Les mats skinny, une mode ou un réel progrès???

[mechouille]

QUOTE(mimich @ 14 Sep 2006, 04:52 PM)

Je bande très fort, en ce moment!!!

Sinon, j'étais plutot là pour la chasse à l'ours...
[right][snapback]393373[/snapback][/right]

ca va faire mal .......

[seaclone]

QUOTE

ca va faire mal .......

c'est parce que l'ours, ça doit etre iron..

[oursin]

Bon, si c'est Iron, ca me va.
Je suis un peu soulagé.

[NestorBurma]

QUOTE(Jean-Sé @ 14 Sep 2006, 01:25 PM)

Peut être que tes notions d'aérodynamisme datent un peu 

Je crois bien qu'on a les mêmes pourtant

[Jean-Sé]

QUOTE(NestorBurma @ 14 Sep 2006, 03:48 PM)

Je crois bien qu'on a les mêmes pourtant 
[right][snapback]393435[/snapback][/right]

Alors, si on a les même, c'est ca le problème! Les miennes datent de '89

[verhaeghe]

QUOTE(NestorBurma @ 14 Sep 2006, 12:19 PM)

Je vais peut etre dire une grosse bêtise, mais est-ce que le diamêtre élevé du mat n'aurait pas un effet bénéfique pour le profil de la voile (programme course uniquement bien sur, pour la vague, c'est moins important que le confort).

Il me semble me souvenir qu'un profil épais (donc mat de bon diametre sur lequel reposent les cambers qui maintiennent l'épaisseur du profil pendant plus ou moins longtemps) était synonyme de puissance ???

Profil epais est plutot synonyme de finesse (rapport entre portance / frottement)

QUOTE(NestorBurma @ 14 Sep 2006, 12:19 PM)

cf les voiles à double profil dont le but était de générer de la puissance en éloignant un maximum intrados et extrados.

La puissance est commandée par l'écart angulaire entre les filets d'air entrants (au niveau du mat) et sortants (entre le point d'écoute et la tetière). Une voile très creuse aura un écart angulaire important, elle sera donc puissante

QUOTE(NestorBurma @ 14 Sep 2006, 12:19 PM)

Avec un mat rdm, l'épaisseur du bord d'attaque, (et donc du profil derriere), est réduite de maniere significative. Cela n'a-t-il pas un impact sur la puissance de la voile ???[right][snapback]393284[/snapback][/right]

RDM ou SDM : Pas d'impact sur la puissance de la voile, par contre un SDM donnant plus de finesse, il devrait permettre de mieux remonter au pres.

Z'etes d'accord les têtes?

[rip34]

non

[rip34]

mais c'etait juste pour faire chier parceque quand on rentre trop dans la technique, ça me ramene des années en arriere quand je regatais et ça me PREND LA TETE

par contre c'est vrais que le rdm est l'avenir du mat, et que bientot toutes les marques ne feront que ça....avant de passer a autre chose....

no-nose, volume a l'avant, a l'arriere, cut-away, rdm, sdm, sm, bdsm....

[The Love Fist]

QUOTE(rip34 @ 15 Sep 2006, 12:40 AM)

, bdsm....  
[right][snapback]393501[/snapback][/right]

Bande de sado-masos ?

[Stide]

QUOTE(The Love Fist @ 17 Sep 2006, 09:52 PM)

Bande de sado-masos ? 
[right][snapback]394060[/snapback][/right]

Ou Besoin De Se Masturber?
<=

[rip34]

un peu des deux...

[sirocco]

QUOTE(ice @ 14 Sep 2006, 02:04 PM)

J'ai lu ça aussi sur des test. Lorsque les fourreaux sont prévus pour des SDM, la voile se tient moins bien dans les claques. Peut-être parceque les lattes sont plus éloignées du mat.
[right][snapback]393324[/snapback][/right]

QUOTE(mimich @ 14 Sep 2006, 02:23 PM)

Ca parait logique.

Avec le RDM dans un fourreau standard, c'est comme si on se retrouvait avec un fourreau "large", mais sans rien pour le tenir (du moins sur une voile sans cambers).

Pas plus surprenant que ça qu'on perde en stabilité dans la rafale...
[right][snapback]393327[/snapback][/right]

Ice et mimich, je ne vois pas le rapport avec ce que je disais (sachant que les 2 voiles sont à fourreau standard) :

Sur ma 4.2 + RDM même en surtoilage je ne constate pas de déplacement du creux. Et j'atarque à l'écoute juste pour rendre la voile + légère.
Sur la 4.7 + SDM si ... et l'étarquage à l'écoute est obligatoire.

En tout cas avec mon RDM sur ma 4.2 à fourreau standard, je n'ai pas de pb de tenue dans les rafales ... surtout que je navigue par Mistral !!!