cambers qui lachent .. One design 6.8

[Tizi]

salut les gars je vais avoir besoins de changer mes 2 cams de ma 6.8..  <img src="smileys/pinch.gif" alt=":pinch:" class="smiley" /><br /><br />
les photos seront plus explicites qu'un long discours ......<br /><br />
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merci d'avance pour votre aide !

[Homerdusud]

Je vois peut être pas bien sur le tel, mais tes cambers ne sont pas pétés c est plutôt l embout de latte qui rentre dans le cam qui semblent morts non?

[louping]

le camber est peut-être emboité dans la latte ? retire le pour voir s'il est pas cassé à la base....

[Tizi]

Homer a raison je me suis trompé, c'est les bouts de lattes qui ont cassés..


et le camber je ne peux pas le retirer il est cousu à la latte..

[gregboulnaish]

Il faut extraire le bout de latte cassé (ça peut être un beau jeu de patience mais ça se fait) et changer la latte...

Yapuka...  

[Homerdusud]

Si c est le bout de la latte qui est cassé, il va falloir le sortir par le côté camber...


S ils sont cousus ça va être chiant, je ne veux pas te conseiller n imp je n ai jamais vu de voile de ton modèle mais sinon :


- sortir le camber

- faire une entaille sur le haut du gousset de latte , côté camber (dans les coutures du pli, à la verticale du gousset, je sais pas si je suis clair)

- avec une pince fine chopper le bout de latte et le sortir

- sortir la latte entière pétée et la changer par une latte qui va bien...

[Windsurfox]

Un grand classique sur les One Design...

[Tizi]

Windsurfox @ 27/01/2013 - 23h11 a dit:

Un grand classique sur les One Design...

ouais.. sauf que moi j'ai les deux qui ont foutu le champ...


t'as déjà essayé/vu faire ça Windsurfox ?



@Homer, j'ai compris la manip mais pas trop le coup du gousset.. j'ai pas la voile sous la main.

[Lomic]

sinon avant d'ouvrir le gousset tu peux aussi tenter de tirer la latte par l'extémité, si la partie cassée est encore liée avec assez de fibres au reste de la latte elle viendra direct

[Windsurfox]

Tizi @ 28/01/2013 - 16h33 a dit:

Windsurfox @ 27/01/2013 - 23h11 a dit:

Un grand classique sur les One Design...

ouais.. sauf que moi j'ai les deux qui ont foutu le champ...


t'as déjà essayé/vu faire ça Windsurfox ?



@Homer, j'ai compris la manip mais pas trop le coup du gousset.. j'ai pas la voile sous la main.

Lorsque j'etais en ecole de voile, on naviguait sur des One Design de 6.8 et sur les trois voiles qu'on avait je crois que deux avaient tous ses cambers de sautés comme la tienne! C'est assez frequent malheuresement donc...

[Lomic]

c'est le problème des cambers dans des fourreaux étroits... très chiant à gréer et dégréer sans tout péter

[Homerdusud]

Ca depend, si la voile est bien pensee ca ne bouge pas


V6 2004 - 2005 - 2006 => Cata complete les lattes petaient comme du petit bois sous les cambers

Simmer 2XC 2008 => Jamais pété une latte

[louping]

si la latte est ronde, tu fixes un écrou du diamètre un poils en dessous de la latte sur la latte puis tu la remets, puis tu guides l'écrou dans la latte, tu vises jusqu'à qu’il y ait assez de prise pour tirer..

[Tizi]

c'est vrai que ça dépends tellement de la voile... ma 5.2 décath', aucun problème.

les lattes des cams de la 6.8 sont les plus fins...

je pense que je vais les renforcer par du gaffer ou scotch à voile la ou ça à casser.

J'ai oublier de préciser mais c'est une seconde main et ça m'a claquer dans les mains à la 3ème session..


@Lomic : oui je sais comment faire pour la retirer, c'est surtout si elle se casse ou se sépare dans le fourreau le problème.

[Tizi]

UP pour une question conne : quand on dit latte n°1-2 c'est les lattes en partant de la tête de mat ou du pied de mat??