comparaison select SL7 <=> Supercross

[vince30]

quelqu'un a-t-il deja essayer les 2 aileron ? quel est la différence de comportement<br />
- Vmax, tenue au spin out, jibe ... ?<br /><br />
En fait je voulais partir sur du SL7 / SO7 (petit budget) mais en powerbox on trouve plus facilement du supercross, et je me demandais si la différence était si flagrante.<br /><br />
Ce serait du Supercross 32 vs SL7 33.<br /><br />
PS : si quelqu'un veux se débarasser de son aileron slalom powerbox dans les 32/33cm à petit prix ... me contacter en mp  <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />

[Cath]

C'est pour mettre sur quelle planche ?


Si c'est pour mettre sur une planche de slalom, sl7 directement (surtout sur plan d'eau plat).

Si c'est pour mettre sur une planche de freeride/freerace, ce n'est pas sûr que le sl7 soit meilleur. Par exemple, sur ma Futura, j'ai essayé plusieurs ailerons Select de slalom de différentes tailles (et en particulier un sl7), et j'ai trouvé que des ailerons un peu plus courbes fonctionnaient mieux.


Un aileron supercross ou freeride donne plus de maniablité à la planche, en particulier au jibe. La planche passera également mieux le clapot. Un aileron de slalom est plus pour aller tout droit le plus vite possible sur un plan d'eau plat.

[WindBreizheur]

Yo!


J'ai eu les supercross en 32cm et j'ai le Sl7 en 30, 35, 39cm.


sincèrement, je vais te décevoir: c'est pas comparable  


Le Sl7 c'est un pur slalom, gros appui, assez puissant. C'est une excellente valeur sur, rapport qualité/prix il n'y a pas mieux je trouve (les gros malades du slalom me contredirons, genre "quoi? Tu pourrais au moins être en Deboichet..."   ). Perso, je suis fan de cette aileron!


Le supercross c'est un freeride qui glisse assez bien, limite un semi-freerace mais c'est pas transcendant non plus. Je l'avais sur une AHD Maxxride (freeride) et je l'utilisais avec une Loft Balde 6.2 (slalom), ça marchait pas mal du tout, mais si j'avais pu trouver un sl7 ça aurait vraiment été terrible.


C'est pour quelle planche et voile?


Sincèrement, si tu veux booster une freeride, trouve toi un sl7, le supercross est sympa mais tu peux pas bourrer sur le pied arrière. Le supercross ne boostera pas une planche de freeride, il va simplement l'améliorer suivant l'aileron d'origine (ça reste quand même un chouette aileron hein   )



EDIT: Cath a posté avant moi. Je pense aussi que niveau confort le Supercross est beaucoup mieux mais suivant la planche, un sl7 (qui n'est pas un aileron de slalom extrême, il est vraiment accessible pour un aileron de ce type) pourrai vraiment être intéressant...

[KOUBY]

WindBreizheur @ 02/04/2014 - 18h21 a dit:

Le Sl7 c'est un pur slalom, gros appui, assez puissant. C'est une excellente valeur sur, rapport qualité/prix il n'y a pas mieux je trouve (les gros malades du slalom me contredirons, genre "quoi? Tu pourrais au moins être en Deboichet..."   ). Perso, je suis fan de cette aileron!


Le supercross c'est un freeride qui glisse assez bien, limite un semi-freerace mais c'est pas transcendant non plus. Je l'avais sur une AHD Maxxride (freeride) et je l'utilisais avec une Loft Balde 6.2 (slalom), ça marchait pas mal du tout, mais si j'avais pu trouver un sl7 ça aurait vraiment été terrible.

Hello,


+1 sur tout cela !


J'ai un supercross en 27, des SL7 (31 / 33) et un S12 35 (en remplacement d'un SL7 35)


Clairement, de mon ressenti, le SL7 est beaucoup plus puissant que le supercross, tout aussi rapide sur le plat et pas plus gênant dans le clapot mais la planche est plus "calée", on la sent moins libre.


Pour lui trouver un défaut, il est peut-être trop puissant des fois    C'est là que le S12 est bien supérieur avec une plage d'utilisation que je trouve plus large : un micro poil moins puissant mais beaucoup plus glissant...


En maniabilité, je n'en sais rien : je passe sur de vrais ailerons de vague s'il le faut  


Après, ça reste un ressenti perso : j'ai fait essayé un SL7 l'autre jour à un plancheux qui était en supercross et il n'a pas aimé du tout cet aspect plus "calé" de la planche...


Kouby

[Cath]

+1 sur cet aspect "calé" dont parle Kouby.


Un aileron slalom "cale" la planche, tu as l'impression qu'elle est sur un rail. Elle est moins libre sous tes pieds qu'avec un aileron plus courbe.


En d'autre termes, si ta planche n'es pas une pure slalom, elle s'en rapproche un peu en choisissant ce type d'aileron.

[Homerdusud]

Mon ptit comm : j'ai testée supercross, j'ai pas aimé, surement parceque j aime avoir de l appui et que j'ai un gros cul (meme sur plan d'eau défoncé)


Donc, si je me base sur mon experience, si t'es gros et bourrin, SL7, sinon, ca se discute

[vince30]

merci pour ces premiers avis.


c'est pour mettre sur une RRD firestorm 111, avec pour voile principalement 6.6 (2 cam). Le truc, c'est que j'aimerais passer les 30 nœuds (j'en suis à 29.6 knts avec du matos de vague en 5.0), et je pense que l'aileron joue pour beaucoup (j'utilise actuellement, lorsque je suis surtoilé en 6.6, un aileron de vague, avec un profil assez épais, de 29cm).


Je navigue principalement sur lac.

[Homerdusud]

Si tu veux passer les 30 noeuds prend un SL7 ca passera plus facilement.

[WindBreizheur]

Dans ce cas, SL7 sans hésiter! En plus la Firestorm est plutôt racée

[Homerdusud]

Et surtout abats. Encore. Encore un peu... Non, abats encore

[vince30]

bon, c'est ce qui me semblait. Dommage car j'avais trouvé un supercross en super état et pas cher !!! c'est vachement plus dur de trouver un SL7 dans le même état.


concernant la longueur, 31 ou 33 ? sachant que c'est pour la firestorm 111 avec 6.6 en condition surtoilé sur le plat avec un impératif de bonne remontée au près (le lac est petit !!) et que je pese 60kg (je sais pas si ca a une influence sur le choix de la longueur d'aileron). Je pencherais pour 33 ... non ?

[WindBreizheur]

je dirai 33 aussi, le 31 sera un peu petit peut-être par rapport à l'OFO

[KOUBY]

WindBreizheur @ 02/04/2014 - 21h27 a dit:

je dirai 33 aussi, le 31 sera un peu petit peut-être par rapport à l'OFO

+1 pour le 33.

J'ai déjà essayé mon 31 sur ma superX 106 et même en 5,7 bien powered, c'est clairement trop petit


Et oui, c'est dur, très dur à trouver  

[Papounet]

L'aileron slam sur une Freeride cela peut marcher d'enfer.


Pour un autre gabarit (90 kg)...


J'utilises une Carve 111 2004 + Saber 6.7 avec un Deb SL 2 36 que du bonheur.


Tu passes à fond dans le défoncé et tu cap ta race à partir du moment ou tu es bien toilé,

alors que la planche n'est pas spécialement reconnue pour etre une béte dans l'exercice.


D'ailleurs si pas suffisament toilé, les bords tirent vers le carré, la différence est énorme.

[Cath]

Sur plan d'eau plat, par contre, je trouve qu'il y a pas mal de différence entre une planche freeride et une planche de slalom. J'ai eu l'impression de pas mal gagner en vmax quand je suis passée d'une JP SuperX à une Fanatic Falcon. (Pas de mesure gps par contre).