116L ou 106L pour Ouistreham

[jucab]

Bonjour à toi qui me lit,<br /><br />
J'ai besoin d'un conseil pour l'achat d'un flotteur. Je fais 85kg et je sais faire : planning, harnais, straps avant, straps arriere (moins bien que l'avant), virement de bord, empannage et waterstart (pas tout le temps du premier coup, mais toujours au final lorsque il y a plus de 18/20 noeuds). Pas le jibe du tout.<br /><br />
J'ai une bic core 148L et 3 voiles : 6.7, 6.0 et une 5.5 (jamais utilisée en fait) et je loue en vacances (essaouira, tarifa, gruissan) 120L ou 130L (j'ai conscience de louer gros). En automne, je vais à Ouistreham avec mon matos et mon problème avec le shorebreak est flagrant.<br /><br />
Je me décide donc à acheter une planche freeride plus petite pour passer plus facilement les mousses. Je me disais qu'une exocet 116L ou équivalent pouvait être bien car proche de ce que j'ai essayé (120L) mais peut etre encore trop gros pour Ouistreham ou Saint Aubain en automne, donc 106L, mais est ce bien raisonnable?<br /><br />
Je souhaite encore pouvoir monter dessus sans couler lorsqu'il y a 15 noeuds et rester dans ma gamme de voile. Y a-t-il un saut quantique entre un flotteur de 105L et de 115L? Que me conseillez-vous?<br /><br />
Merci d'avance pour vos avis éclairés.

[KeziaCinema]

Je dirais si tu gardes la bic : la 106, pour les 18knts/+

Sinon la 116, avec 106 ça risque d'être tendu de partir dans 15knts, même en 6.7...

[Cath]

Avec 106l, pour 85kg, tu es à la limite de la flottaison (planche sous l'eau, eau à la cheville). Si tu veux bien flotter, prends la 116l.


Sinon +1 avec Kezia, en 2ème planche, 106l c'est bien.

[stef38]

Pour moi c'est plutôt 106L mais bon ça dépend quand même du modèle, faut viser mini 64 de large,je dirais... En tout cas pour les surfaces de voiles annoncées, ma cross 2 106 va très bien, tu devrais pouvoir lever au tireveille avec ton poids, et ça flottera à peu près aussi.

[ND95]

Connaissant les spots de ouistreham-colleville et saint aubin, il faut du volume!!!  Surtout si tu as des soucis avec les straps (comme tu l'as dit strap ar) et visser 15 nds , sinon tu risques de subir les deventes et le courant

Et en automne , en Normandie ça caille sévère , prendre une marge de sécurité est très important!!!

[Homerdusud]

Cath @ 08/12/2013 - 12h40 a dit:

Avec 106l, pour 85kg, tu es à la limite de la flottaison (planche sous l'eau, eau à la cheville). Si tu veux bien flotter, prends la 116l.


Sinon +1 avec Kezia, en 2ème planche, 106l c'est bien.

Pas d'accord, je fais 90 95 kilos selon le nombre de mac do de la semaine, je ne coulais pas sur ma Cross X 107, je ne coule pas sur ma 4WD 107 aussi. Ok, quand je me tapais des délires en 8.2 sur la cross X 107 dans 3 noeuds, au tireveille, eau aux chevilles.


En tout cas, si tu veux une planche freeride, qui passe vraiment partout dans toutes les conditions, je te conseille une Thommen 4WD, depuis que je l'ai je ne songe qu'a une chose, la garder en planche unique.... Et meme en neuf c'est pas cher  

[jucab]

Merci pour vos retours.

Au delà de manquer d'une voile pour le 15-20nds, type 7.5-8.0


Si je comprends bien, j'ai 2 options :

- achat d'une 116L, revente de la 148L, achat d'une 7.5 pour naviguer par 15nds en 116L

- achat d'une 106L, achat d'une 7.5-8.0 pour le petit temps pour aller avec la 148L


Est ce que pour franchir les mousses la différence entre une 116 et une 148 est vraiment significative?

[stef38]

Oui différence énorme, mais ça dépend aussi du programme de la 116...


Avec une bonne 6.7, une 106L et ton poids dans 15-20nds ça doit marcher normalement.

[fredmam]

jucab @ 08/12/2013 - 21h00 a dit:

Merci pour vos retours.


- achat d'une 116L, revente de la 148L, achat d'une 7.5 pour naviguer par 15nds en 116L


Est ce que pour franchir les mousses la différence entre une 116 et une 148 est vraiment significative?

C'est ce que j'avais fait et c'est très bien surtout si planche unique (j'avais une 148 aussi).


Plus tard tu prendra un truc dans les 95 litres en complément.


Je pense que de passer de 148 a 106 c'est quand même risqué sauf a garder les deux comme dit plus haut.


Pour les mousses, si tu parles du shore break, c'est la taille de l'aileron qui te permettra de partir plus facilement.


Plus la planche est petite, plus l'aileron est court, plus c'est facile, par contre ça flotte moins et faut faire attention aux appuis.

[FR14]

Je navigue généralement à Courseulles et de temps en temps à Ouistreham ou Sallenelles. Je pèse 79 kg.


Au niveau flotteurs, j'ai un modèle de 140 litres (81 cm de large, AHD SL1 140) puis je passe direct à une 110 litres (68 cm de large, AHD Fury 110). Ce dernier flotteur marche bien en 7,8 / 6,6 et, en dépannage sur le plat, 5,7. Il a un shape pas trop tendu qui lui permet de bien passer le shorebreak quand le vent est on-shore.

En général, au delà de 20 noeuds établis, je prends ma Fury 95 (63 cm de large) pour ne pas être encombré, avec des voiles de 6,6 / 5,7 / 5,0.


A mon avis, il faut que tu gardes ta Tecno 148 parce que l'on a souvent des journées avec un flux léger (12-14 noeuds) à la belle saison.

Tu complètes par un flotteur dans les 110 litres shapé pour bien passer les vagues. L'AHD Fury 110 fait partie de ces shapes (mais à trouver d'occasion car n'est plus produit). Je pense que l'Exocet Cross 106 doit être un peu du même genre. Sinon les FreeWave de ce volume doivent bien passer.


Nausicaa a une Starboard Carve 111 d'occasion. ça devrait aller.

La Clinique de la Planche a une F2 Eliminator 103. Programme super X comme la Fury


Si tu as un doute, il doit y avoir moyen de tester l'AHD Free Carve en 103 ou en 113 à Courseulles ou à Asnelles puisque Sylvain Hernigou les fait essayer (de même que les voiles Loft et les ailerons Select). Il faut juste prendre rdv avec lui.

[Homerdusud]

C'est quoi le budget?

[FR14]

ça, ça irait

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/567108560.htm?ca=4_s

[FR14]

FR14 @ 14/12/2013 - 16h05 a dit:

Si tu as un doute, il doit y avoir moyen de tester l'AHD Free Carve en 103 ou en 113 à Courseulles ou à Asnelles puisque Sylvain Hernigou les fait essayer (de même que les voiles Loft et les ailerons Select).

J'ai un pote qui a remplacé sa RRD FSW 94 par une AHD Free Carve 103 pour naviguer sur Courseulles. Selon lui, elle n'offre "que du mieux". A toi d'essayer