/12 nds

- 90L/ 6.3 => 13/14 nds,

- 75L/6.3 => 16/17 nds

[mechouille]

on ne parle pas de départ au planning hein .....

mais de vitesse de planning  


et à 11 noeuds je ne pense pas etre au planning, sauf peut etre en formula et encore

[Skal]

La vitesse de vent départ planing est la limite de planing bas fonction du matos, ça me semblait clair...


Planing tranquillou, 3 nds au dessus

[Altoids]

planning moy = 18-20 kts

[Sidewinder]

merci

[FX]

Lomic @ 14/12/2008 - 17h29 a dit:

Sidewinder @ 14/12/2008 - 17h22 a dit:

plus la gabarit est léger plus la planning s'établit tôt c'est ça??

pas sûr, je pense que ça dépend avant tout du niveau technique et de l'adéquation gabarit-matos


un mec de 60kg plannera pas plus tôt en 85L + 6m qu'un gars de 100kg en Formula +12m dans 12nds pour caricaturer

Ca n'a rien d'une caricature...