Bonjour, <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
pensez-vous qu'il est possible de réparer solidement un mât qui a cassé net au niveau du manchon ? J'ai quelques images des dégâts. J'ai déjà mon opinion et une idée sur la réalisation à faire mais je suis preneur si vous avez des conseils avisés.<br />
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Réparation d'un mât
Re :Réparation d'un mât
Moi, je le ferai pas.
C'est un point sensible et si ça recasse en nav (d'autant plus en hiver), ça peut très vite finir dans le journal.
Mais bon, à toi de voir.
C'est un point sensible et si ça recasse en nav (d'autant plus en hiver), ça peut très vite finir dans le journal.
Mais bon, à toi de voir.
Re :Réparation d'un mât
hypothèse ...
- couper la partie basse pour retrouver un tube propre sans manchon
- re-manchoner cette nouvelle base avec un bout de rdm ... pk pas 20 cm collé ( colle époxy bi-composants ou résine époxy classique) et 20 cm extérieur
bon, après ton mât aura perdu de la taille ( = la partie coupé) que tu devras compenser par de la rallonge
/!\ Néanmoins, le mât c'est une pièce maîtresse en terme de sécurité ... faudra assurer tes 1ere nav !!!
- couper la partie basse pour retrouver un tube propre sans manchon
- re-manchoner cette nouvelle base avec un bout de rdm ... pk pas 20 cm collé ( colle époxy bi-composants ou résine époxy classique) et 20 cm extérieur
bon, après ton mât aura perdu de la taille ( = la partie coupé) que tu devras compenser par de la rallonge
/!\ Néanmoins, le mât c'est une pièce maîtresse en terme de sécurité ... faudra assurer tes 1ere nav !!!
Re :Réparation d'un mât
Effectivement, c'est un point sensible et j'en suis conscient mais c'est hors de question de le jeter.
Evidemment, c'est recyclable pour plein de choses mais avant d'en arriver là, je vais tenter la répa et je pense que ça servira pour beaucoup de gens sur les forums à qui on dit qu'un mât cassé c'est direct poubelle ! Je pars du principe que tout se répare rien se perd !
Si elle est bien faite, pour 100-200g de plus je pense que ça vaut largement le coup !
Je posterai des photos du travail pour en faire profiter le plus grand nombre.
L'idée est simple : réaliser un manchon qui viendra dans le manchon existant et le consolider de l'intérieur et de l'extérieur avec un étuvage à 50-60°.
Une photo du principe :
Il manquera un peu de matière que je stratifierai, ainsi que le manchon en entier. Je pense que je gagnerai du temps en utilisant un morceau de top de mât mais je n'en ai pas.
Evidemment, c'est recyclable pour plein de choses mais avant d'en arriver là, je vais tenter la répa et je pense que ça servira pour beaucoup de gens sur les forums à qui on dit qu'un mât cassé c'est direct poubelle ! Je pars du principe que tout se répare rien se perd !
Si elle est bien faite, pour 100-200g de plus je pense que ça vaut largement le coup !
Je posterai des photos du travail pour en faire profiter le plus grand nombre.
L'idée est simple : réaliser un manchon qui viendra dans le manchon existant et le consolider de l'intérieur et de l'extérieur avec un étuvage à 50-60°.
Une photo du principe :
Il manquera un peu de matière que je stratifierai, ainsi que le manchon en entier. Je pense que je gagnerai du temps en utilisant un morceau de top de mât mais je n'en ai pas.
Re :Réparation d'un mât
Ben..., moi, je ferais pas.
Regarde l'épaisseur de ton manchon d'origine et tu auras une idée de ce qui passe dedans comme efforts.
A vue de nez, il est possible de manchonner celui-ci à l'intérieur, mais seulement avec un manchon de la même épaisseur. Un morceau de mât RDM ne sera pas assez solide.
Amicalement.
Jean-Marie
Regarde l'épaisseur de ton manchon d'origine et tu auras une idée de ce qui passe dedans comme efforts.
A vue de nez, il est possible de manchonner celui-ci à l'intérieur, mais seulement avec un manchon de la même épaisseur. Un morceau de mât RDM ne sera pas assez solide.
Amicalement.
Jean-Marie
Re :Réparation d'un mât
Bonjour Jean-Marie,
l'épaisseur du manchon est de 2.8 mm, celle du mât avec le manchon est de 5.6 mm. L'épaisseur étant égale, la reprise des efforts est de 100%. Heureusement me direz-vous, ça prouve déjà que les mâts gun sont bien faits.
La seule inconnue, est de savoir sur quelle longueur est repris cet effort dans la base. A vue de nez je dirais la longueur du manchon visible à savoir 18.5 cm, en gros 20 cm ! C'est une hypothèse raisonnable à bonne marge d'erreur sachant que cette surépaisseur diminue avec la longueur plus on descend dans la base.
Je table donc pour faire un manchon d'une longueur de 35cm et de 3mm d'épaisseur. Le résultat escompté sera meilleur dans l'absolu qu'à l'origine puisque je rajoute de la matière mais le mât prendra un peu de poids également. En fait non le résultat ne sera pas meilleur
, puisqu'à l'origine c'est de la pultrusion et de l'enroulement filamentaire. Or toute la réalisation sera identique à la technique du drapage-collage, donc moins précise et résistante.
Grosso-modo en ajoutant le fait que le surplus de matière diminuera le facteur de charge sur le manchon et la base, je pense sincèrement qu'il est raisonnable de penser pouvoir retrouver la solidité du manchon d'origine.
l'épaisseur du manchon est de 2.8 mm, celle du mât avec le manchon est de 5.6 mm. L'épaisseur étant égale, la reprise des efforts est de 100%. Heureusement me direz-vous, ça prouve déjà que les mâts gun sont bien faits.
La seule inconnue, est de savoir sur quelle longueur est repris cet effort dans la base. A vue de nez je dirais la longueur du manchon visible à savoir 18.5 cm, en gros 20 cm ! C'est une hypothèse raisonnable à bonne marge d'erreur sachant que cette surépaisseur diminue avec la longueur plus on descend dans la base.
Je table donc pour faire un manchon d'une longueur de 35cm et de 3mm d'épaisseur. Le résultat escompté sera meilleur dans l'absolu qu'à l'origine puisque je rajoute de la matière mais le mât prendra un peu de poids également. En fait non le résultat ne sera pas meilleur
, puisqu'à l'origine c'est de la pultrusion et de l'enroulement filamentaire. Or toute la réalisation sera identique à la technique du drapage-collage, donc moins précise et résistante.Grosso-modo en ajoutant le fait que le surplus de matière diminuera le facteur de charge sur le manchon et la base, je pense sincèrement qu'il est raisonnable de penser pouvoir retrouver la solidité du manchon d'origine.
Re :Réparation d'un mât
oui bon faut voir aussi que la résistance d'un tube n'est pas liée qu'à l'épaisseur de ses parois mais beaucoup aussi au diamètre du tube
comme dit wikipedia :
après j'aurais procédé de la même façon pour réparer, ça coûte pas grand chose, mais j'irais pas naviguer au large avec ce mât
comme dit wikipedia :
les contraintes (et les déformations) dues à la flexion dans un élément (poutre ou plancher) sont principalement concentrées à proximité des fibres inférieure et supérieure, tandis que celles à proximité de la fibre neutre sont très peu sollicitées
après j'aurais procédé de la même façon pour réparer, ça coûte pas grand chose, mais j'irais pas naviguer au large avec ce mât
Re :Réparation d'un mât
J'y ai pas encore réfléchi mais il faudra que je trouve un moyen de tester correctement la flexion avec diverses oscillations sous diverses charges pour valider un premier test sur l'eau.
Pour ceux qui me connaissent, les répas que je fais c'est du solide, le cosmétique c'est de la seconde préoccupation à laquelle je m'efforce de mieux faire mais ça c'est l'expérience du pro qui s'acquiert avec les années et j'en suis qu'à la page 2 !
Bon, on continue, découpage, ébavurage des zones déchirées :
Ponçage, on voit bien comment est fait le manchon. D'ailleurs le mât est fait de la même manière. Fibres dans le sens longitudinal au milieu et en spirale, pratiquement perpendiculaire sur l'extérieur et intérieur. Je procèderai de la même manière lors de la réalisation du manchon bien que le tissu tramé fait déjà les deux en même temps.
L'épaisseur du manchon poncé n'est plus que de 1.8 mm. Faut que je le finalise.
Pour ceux qui me connaissent, les répas que je fais c'est du solide, le cosmétique c'est de la seconde préoccupation à laquelle je m'efforce de mieux faire mais ça c'est l'expérience du pro qui s'acquiert avec les années et j'en suis qu'à la page 2 !
Bon, on continue, découpage, ébavurage des zones déchirées :
Ponçage, on voit bien comment est fait le manchon. D'ailleurs le mât est fait de la même manière. Fibres dans le sens longitudinal au milieu et en spirale, pratiquement perpendiculaire sur l'extérieur et intérieur. Je procèderai de la même manière lors de la réalisation du manchon bien que le tissu tramé fait déjà les deux en même temps.
L'épaisseur du manchon poncé n'est plus que de 1.8 mm. Faut que je le finalise.
Re :Réparation d'un mât
Pendant ce temps-là, préparation du nouveau manchon avec une 1ère strat pour mise en forme et séchage 60° pour 5h. Comme patron, c'est simple : j'ai utilisé un top de rdm en bout de mât pour avoir une section conique et suffisamment faible pour épaissir par la suite.
Pendant ce temps-là, l'hiver approche... doucement aussi !
Pendant ce temps-là, l'hiver approche... doucement aussi !
Re :Réparation d'un mât
avec un tour et une fraise, y'a moyen de creuser pour remettre le manchon sur 5 cms puis une bonne couche de carbone sur l’intérieur mais le soucis va être de trouver un tour aussi long et la poussière de carbone très toxique !!!
Re :Réparation d'un mât
C'est clair, c'est utile et je n'en ai pas !
Le manchon est déjà sec avec son enroulement spiralaire ! Demain ponçage, pour la seconde strat en longitudinal.
Le manchon est déjà sec avec son enroulement spiralaire ! Demain ponçage, pour la seconde strat en longitudinal.
Re :Réparation d'un mât
Voilà, c'est fini pour la première couche, prête à recevoir la seconde strat. C'est déjà très rigide, j'ai peur qu'à la flexion, ça casse! Préparation pour finir le manchon, je posterai une fois le résultat terminé. C'est la suite qui va devenir intéressante.
Re :Réparation d'un mât
Beau travail. Je te souhaite que ça marche.
Amicalement.
Jean-Marie
Amicalement.
Jean-Marie
Re :Réparation d'un mât
Merci, moi aussi. 
La seconde strat est sèche, j'en suis à 2.5mm d'épaisseur. Voilà, c'est tout pour ce soir. Pour l'instant, c'est du gateau. Ponçage, ajustement demain et peut-être une troisième stratification suivant le résultat de la mesure des côtes.
La seconde strat est sèche, j'en suis à 2.5mm d'épaisseur. Voilà, c'est tout pour ce soir. Pour l'instant, c'est du gateau. Ponçage, ajustement demain et peut-être une troisième stratification suivant le résultat de la mesure des côtes.
Re :Réparation d'un mât
Salut,
après deux bonnes heures de ponçage et d'ajustement, voilà le résultat :
86 grammes pour l'instant, je m'attendais à plus pour une épaisseur de 2 mm, un peu moins que le cahier des charges mais ça devrait être bien suffisant tout de même ! En tout cas ça donne envie de faire ses propres mâts !
Maintenant, c'est le montage qui va commencer et là, ca va être l'aventure. J'ai ajusté de manière à pouvoir insérer lors du collage une strat de carbone sauf que je dois passer par l'intérieur du mât en passant par la base.
Mise en place du manchon, ça s'est bien enfilé avec une bonne pression comme je le souhaitais. Maintenant séchage de 12 h, c'est fini pour ce soir.
après deux bonnes heures de ponçage et d'ajustement, voilà le résultat :
86 grammes pour l'instant, je m'attendais à plus pour une épaisseur de 2 mm, un peu moins que le cahier des charges mais ça devrait être bien suffisant tout de même ! En tout cas ça donne envie de faire ses propres mâts !
Maintenant, c'est le montage qui va commencer et là, ca va être l'aventure. J'ai ajusté de manière à pouvoir insérer lors du collage une strat de carbone sauf que je dois passer par l'intérieur du mât en passant par la base.
Mise en place du manchon, ça s'est bien enfilé avec une bonne pression comme je le souhaitais. Maintenant séchage de 12 h, c'est fini pour ce soir.