LE CLEMENCEAU, quel gachis!!!!!

[Guillaume2260]

Le clemenceau qui devait être desamienté en inde va devoir faire demi tour et retourné vers brest.<br />Le voyage de retour de l'ancien fleuron de la marine française, parti de Toulon fin décembre, passera par le Cap de Bonne-Espérance, devrait durer "environ trois mois" et coûter un million d'euros à l'Etat.<br /><br /><br />c'est vraiment 1 vrai scandale, l'état ne pouvait pas réfléchir à une autre solution avant de l'envoyer en inde.<br /><br />pour moi la meilleure solution et la moins couteuse aurait été de le couler au large des cotes francaises...

[ULLA]

ben d'après toi p koi il reviens par le bas ala saison des tempètes ??

et pis le raket des egyptiens ca va aussi !!
3.5 m€ a l'aller c bon !!!

ca fait une jolie cible non ??
quoique la marine est foutue de le rater !!!!

qui a dit il faut le tirer de cul ! ! ! !

c'est dégeu !! mais que font les modos ???

[rusty]

et tu sais qui c'est "l'état"?????

Arfff, j'espère que t'as pas oublié ton premie tiers hier soir!

[La hyène]

C'est vachement intéréssant comme sujet de topic : encore un qui va se mettre à hurler quand on va commencer à le détourner.







HAUT LES MAINS ! CECI EST UN DETOURENEMENT !

[La Krevette]

QUOTE(Guillaume2260 @ 16 Feb 2006, 01:34 AM)

Le clemenceau qui devait être desamienté en inde va devoir faire demi tour et retourné vers brest.
Le voyage de retour de l'ancien fleuron de la marine française, parti de Toulon fin décembre, passera par le Cap de Bonne-Espérance, devrait durer "environ trois mois" et coûter un million d'euros à l'Etat.
c'est vraiment 1 vrai scandale, l'état ne pouvait pas réfléchir à une autre solution avant de l'envoyer en inde.

pour moi la meilleure solution et la moins couteuse aurait été de le couler au large des cotes francaises...
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Ouais le couler avec toute cette amiante c'est vachement bon pour la faune et la flore sous marine!!!

La vrai question a se poser c'est qui a été arrosé pour l'envoyer en Inde? Parce que quand on monte un projet comme ca on s'assure en général que la derniere étape et pas la plus dure sera executée!!! Alors dans ce cas comment une etude de projet peut se louper sur un détails comme ca? CORRUPTION

[funlolo]

[le tanard]

QUOTE(La Krevette @ 16 Feb 2006, 09:56 AM)

Ouais le couler avec toute cette amiante c'est vachement bon pour la faune et la flore sous marine!!!

La vrai question a se poser c'est qui a été arrosé pour l'envoyer en Inde? Parce que quand on monte un projet comme ca on s'assure en général que la derniere étape et pas la plus dure sera executée!!! Alors dans ce cas comment une etude de projet peut se louper sur un détails comme ca? CORRUPTION
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Et la question : comment ces $ù*$$* de lobbies ont réussi à lui faire faire demi tour, vous n'y pensez pas ? -> Qui a été arrosé pour lui faire faire demi tour ???

Parce que vous pensez que les mecs qui l'ont envoyé là bas se sont pas posé la question de savoir s'il allait être accepté ou non ?

vous n'avez pas l'impression que le tapage médiatique au niveu de Suez et à l'entrée de l'Inde n'y est pas pour rien ?

alors, forcément, c'est la faute de l'état, mais oui ! l'état a bon dos quand même (qu'il soit de gauche ou de droite)

un tanard énervé mais qui va se calmer, promis !

[Claude Allegre]

QUOTE(La Krevette @ 16 Feb 2006, 09:56 AM)

Ouais le couler avec toute cette amiante c'est vachement bon pour la faune et la flore sous marine!!!

La vrai question a se poser c'est qui a été arrosé pour l'envoyer en Inde? Parce que quand on monte un projet comme ca on s'assure en général que la derniere étape et pas la plus dure sera executée!!! Alors dans ce cas comment une etude de projet peut se louper sur un détails comme ca? CORRUPTION
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L'amiante est inoffensive en milieu marin, il n'y aurait aucun probleme à couler le bateau du point de vue pollution aquatique.

En revanche au niveau pollution globale, le couler n'est pas la meilleure solution, car la récupération et le recyclage de la quantité phénoménale d'acier que ce bateau représente est autant de dommages supplémentaires évités à l'environnement par rapport à la production "classique" de la même quantité de métal.

Quant à l'echec du projet, il est avant tout lié aux activistes socio-écologiques de greenpeace. Au départ il y avait quand meme un accord bilatéral des deux parties pour le démantellement du bateau.

Avant de crier à la corruption à tout va, il vaut mieux etre informé un minimum.

[KipURieR NoiR]

QUOTE(Claude Allegre @ 16 Feb 2006, 02:49 PM)

En revanche au niveau pollution globale, le couler n'est pas la meilleure solution, car la récupération et le recyclage de la quantité phénoménale d'acier que ce bateau représente est autant de dommages supplémentaires évités à l'environnement par rapport à la production "classique" de la même quantité de métal..
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Ouais, on pourrai fabriquer des millards de haches et on serait tous modos!!!

Font chier greenpeace tiens!!!

[erwan]

QUOTE(Guillaume2260 @ 16 Feb 2006, 02:34 AM)

Le clemenceau qui devait être desamienté en inde va devoir faire demi tour et retourné vers brest.
Le voyage de retour de l'ancien fleuron de la marine française, parti de Toulon fin décembre, passera par le Cap de Bonne-Espérance, devrait durer "environ trois mois" et coûter un million d'euros à l'Etat.
c'est vraiment 1 vrai scandale, l'état ne pouvait pas réfléchir à une autre solution avant de l'envoyer en inde.

pour moi la meilleure solution et la moins couteuse aurait été de le couler au large des cotes francaises...
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bonjour l'écologie C'est ce qu'ont fait les américains.


LA MER N EST PAS UNE POUBELLE

[erwan]

QUOTE(Claude Allegre @ 16 Feb 2006, 03:49 PM)

L'amiante est inoffensive en milieu marin, il n'y aurait aucun probleme à couler le bateau du point de vue pollution aquatique.

la mer n'est pas une poubelle. alors je m'en fiche de savoir si c'est bon ou pas pour la faune et la flore.

QUOTE(Claude Allegre @ 16 Feb 2006, 03:49 PM)

En revanche au niveau pollution globale, le couler n'est pas la meilleure solution, car la récupération et le recyclage de la quantité phénoménale d'acier que ce bateau représente est autant de dommages supplémentaires évités à l'environnement par rapport à la production "classique" de la même quantité de métal.

Quant à l'echec du projet, il est avant tout lié aux activistes socio-écologiques de greenpeace. Au départ il y avait quand meme un accord bilatéral des deux parties pour le démantellement du bateau.

Avant de crier à la corruption à tout va, il vaut mieux etre informé un minimum.
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Clair que le Clémenceau est loin d'être le bateau poubelle qui nous est présenté. Selon certains c'est même un des mieux préparés pour le recyclage.

Je comprends pas ce que fout le gouvernement. Des fois greenpeace fait chier. Je suis pour l'écologie mais là je voudrai qu'on m'explique les tenants et les aboutissants de cette histoire.

[ULLA]

pognon politique caca !!
c'est un peu comme les tripous ! ça doigt sentir la merde mais pas trop !! h i h i hi




















désolé g pas de tof de cul avec le tripou ! ! !