Courbure des mâts xspar

[Cath]

Bonjour,<br /><br />
Est-ce que quelqu'un connait la courbure des mâts xspar ?<br /><br />
J'ai essayé de gréer ma Naish Redline sur le CK100, et j'avais un creux énorme. Cela me laisse supposer que c'est plutôt un mât flex top (le bas serait trop raide pour ma voile). Peut-être que ce mat fonctionnerait mieux sur une Pryde.<br /><br />
Qu'en pensez-vous ?<br /><br />
Merci.<br /><br />
Cath

[berthali]

Normalement c'est plutôt flex top en effet, mais rien n'est garanti...

J'en avais acheté un en 2008 qui allait très bien sur ma Saber.

[gregboulnaish]

J'aurais plutôt pensé à du CC

Mais maintenant, ça devient une vraie galère pour connaitre les courbures des mats. Entre les annonces (rares) faites par les fabricants, les essais qu'on peut lire à droite à gauche, les infos recencées dans windbase et les impressions de chacun...  


Bref : bon courage !

[phil09]

salut cath , en effet les mat xspar sdm sont flex top , pas autan que pryde mais quand meme .

par contre en rdm ce sont des cc, dailleur c est le mat qui se raproche le plus des courbures des mat loft .

apres dans tout ça faut faire le tri .

[Cath]

Merci de vos réponses.


Mon mat est effectivement un mat sdm.


Bon, je pourrais donc m'orienter vers une V8 pour remplacer ma Redline 7.6 qui est en train de rendre l'âme...

[jlp]

j'ai un xspar 100% et j'ai gréé ma boxer sxl 8,2 et c'est vrai qu'il y a du creux mais comme je n'ai pas eu de voiles à camembers depuis longtemps ça ne m'a pas étonné...

[Cath]

De mon coté, j'ai pu comparer la même voile (Redline 7.6) avec d'une part mon vieux mat Décathlon et ce nouveau mat xspar, et il y a vraiment une différence. Cela se sent aussi en navigation, où j'ai eu un peu l'impression d'avoir un sac...


Peut-être qu'en tirant plus à l'amure, il serait possible d'améliorer les choses avec ce mât xspar, mais comme ma Redline est en train de craquer de partout, je n'ose pas tirer à fond...

[Cath]

J'ai testé ce mât xspar CK100 sur une V8 7.5 de 2008 et le résultat était pas mal : les cambers avaient un peu de mal à passer, mais par contre le profil de la voile était harmonieux.

[Pti-ju]

berthali @ 14/06/2010 - 16h18 a dit:

Normalement c'est plutôt flex top en effet, mais rien n'est garanti...

J'en avais acheté un en 2008 qui allait très bien sur ma Saber.

Les xpar ont l'air plutot flextop effectivement. comme berthali je le grée sur une pryde.

phil09 @ 14/06/2010 - 17h52 a dit:

salut cath , en effet les mat xspar sdm sont flex top , pas autan que pryde mais quand meme .

par contre en rdm ce sont des cc, dailleur c est le mat qui se raproche le plus des courbures des mat loft .

apres dans tout ça faut faire le tri .

Les xpar rdm en cc ... pas sur, il passe très bien quand j'étarque assez fort ma voile.

En revanche, c'est vrai que le grément est moins bien quand j'étarque moins (condition light)

[Papounet]

Les Xspar SDM allaient très bien sur les SDS SLR qui adorent les X9, alors il est très probable qu'ils soient à tendance Flex Top