aileron maui ultra fins x wave

[guillaume13]

J ai vu ces ailerons avec leurs forme bizard ai je me pose pas mal de questions<br />
en effet ce sont des ailerons de vagues mais je me suis appercu que les jp avez ces ailerons sur des planches freewave<br />
Je me demande si cette forme d ailerons pouvez convenir sur ma tabou 3s 96 en y mettant un 25 pour la 5, 3 et un 28 pour la 6m pour une utilisation bump and jump dans le on shore<br />
Si quelqu un peut m'eclairer par avance merci  <img src="smileys/unsure.gif" alt=":unsure:" class="smiley" />

[guillaume13]

je relance ce poste car en effet j'ai testé un 21 en 4,2 et franchement c'est que du bonheur ça ma transformé ma kode 74

la planche est plus stable elle ne bouge plus dans tous les sens remonte super bien au vent et accélère super fort.

je me posais la question est qu'un 25 pour ma 5,3 sur ma kode 86 et un 23 avec 4,7 sur la 86 ou la 74 serait il un bon coup

en espérant des réponses

par avance merci

[KOUBY]

guillaume13 @ 15/09/2013 - 12h12 a dit:

je relance ce poste car en effet j'ai testé un 21 en 4,2 et franchement c'est que du bonheur ça ma transformé ma kode 74

la planche est plus stable elle ne bouge plus dans tous les sens remonte super bien au vent et accélère super fort.

Tu avais quoi comme aileron avant sur ta kode ?

[guillaume13]

KOUBY @ 15/09/2013 - 17h43 a dit:

guillaume13 @ 15/09/2013 - 12h12 a dit:

je relance ce poste car en effet j'ai testé un 21 en 4,2 et franchement c'est que du bonheur ça ma transformé ma kode 74

la planche est plus stable elle ne bouge plus dans tous les sens remonte super bien au vent et accélère super fort.

Tu avais quoi comme aileron avant sur ta kode ?

j'avais le 22cm d'origine drake

[Nausicaä]

Curieux... Apres peut être une histoire de taille... Sur ma kombat 105l, je suis avec un mfc 2k wave 23cm de 4,7 a 6,5.

Sur mon acid 80l avec le drake 22 d'origine (pas en g10 donc moins performant que le tien je pense) je passe de 4,2 a 5,4

[Homerdusud]

Nausicaä @ 16/09/2013 - 23h01 a dit:

Sur mon acid 80l avec le drake 22 d'origine (pas en g10 donc moins performant que le tien je pense) je passe de 4,2 a 5,4

Pas en G10? En mousse de jus de grove ou quoi?

[phil09]

j ai un 26 qui est livré d origine avec les xwave 2013

je trouve la planche super rapide avec mais je peux pas trop charger en toile sinon ça part en couille .

par contre en 5m dans le chantier avec 30n le contrôle est excellent , on est jamais debordé et la planche ne se cabre pas .

[Nausicaä]

Homerdusud @ 17/09/2013 - 10h45 a dit:

Nausicaä @ 16/09/2013 - 23h01 a dit:

Sur mon acid 80l avec le drake 22 d'origine (pas en g10 donc moins performant que le tien je pense) je passe de 4,2 a 5,4

Pas en G10? En mousse de jus de grove ou quoi?

Fibre blanche merdique qui s'effiloche et trop souple ... Pour du surf de frontside grosses conditions ça doit être pas mal vu la souplesse

[polo29sud]

Testé hier un X-wave 23 sur une Evo 75L et lip wave 5.2. Vent : de light à bien toilé.

Plutôt satisfait, quelques spinouts mais beaucoup moins qu'avec l'ancien MFC. Pas de surf mais ça a l'air de bien tourner. A confirmer mais pour le moment ça me paraît très bien!

[Martin_A]

guillaume13 @ 22/08/2013 - 15h45 a dit:

J ai vu ces ailerons avec leurs forme bizard ai je me pose pas mal de questions

en effet ce sont des ailerons de vagues mais je me suis appercu que les jp avez ces ailerons sur des planches freewave

Je me demande si cette forme d ailerons pouvez convenir sur ma tabou 3s 96 en y mettant un 25 pour la 5, 3 et un 28 pour la 6m pour une utilisation bump and jump dans le on shore

Si quelqu un peut m'eclairer par avance merci  

Je suis un peu à la bourre mais je réponds au cas ou tu sois encore intéressé ;-)


J'ai 4 MUF sur mon Quad Tabou, je trouve ces ailerons vraiment très performants, je pense que je renouvellerai l'expérience sur ma prochaine board.


Ils sont très directifs, plus d'accélération en ligne droite entre les vagues, moins besoin d'abattre pour chopper le planning et un très bon cap.  Dans les surf je n'ai pas ressenti de différence avec des ailerons courbes plus "classiques".


Que du positif donc