Différence entre un mat 2011 et un 2008 ?, en 490 75 gaastra

[Pauldamoolz]

Salut,<br />
Mat : gaastra 75% 490<br />
Un mat de 2008 sur une voile de 2011, c'est comme avec un mat de 2011 ?<br /><br />
Merci <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />

[JM]

ça devrait bien le faire !


Par contre tant qu'à acheter un 2008, un 100% d'occaze fera une réelle


différence de perf mais presque pas en prix.

[gregboulnaish]

JM @ 08/09/2011 - 08h37 a dit:

ça devrait bien le faire !


Par contre tant qu'à acheter un 2008, un 100% d'occaze fera une réelle


différence de perf mais presque pas en prix.

D'accord sur le principe mais quand on voit le taux de casse des mâts (proportionnel au taux de carbone qu'ils contiennent ), ça donne envie d'avoir une garantie... surtout si tu ne sais pas comment a été utilisé l'occase  

[Jibay69]

bah j'aimerais bien les voir ces stats, car c'est un truc qui revient souvent, mais j'ai jamais vu dans la pratique qu'on pete plus facilement un C100 qu'un C50... et quand j'en ai parlé à mon shop au début il m'a dit que c'était plus ou moins une légende...


Je me traine un vieux north 4.60 C100 d'occaz depuis 2 ans (vu l'état je dirais qu'il avait déja bien 4 ans avant que je l'achete) et il va toujours nickel, pourtant toujours grée sur des voiles à CAM pas forcément douces (V8 6.5 puis CODE RED 8.1 + extender un peu, puis V8 7.5 maintenant...


D'après mon shop (qui a tout intéret à me vendre du neuf), un mat : soit il a un défaut de fabrication et il pete vite, soit il est ok et il pete pas (sauf maltraitance biensur)... donc a priori en occase, si le mat est pas fendu ou décoloré, ya pas de raison qu'il pete...


En tout cas pour en revenir au sujet : au dessus de 4m, entre un C75 neuf et un C100 d'occaz (en bon état) un peu moins cher, j'hésite pas, je prend le C100 direct !!


pour 4m C75 suffit largement à mon gout

[Aneldo]

En partie d'accord ave Jibay69 MAIS, un mat 100% sera plus enclin à péter si il reste au soleil (en tension) !!


En effet, au dessus de 80°C, le carbone devient plus fragile. Et un foureau sombre alié à une forte tension fait souvent pêter un mat.


J'ai encore vu un gastraa 100% dans sa vapor sur la plage qui pète comme un grand (le proprio l'avait laissée quasi toute l'aprem grée sur la plage et n'a pas nav par manque de vent) au niveau de la chaussette néoprène noire.

Idem pour un X9.


Les X9 pètent aussi en nav (là on parlera plus de défaut de fabrication).


J'ai cassé un sans marque d'occase en laissant la voile grée sur la plage le temps d'un repas : fourreau noir + soleil à midi -> ca a pété.


Maintenant, mes 100%, soit ils sont dans la housse soit sur l'eau, soit dans des racs pour voile le mat en bas et détendu à l'armure. Je ne tend que si il n'est pas chaud au touché. Je ne laisse le gréement trainer sur la plage que moins de 15min si le soleil est fort. Sauf si il est exposé au vent (cela suffit à le rafraichir si le fourreau n'est pas noir).




J'ai jamais vu de 75% péter au soleil.

[Jibay69]

En meme temps si t'es con, tu casse du matos, c'est normal... 100% ou pas... tu laisse ton matos en plein soleil toute la journée, ta voile est morte, que ton mat ait cassé dedans ou non...


Le 100% est certainement un chouille plus fragile que les 75%, craignent certainement un peu plus le soleil aussi, et il s'en casse certainement plus que des autres mats car sauf défaut de fabrication ou de cerveau la plupart des casses de mats arrivent sur des grosses boitasses, et pour prendre des grosses boitasses faut etre à block, et pour etre à block faut déja etre bien bon, et la plupart des bien bons nav en 100%... Voilà mon raisonnement...


Forcément le mec qui apprend au tireveille avec son C30 à peu de chances de casser un mat...

[Aneldo]

il faut quand même le savoir que le 100% craint plus que les autres le soleil (merci au passage de ma traiter de con avec ma vieille expérience sur le 100%, en espérant que ca ne t'arrive pas et que ca ne m'arrive plus).


J'ai vu pas mal de personne du club en Italie qui mettaient des X6 dans leurs mk3 ou evo3, je leur ai demandé pourquoi : le X9 casse, pas le X6 (et eu ce méfiaient du soleil : rac à l'ombre, housse de planche sur le mat si la voile est sur la plage.

[Jibay69]

Désolé, le but n'étant pas d'insulter qui que ce soit, mais plutot de dire qu'on "fait le con" (j'ai fumé ma 4.7 au maroc comme ca ya 3 semaines, impossible de voir à travers maintenant)

[Lomic]

bah perso j'ai un collègue qui a pété son mât gaastra en pleine nav, et y'avait pas un brin de soleil, le mât a pété 20cm sous le wish, plutôt récent mais déjà des navs à son actif, alors le coup de ça pète tout de suite ou ça pète jamais... j'y crois moyen

[Jibay69]

Arf, combien de navs (un ordre d'idées) ? si on peut meme plus croire ce que nous disent les shops maintenant !!

[Lomic]

je ne sais pas trop mais c'est le genre qui navigue avec du matos propre et récent, sans pour autant avoir le dernier cri, du genre Vapor 2009 et mât ad hoc


et là c'était sons fils qui doit faire 55kg qui était au wish, il navigue très bien mais c'est pas un golgoth


plan d'eau cassant certes mais bon c'est un peu tout le temps comme ça ici par SO


et le 6 un autre collègue casse son mât (Gun) après quelques heures de nav ce jour là (le mât avait déjà navigué plusieurs fois avant), mais pareil plan d'eau cassant

[Aneldo]

Jibay69 @ 08/09/2011 - 11h00 a dit:

Désolé, le but n'étant pas d'insulter qui que ce soit, mais plutot de dire qu'on "fait le con" (j'ai fumé ma 4.7 au maroc comme ca ya 3 semaines, impossible de voir à travers maintenant)

pas de prob

Arf, combien de navs (un ordre d'idées) ? si on peut meme plus croire ce que nous disent les shops maintenant !!

j'ai toujours du mal à croire les vendeurs à part quelques uns.  

[JM]

Pour en avoir pété une vingtaine,



on se méfie d'abord des mats 100% ultra fins et légers (gun aero, gaastra 2007, D4  2008, X9 and so and so)


Ce sont ceux qui pètent le plus, même avec une technologie messerschmit, non rompus par Peter Thommen...


Pour en revenir au sujet, le gaastra 2008 est solide, en 100%, et lourdddd


seule la bague alu du manchon est perfectible.


@+

[Jibay69]

T'as peté 20 mats ??? pitiiiiin j'espère jamais te preter mon matos héhéhé :))

[Pauldamoolz]

Ok, merci pour les tips !

Malheureusement le vendeur ne répond plus...


Pour le soleil qui tape sur les mat carbon, c'est grave uniquement lorsque le mat est grée et donc sous tension ou c'est toujours grave ?


En fait je laisse souvent une partie de mon matos voile mat (55%) et wish dans ma voiture par flemme... Dangereux pour le mat ?


Merci


A+