Directwind.com

oh lala . On paye plus cher une ferrari plus cher qu'une porsche car déja le plus petit moteur ferrari est un v8 alors que les porches possèdent toutes ou presque des v6 .

tsss des flat6 siouplait

je suis pas bien vieux 30 ans


Mais je me r'appel quand j'ai debuter je changeais de voiles tous les ete pour de l'occaz un an.


et ca me coutais 200 francs par voiles.


Aujourdhui je galerer a trouver des occaz potable entre 100 et 150 euros.


C'est devenu un sport pour tres riches? OU LAORS N'AYANT PAS PEUR DE NAVIGUER AVEC DU MATOS D'UN AUTRE AGE

pTiga @ 10/07/2007 - 13h56 a dit:

Et puis Pryde c'est gai

BIP BIP

warone @ 10/07/2007 - 20h37 a dit:

pTiga @ 10/07/2007 - 13h56 a dit:

Et puis Pryde c'est gai

BIP BIP

Et Gun c'est TOP ok je dégage!!!

Pas mal de marques alternatives, et non des moindres, ne sont pas loin des prix de chez Gun et la distribution se fait en shop : Loft sails, Maui Sails, Ezzy... Et c'est revendable.


Chez North, on paie aussi un certain concept : des toiles taillées dans certaines gammes avec un mât unique par exemple, ce qui fait qu'on ne paie là non plus pas beaucoup plus cher si on y réfléchit bien.


Petit exemple avec des toiles de course à la modique somme de 900 € pièce


- 5.0/5.8/6.8/7.8 : chôô !... Oui, mais on n'a besoin que de 2 mâts, un 4.00 et un 4.60. Résultat, même si l'autre est 200 € moins cher par toile, on paie moins cher ou le même prix au bout du compte parce qu'il faudra un 4.00/4.30/4.60 & 4.90 pour le même quiver, et à 600 € la barre, ça va vite !


Pt1, 10% plus cher à tout péter qu'il y a 15 ans, c'est un scandale cette inflation... : on ne va pas refaire le même post, mais c'est plutôt y'a 15 ans qu'on nous prenait pour des nababs.

Skal @ 10/07/2007 - 20h08 a dit:

Pt1, 10% plus cher à tout péter qu'il y a 15 ans, c'est un scandale cette inflation... :on ne va pas refaire le même post, mais c'est plutôt y'a 15 ans qu'on nous prenait pour des nababs.

Je pense comme toi, le matos n'a pas beaucoup augmenté.


Par contre c'est indéniable que Gun a une très forte place sur le marché et que leurs voiles sont de très bonne qualité.

C'est sûr qu'un gars qui va faire de la compète trouvera une différence mais pour le mec moyen c'est pas sûr.


Je me demande comment fait Gaastra depuis que Naish a lancé sa marque et qu'il n'est plus le rider officiel de cette marque, ils doivent pleurer...

warone @ 10/07/2007 - 20h37 a dit:

pTiga @ 10/07/2007 - 13h56 a dit:

Et puis Pryde c'est gai

BIP BIP

et bien moi qd g débuté, le smic etait à 600 Frs, le litre d'essence à 1 frs,

la baguette à 25 ct de frs, ma maison à 500.000.00 frs ET MA BELLE F2 TTE NEUVE, Déjà à 3500 Frs

Chez naussica, tu as des scross 2007 à 700€, soit moins de 5000 Frs......

Arrétez de déconner les gars avec les prix....

le smic aujourd'hui est à 1000€ net..... faites marcher les calculettes...pour calculer avec combien de smic on se paye une planche...

;)

"je suis pas bien vieux 30 ans


Mais je me r'appel quand j'ai debuter je changeais de voiles tous les ete pour de l'occaz un an.


et ca me coutais 200 francs par voiles.


Aujourdhui je galerer a trouver des occaz potable entre 100 et 150 euros.


C'est devenu un sport pour tres riches? OU LAORS N'AYANT PAS PEUR DE NAVIGUER AVEC DU MATOS D'UN AUTRE AGE

"



pardon, c la citation que je voulais....;D

ps: g aussi des gun^^

yessssssssssssssssss



un sujet que j adore  


pryde c est de la balle ,gun c est po bien


erf faut rester soft c est pas le bar

pTiga @ 10/07/2007 - 13h56 a dit:

Et puis Pryde c'est gai

zavais pas vu ,marf


yavais un post sur les blagues pourris ya pas longtemps,t aurais pu gagner a l aise ,remarf

En dehors du fait que la vente par correspondance coute moins cher, une autre différence est l'innovation... Les marques comme pryde, north et gaastra ont un budget important consacré à la R&D. D'autres marques (pas toutes) les copient et arrivent à des économies conséquentes... sauf qu'ils ont souvent 1 à 2 ans de retard. Leur cible n'est pas non plus la même ! Si vraiment c'était qu'une question de marque, je n'hésiterais pas une seconde à lacher Pryde pour Gun... Oups je crains avoir relancé le débat Gun/Pryde

De nombreux concepts révolutionnaires se sont transformés en bide.

Avec 1 ou 2 ans de retard on évite de sortir des produits que l'on a du mal à vendre.

euh ezzy sails c'est cher aussi,  par contre ce sont de très très bonnes voile, me suis fendu d'une 5.0 car c'est celle que je sors le plus et je ne regrette pas mon achat, très grosse plage d'utilisation meilleure finition jamais vu et puis surtout elle est indestructible. Sinon je n'ai que des gun...ma top wave en 4.2 est pas mal mais si elle date, le monofilm est en super etat comme les couture, j'ai juste un poc du a une grosse chute...ma groove 6.2 est super bien construite, elle a résisté à tout plein de mauvais traitements et se tient aussi très longtemps...par contre c'est loin d'être la plus légère et la plus rapide au planning...

Bilou @ 11/07/2007 - 20h37 a dit:

Oups je crains avoir relancé le débat Gun/Pryde

Pour éviter l'impasse du flamewar gun/pryde essayons simplement de répondre à 2 questions :

• [*]Pourquoi une voile X produite l'année Y est-elle en vente neuve l'année Y+1 à -30% ou -40%? Que signifie le prix initial quand la sortie de la nouvelle collection induit une telle diminution de prix ? La seule comparaison que je trouve c'est avec les soldes des fringues et des godasses, surtout pour les femmes, c'est à dire le milieu de la mode, c'est à dire celui de l'apparence, pas celui d'un milieu avec des revendications de technicité et de performance;


• [*]Soit une voile de milieu de gamme au moins en terme de prix et une voile de haut de haute gamme toujours pour le même critère : qu'est-ce qui justifie la différence de prix ? La matière première ? quelqu'un avait évoqué le fait qu'il y a pour 10€ de matière première sur une voile. La main d'oeuvre ultra chère parce qu'hyper qualifié ? Où sont fait la majorité des voiles ?  

Pour aller plus loin sur ce dernier point : pour 2 planchistes avec du matos différent qu'est-ce qui va plus faire la différence pour un départ rapide au planning ? Précisons un chouilla la situation : nos deux riders sont sur le même spot bénéficient des mêmes conditions, sont pas branques au point de pas gréer en accord avec ces conditions, savent ou pensent savoir gréer une voile gréer une voile, ont a peu prés le même niveau . D'un coté une saber 7.7 de l'année, de l'autre une matrix 7.5 de 2004, d'un coté starboard carve 133 de l'année de l'autre ultra gecko 135L de 1999. Qui peut dire qui partira en premier au planning et pourquoi ? Qu'est-ce qui aura fait la différence ...