Différence mats Constant Curve et Flex Top

[guiliplanchiste]

Bonjour,<br /><br />
Pouvez vous me dire comment reconnait on un mat constant curve d'un flex top. Quelles différences y a t il au niveau du comportement de la voile suivant si le mat est un CC ou flex top.Dans quel cas utilise t on un CC et un flex...Bref j'y connait  rien sur ces deux types de mats.Merci par avance de me renseigner sur la question. <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" />

[polo29sud]

Si c'est pas marqué dessus, et si t'as pas la référence je ne sais pas si on peut vraiment faire la différence à l'oeil (je ne crois pas).

Par contre soit c'est marqué dessus, soit tu as le modèle/marque/année et tu vas sur le site constructeur pour avoir l'info.


Le truc c'est que telle voile a besoin d'une certaine courbure de mat. Donc il faut le mat adapté!

Un "Flex Top" qu'on pourrait traduire par "haut flex" va etre plus souple en tête.

Le "Constant Curve" lui a une courbure différente du "Flex Top".


Donc en résumé, prend un mat et une voile qui vont bien ensemble!

[Nicko]

Flex top c'est pryde. Constant curve c'est la plupart des marques.

apres il y a stifftop avec gaastra, severne et maui sail.


(d'apres le test de planchemag de oct/nov 2009)

[jmd11]

nicko,

si tu l'as lu,et north?


ft comme pryde,non?pas de changement récemment?


merci!

[phil09]

Nicko @ 18/11/2009 - 20h18 a dit:

Flex top c'est pryde. Constant curve c'est la plupart des marques.

apres il y a stifftop avec gaastra, severne et maui sail.


(d'apres le test de planchemag de oct/nov 2009)

mouais tu la lu en large .

en fait c est plutot pryde est tres  flex top tout les autres sont flextop et gaastra est constant curve .


pour toi jm le north est le moins flex top de la bande

ceului qui s en raproche le plus c est le ezzy et le gun

si tu veus je peus te faire un scan de l article .

[Nicko]

oui mais c'est une convention , l'appelation constant curve correspond effectivement à un top legerement plus flex que le bottom mais la convention veut qu'on appel ces mats constant curve.


Ils disent aussi que les différences entre les marques étaient plus marquée et que aujourd'hui ça s'armonise un peu.


bon ça reste des points de détails, le mieux c'est que tu lises l'article si phil peut te le scaner.


la conclusion c'est qu'il faut acheter tribord ou side on, c'est pas cher et ça passe sur à peu pres tout

[jmd11]

pas besoin du scan,merci quand même!


c'est surtout pour avoir la réponse que je cherche,

mon x6 430 sur duke 5.4 09,ça colle ou pas?


comme j'ai entendu des choses divergentes!

bon,j'ai qu'un seul moyen de savoir!

[phil09]

je dirais le bas trop raide donc beaucoup de creux et le haut trop souple donc la tete qui degeule .

conclusion c est bon pour toi !

[mechouille]

jmd11 @ 18/11/2009 - 21h46 a dit:

pas besoin du scan,merci quand même!


c'est surtout pour avoir la réponse que je cherche,

mon x6 430 sur duke 5.4 09,ça colle ou pas?


comme j'ai entendu des choses divergentes!

bon,j'ai qu'un seul moyen de savoir!

normalement ca passe bien

sauf que

le X6 est gros en diam, à peu de carbone, et quelques soucis de casse aussi


garde le pour la 6.2 qui t'a onné un bel avatar sur W33  

[jmd11]

 


enfin,j'suis à un mât par voile,

j'vais peut-être arrêter les conneries!

[butcher]

Comme tout le monde je croyais que north était flex top (c'est pas forcément faux, j'ai eu un north drope shape qui était effectivement un peu souple en tête).

Mais en tout cas dans le test de PM, north est "le moins flex top des constant curve". Je suppose que c'est lié au fameux mât en 3 partie, north a du revenir à un truc plus standard histoire de conserver des courbures cohérentes quand on mixe les morceaux ou qu'on change la partie centrale.


Le truc c'est qu'on sait pas trop ce que PM ont testé précisément comme mâts; enfin seulement que c'est des 460 75% 2009/2010.

Donc ce qu'il faut en retenir, c'est comme l'a souligné nicko, que d'un côté on a Pryde en flextop, de l'autre Gaastra/MS/Severne en hardtop, et tout le reste assez groupé au milieu. Faut donc surtout éviter de mélanger les extrêmes pour éviter d'avoir une grosse bousasse, et pour le reste, espérer que PM à raison  

[polo29sud]

Un norht platinium sur une V8 d'habitude était gréée sur un X5 : Tres bien! Gréage très facile, bonne chute.

[youppi.danes]

Salut à tous , je voudrais acheter une Scr Simmer en 7.8 , ca passe bien sur un mat Cross ( 55 % C ) ?

je sais pas si c'est un flex top parce qu'il me faut un flex top , de l'aide ?