Aileron Pour T2 118l

[Breizzhhh]

Salut tout le monde !<br /><br />
alors voilà ma question :<br /><br />
j'ai un quiver qui va de 5.4 a 7.7 en passant par 6.2 ( j'ai 4.7 et 4.0 ) mais je n'ai pas le mat ni le wish pour ces deux dernière, et elles sont trop petite pour cette planche. je les ai pris car c'etait une tres bonne affaire ( 2 north ego 2010 qui n'on jamais vu l'eau a 300€ les deux )<br /><br />
bref j'ai l'aileron d'origine de la planche un select freeride de 40cm ( le bord d'attaque de la lame est un peu arrondi sur le bas, je l'ai poncé suite a un choque )<br />
et je l'utilise pour toutes mes voiles ...<br /><br />
j'ai un aileron race MFC RC2 de 44cm que j'ai jamais tester sur cette planche ( vis trop courte le mfc est en tuttle et la planche en deep, ducoup faut que je trouve des vis plus longue )<br /><br />
je met pas encore les straps, mais sa va pas tarder et ducoup je cherche a me faciliter un peu les chose en adaptant le matos aux conditions et arreter de subir. je suis en programme freeride<br /><br />
et ducoup je me demandais si le 44 race serai adapter a ma 7.7, si je pouvais garder le 40 pour ma 6.2 et si il fallais que j' achete un plus petit pour la 5.4 ( qui fonctionnerais aussi sur 6.2 pour booster un peu la bête ) du genre un 35 - 36 qui me permette un bon près en 6.2 quand même.<br /><br />
donc voilà j'attend vos conseils

[WindBreizheur]

je pense que le 40 suffit très largement pour la 7.7 (tu fais quel poids?). Après pour ta 6.2 et ta 5.4 peut être un 32 si tu veux mettre les 2 dessus. Sinon 34 environ pour ta 6.2 et 29-30 pour la 5.4


Le 44 peut être intéressant si tu compte mettre une 8.4 environ. Le truc c'est que je sais pas si tu peux mettre 8.4 sur ta T2

[fredmam]

Salut,


J'ai la même planche et je viens de changer d'aileron, d’ailleurs c'est le jour et la nuit.


D'origine sur la mienne c'est un select ride de 38, je l'utilise(ait) avec 6.8 et 7.4 et deux ou trois fois en 5.7.


5.7 c'est limite trop petit pour la planche.


Dans tous les cas l'aileron d'origine bride la planche, basse sur l'eau, départ au planing bof mais ça tu t'en rends compte qu'après avoir testé autre chose.


44 c'est trop grand.


J'ai mis un 39 SL7 et ça marche très bien avec la 6.8 et la 7.4 donc a mon avis rien ne sert de dépasser 40.


La planche part beaucoup plus vite, elle lifte légèrement et tape moins et surtout on se fait moins éclabousser et on gagne en vitesse.


Voilà, a voir ce qu'en disent les autres mais 44 je mettrais pas dessus.

[Homerdusud]

fredmam @ 05/04/2013 - 09h10 a dit:

La planche part beaucoup plus vite, elle lifte légèrement et tape moins et surtout on se fait moins éclabousser et on gagne en vitesse.

Ahh les eclaboussures dans la tronche a cause du talon du pied avant sur la T2 118, un régal  

[stef38]

A la louche, je mettrai entre 36 et 40.


40 pour la 7.7 mais peut etre un meilleur profil, et 36 pour la 6.2

[Breizzhhh]

dacc bah je vais revendre le 44 et le 40 de base ducoup et opter pour un 36-37 je pense

PS : les eclaboussure dans la geule a cause du talon c'est definitif ou juste au début ? mdr

pasque je suis en train d'apprendre a passer mes straps et a chaque fois que je tente de mettre le pied avant je me fait asperger un truc de fou, et j'avais l'imression que c'etait moi qui chaussais mal   ducoup y'a quoi a faire pour eviter sa ?

[Homerdusud]

C'est un peu la maladie de la T2 118


Il faut essayer de la faire giter pour eviter ca... En poussant sur les orteils par exemple

[timouss]

Breizzhhh @ 06/04/2013 - 22h29 a dit:

dacc bah je vais revendre le 44 et le 40 de base ducoup et opter pour un 36-37 je pense

tu fais une erreur dans ton choix je pense

pour avoir  sa descendante: la techno 273 de 125 l et sensiblement la même largeur; un aileron de 45 cm passe très bien en 7,8 m ou 8,3 (je passe en 40 quand le vent monte avec ces voiles)

Car ce sont des planches lourdes quand même, qui se conduisent moins en glisse que des planches ultra light

il faut de l'appui donc et ne pas hésiter à  augmenter un peu la taille d'aileron pour compenser le poids.


J'ai eu la même expérience avec la bic saxo 253; ça ne marchait pas avec un aileron de 20 cm en petite toile malgré seulement 75 l de volumes; ça capait très mal et je perdais facilement le planning


gardes au moins ton 40 cm car 36 cm seront insuffisants pour 7,7 avec cette planche (d'autant plus si c'est un gros moteur à cambers).

je te conseille aussi d'essayer ton 44 avec ta 7,7; surtout que 2 vis à acheter, ce n'est pas la mer à boire; et ça peut sauver des sessions quand le vent est limite, ce qui est souvent le cas en bretagne l'été  


PS/ mesure la largeur à 30 cm de l'arrière de ta planche, ça te donne en principe l'aileron max utilisable? la techno 118 est peut être un poil moins large sous le pied arrière mais je te conseille de bien charger en aileron

[plouboy]

Tout à fait d'accord avec Timouss!

Cette T2 118 était à moi avant, j'ai toujours été satisfait de l'aileron de 40. Evidemment la planche peut être boostée un peu avec un aileron droit, mais tant qu'on ne maîtrise pas straps ni harnais, la vitesse on s'en br***e un peu...


=>CCL: gardes tes sous pour plus tard

[Breizzhhh]

dacc bon dans tout les cas je ais revendre le MFC je pense que je peut en tirer 80 - 100 € il est en état neuf, les RC2 neuf sur le site maui fins ils valent 160€


sa me fera une cagnotte pour un autre aileron plus tard, en tout cas cette histoire d'eclaboussure sa me fait quand même grave chier ...


tu te démerdai comment toi Jean ? en meme temps je chausse 4 pointure de plus que toi et j'ai le pied un peu plus large. j'ai ecarte les straps au maxi pour que mon pied rentre bien avec les chausson, mais toujours la meme histoire, je me fait rincer a chaque fois.


PS: mais ducoup un SL7 de 39 sa serait pas mal si sa permet de partir un plus vite ( me permettrai peut etre de pouvoir m’entraîner a chausser dans du vent un peu plus light, et les eclaboussure en moin sa m'arrangerais aussi )

[fredmam]

Je sais pas si ça t'aidera à mieux chausser les straps mais j'ai constaté un gros plus.


Après pour les éclaboussures, si tu es sur un plan d'eau plat ça va quand même mais le changement d'aileron libère vraiment la planche, j'ai d'ailleurs refait un test malgré moi avec l'aileron d'origine (j'avais oublié l'autre) et c'est vraiment flagrant, on a pas le même flotteur.

[Breizzhhh]

Dacc; bon bah je vais tacher de trouver cette aileron, car cette planche est vraiment bien je trouve, elle est plutôt facile ( j'avais une RRD avantglide 125l avant, et malgré ses 7l de plus elle etait bien plus dure ), à des perfs de vitesse tres honorable vu la construction axé solidité au détriment de son poids !


je pense donc que c'est une planche que je vais garder un moment, car je pense qu'elle va me permettre une sacré marge de progression.


les seul point négatif que j'en tire moi, c'est bah la difficulté que j'eprouve a chaussé ces putains de straps, et les eclaboussure y contribue un peu.


et le fait qu'elle tape un peu dans le clapot.

pour moi c'est un fotteurs typé freeride mais qui tant plutot legerement vers du freerace que du freemodve ou du freeride pur.


ducoup si le fait de changé d'aileron permet d'atténuer ces défaults, eh bah sa en ferait vraiment une planche idéal pour mon niveau, et si en plus de cela ca la boost autant que tu me le dit, eh bah c'est un plus pas négligeable qui me permettra de la garder encore plus longtemps.


ducoup si y'en a un d'entre vous qui vend un SL7 de 39cm je suis preneur !