GTX 2008 ou GTX race 2009

[gijoe]

Bonjour,<br /><br />
J'hésite entre une gtx 2008 et 2009 en 8,5m pour mettre sur une starboard carve 133 avec ofo 46cm.<br />
La 2009 me parait un peu trop typé race pour ce genre de flotteur (voile destinée au light wind).

[JM]

et la gtx 2008 est à fourreau étroit,



une réelle merde à gréer :



il faut passer le mat dans les cams (la seule voile de ce type que j'aie et donc des fois j'oublie)) et faire l'accordéon ce qui marque la voile,



attention des fois un camber saute et tu vas passer 15 mn a vouloir remettre le cams mat en place et te rendre compte qu'il faut  il faut tout recommencer,




une fois le mat arrivé en contact avec la têtière, deux fois sur trois si tu étarques direct, le têtière se retourne et le mat passe à travers et ressort par le haut,


et il faut encore tout recommencer en s'escrimant à débloquer la têtière avec  le mat qui est coincé en celle ci et le fourreau pour enlever le mat


puis remonter le mat ds les cams et aller guider la têtière dans le bouchon du mât en phase finale.



on en est là à une bonne trentaine de minutes pendant que le vent souffle dehors.


En prime, pour avoir un système de palan d'écoute, il faut sur cette voile qui n'a pas d'oeillet  trois poulies de renvoi sur l(arrière du wish au lieu de deux si oeillet,



et au dégréage, bonjour l'accordéon avec la mat qui est freiné par le fourreau étroit et les cams.



Vive la vapor ou la GTX 2009 à fourreau large  

[gijoe]

J'ai déjà entendu ce type de remarques.

J'ai une swift  avec 2 cambers. Pour la gréer, je dois accordéonner, ce qui marque la voile mais sinon elle est très facile à gréer (une fois la voile rentré, y'a plus qu'a tirer). Je ne comprend pas qu'il y est autant de différence entre ces 2 voiles.

Sinon j'ai gréer une race 2009 et pour étarquer, il faut une manivelle et foutre un max de pression.

[ND95]

gijoe @ 20/05/2010 - 14h34 a dit:

Sinon j'ai gréer une race 2009 et pour étarquer, il faut une manivelle et foutre un max de pression.

Toutes les voiles de ce type, quelque soit la marque, surtout au delà de 7.5!!!

[Patrickg]

Oui ben alors la +10000 avec JM


Ne serait ce que pour la facilité au gréage, direct 2009 !

Par contre je doute qu'on ne puisse étarquer une GTX 2009 8m sans manivelle!


Pour moi le choix est facile (hors budget s'entends)

[gijoe]

Hormis le problème de gréage, les 2008 et 2009 non plus vraiment le même programme et je me demande si une 2009 et compatible avec un flotteur freeride (carve 133). la 2008 ne correspond t-elle pas mieux. sinon une ancienne v8 (2004 ou 2005) pour aller avec un mat cc tribord 30c100

[ND95]

Patrickg @ 20/05/2010 - 19h12 a dit:

Par contre je doute qu'on ne puisse étarquer une GTX 2009 8m sans manivelle!

Suivant le gabarit du bonhomme, on peut tout faire!!!


Les gars utilisent une manivelle par facilité et s'économise le dos  pour 35e ça vaut pas le coup de ce faire c....


Ce n'est pas pour rien que North a vendue autant de rallonge Power xt

[Patrickg]

C'est certain tu as raison, même moi malgré ma force j'utilise parfois une rallonge pryde mxt ou la fameuse Fred45!


Ce que je voulais dire c'est que rare sont les voiles réscentes qu'on ne peux vraiment plus étarquer a la main même en étant costaud.

[Aneldo]

Même ton overdrive 8.0 de 2008 ? (j'ai le même et le fais à la main - enfin avec la boucle de harnais)



edit : je fais trop de fautes

[Patrickg]

Aneldo @ 21/05/2010 - 10h20 a dit:

Même ton overdrive 8.0 de 2008 ? (j'ai le même et le fais à la main - enfin avec la boucle de harnais)

l'overdrive 8m fait partie des voiles SANS PROBLEMES a étarquer a la mano !!

[JM]

JM @ 20/05/2010 - 12h30 a dit:

et la gtx 2008 est à fourreau étroit,



une réelle merde à gréer :



il faut passer le mat dans les cams (la seule voile de ce type que j'aie et donc des fois j'oublie)) et faire l'accordéon ce qui marque la voile,



attention des fois un camber saute et tu vas passer 15 mn a vouloir remettre le cams mat en place et te rendre compte qu'il faut  il faut tout recommencer,




une fois le mat arrivé en contact avec la têtière, deux fois sur trois si tu étarques direct, le têtière se retourne et le mat passe à travers et ressort par le haut,


et il faut encore tout recommencer en s'escrimant à débloquer la têtière avec  le mat qui est coincé en celle ci et le fourreau pour enlever le mat


puis remonter le mat ds les cams et aller guider la têtière dans le bouchon du mât en phase finale.



on en est là à une bonne trentaine de minutes pendant que le vent souffle dehors.


En prime, pour avoir un système de palan d'écoute, il faut sur cette voile qui n'a pas d'oeillet  trois poulies de renvoi sur l(arrière du wish au lieu de deux si oeillet,



et au dégréage, bonjour l'accordéon avec la mat qui est freiné par le fourreau étroit et les cams.*






Pour l'avoir regrée hier,


manivelle obligatoire avec le 460 100% gaastra 2008, ou musclor,


je précise que la têtière se met systématiquement en travers du bouchon de mât et que si tu tires, le mats passe à travers le haut du fourreau...



mais ce n'est pas tout :





le bout d'écoute de 4mm se bloque systématiquement dans les "oeillets", et tu dois en faire le tour pour que ça coulisse à l'intérieur, en fin seuls ceux qui l'auront qu'ils l'ont pourront apprécier cet ultime détail,



c'est pour celà que je vais la vendre  



Vive la vapor ou la GTX 2009 à fourreau large  

[gijoe]

Une querelle d'amant avec ta gtx peut-être?

[Homerdusud]

ND95 @ 20/05/2010 - 15h29 a dit:

gijoe @ 20/05/2010 - 14h34 a dit:

Sinon j'ai gréer une race 2009 et pour étarquer, il faut une manivelle et foutre un max de pression.

Toutes les voiles de ce type, quelque soit la marque, surtout au delà de 7.5!!!

N'imp, ma 7.8 et ma 9m s'etarquent sans probleme avec juste la boucle de harnais