Avez-vous trafiqué votre matos ?, Trafiqué = Amélioré !

[francois corsica]

QUOTE(tintin.gwen @ 5 Apr 2006, 09:12 PM)

Pas trop lourds tes tubes de fourche ?
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Salut!
Ce ne sont pas des tubes de fourche mais des morceaux de guidon en alu AG5 d'une longueur de 12/15 cm que j'ai emboité dans les tubes de ralonge du wish.
Vraiment trés leger.

François.

[ph]

QUOTE(francois corsica @ 6 Apr 2006, 04:32 PM)

Salut!
Ce ne sont pas des tubes de fourche mais des morceaux de guidon en alu AG5 d'une longueur de 12/15 cm que j'ai emboité dans les tubes de ralonge du wish.
Vraiment trés leger.

François.
[right][snapback]353644[/snapback][/right]

Salut,

Et pour la jonction avec la plaque, ça se trouve partout?

Merci.

Ah la plage de Porticcio (et les sorties de wake à la tombée de la nuit...)me manque souvent !

[Altoids]

QUOTE(francois corsica @ 2 Apr 2006, 03:00 PM)

reparation de whish!

[right][snapback]352009[/snapback][/right]

super boulot ....

Chapeau

[kurt-le-velivole]

pas mal la réparation, du beau boulot, mais t'as pas de pb au niveau du contact carbone/alu ??
j'avais entendu dire que si tu les isolait pas electriquement, la différence de potentiel engendrait une elctrolyse qui bouffait l'un ou l'autre....

@plux
jul'

[enzo340]

ben moi je me suis payé une AHD exocet veillissante pour presque rien, et je l'ai reparé avec l'aide trés professionnelle de doggy'rep et je fais faire la déco par Seaclone (que je n'ai pas encore vu, c'est une surprise)!!! je posterais une photo ca va dechirer !!!
Je pense encore aux neons dessous mais la batterie, c'est pas un peu lourd???

[BZH971]

ouais, l'alernateur supportera pas...

[francois corsica]

QUOTE(kurt-le-velivole @ 9 Jun 2006, 04:44 PM)

pas mal la réparation, du beau boulot, mais t'as pas de pb au niveau du contact carbone/alu ??
j'avais entendu dire que si tu les isolait pas electriquement, la différence de potentiel engendrait une elctrolyse qui bouffait l'un ou l'autre....

@plux
jul'
[right][snapback]374465[/snapback][/right]

Pour l'instant pas de pb d'electrolyse au niveau jonction carbone/alu, le seul truc est qu'il faut augmenter le diametre interieur du whish ' de 20 à 22 mm pour enquiller les tubes alu.

La plaque carbone / kevlar est un morceau d'aile d'avion ATR...... facile à trouver