Avez-vous trafiqué votre matos ?, Trafiqué = Amélioré !

[Samuel]

Plusieurs trucs :

Qd vos ailerons rapent un peu au fond : si ils sont en G10 pas de pb, ponçage, finition au papierd e verre à l'eau, s'il sont moulé, alors il faut poncer, faire la finition et ne pas les laisser tels quels sinon, l'eau pénètre doucement et ils se délaminent en quelques sortis : je fait donc une finition au vernis ou à la résine epoxy transparente (poncer les surplus)

Si votre aileron bouge un peu dans votre boitier, découper une bouteille de cocacola et cela fait des petites calles.

pour éviter que votre wish ne descende en nav ou en réception de saut, (sans avoir à le serré au point de risquer de péter le mât) je calle sur le mât à chaque fois une découpe de 5cm par 10 (= le tour du mât) de chambre à air de voiture : cela protège le mât des frottements, l'empêche de descendre etc...

j'en ai d'autres, mais je ne suis pas sur que c'était un post pour se refiler des tuyaux?

[blue_bear]

j utilise ma creme neutrogéna main comme de la vaseline pour faire rentrer mon aileron s'il bloaque un peu.

[Fab-]

je garde la housse de mon aileron pour pas l'abimer quand je navigue

[Côme]

QUOTE

je garde la housse de mon aileron pour pas l'abimer quand je navigue 

Serai-je trop naif ?? comment savoir vu qu'il y a plus de blague que de réponse apropriée...???

[waverider]

240 au lieu de 255

[Fab-]

QUOTE(Côme @ 18 Feb 2006, 05:27 PM)

Serai-je trop naif ?? comment savoir vu qu'il y a plus de blague que de réponse apropriée...???
[right][snapback]333888[/snapback][/right]

Arrete, quand j'étais gosse, j'étais persuadé que ca servait a ca

Waverider, ca a pas deplacé le centre de gravité de ta board le fait de la découper ? par rapport a la position du rail de pied de mat et a sa position sur la courbure de la carene... a premiere vu ca doit tout changer. tu l'as testé ?

[bluenote]

le coup du scotch je trouve ça super bien...évite aussi que la jonction prenne le sable au bord de l'eau.

[ol2coc]

QUOTE(waverider @ 18 Feb 2006, 07:34 PM)

240 au lieu de 255
[right][snapback]333919[/snapback][/right]

4.9 au lieu de 5.4


J'ai modifié une Gaastra Pulse 5.4 en une Gaastra Boxer 4.9 , que je peux donc gréer avec un mat de 4 m sans rallonge.. ( en fait, un boulet l'avait presque coupé en deux vers la têtière lors d'une mauvaise manoeuvre (???))
Bon résultat, mais voile puissante pour une 4.9... Prochaine modif, j'enlève 20 cm au wish..

[Anonyme]

g rajouté un autocollant...sisi ca compte

[dieppeglisse]

j'ai du duke tape pour la réparer

[francois corsica]

reparation de whish!

[tintin.gwen]

en quelle matière est faite la plaque entre les deux tubes de wish, celle où il y a les poulies?

[seaclone]

élagage d'une bombe de slalom, version 98's, en modèle 2009!!...soit passage de 270 cm à ....244!...à voir dans quelques jours sur le forum!..ça va faire mal aux puristes!

[francois corsica]

QUOTE(tintin.gwen @ 3 Apr 2006, 09:20 PM)

en quelle matière est faite la plaque entre les deux tubes de wish, celle où il y a les poulies?
[right][snapback]352545[/snapback][/right]

salut TINTIN

la plaque est en carbone kevlar de 4mm d'épaisseur
les poulies sont des micros Harken à billes
les embouts sont en alu anodisé de 22mm de diametre( guidon moto)
les pattes de liaison plaque carbone/embout alu sont des fixations de barre de renfort centrale pour guidon de moto cross....

les COSTUMES de DONALD MC CARDWELL.....

Bon vent de CORSE

[tintin.gwen]

Pas trop lourds tes tubes de fourche ?