Législation remorque windsurf

[Didier33]

Bonjour à tous,<br /><br />
Il y a t'il parmi vous quelqu'un de compétent en matière de code de la route (policier, gendarme, agent de la DRIRE ...) qui pourrait me renseigner sur les remorques artisanales ?<br /><br />
En d'autres termes, a t'on le droit de faire rouler sur une route n'importe quelle remorque légère de windsurf ???<br /><br />
Pour info, j'ai récupéré une remorque à bagage classique, j'ai viré les cotés et j'ai fixé un coffre de toit de voiture dessus. J'ai bien sur remonté la rampe d'éclairage.<br />
Est-ce que je risque quelque chose ?<br /><br />
Merci d'avance,<br />
a+

[MELMAN]

je suis pas calé sur la partie législative, mais une base de remorque de série et la signalisation qui va bien ca doit le faire...


par contre je suis curieux ...tu compte mettre quoi dans le coffre de toit ?


et comment fais tu pour tes flotteurs ?


je recherche aussi une solution actuellement

[Didier33]

Salut Melman,


Pour l'instant j'arrive à rentrer a peu près tout mon matos : voiles (4.2 ; 4.7 ; 6.1 et 7.5) + wishs (120-180 + 180-240) + mats (3.70 ; 4.00 ; 4.30 et 4.60) + le bordel (combards, petit matos).

Le gros problème est pour mon matos de petit temps : la 10m² et le 5.20 ne rentre pas, alors je suis obligé de me les taper dans la voiture.


Sinon pour les planches elles sont sanglées dessus, et accrochées avec un antivol qui se met dans le boitier d'aileron.


Je peux pas trop te dire pour le côté fonctionnel car pour l'instant c'est en test ! Après des dizaines d'années en monospace, je voudrais trouver un truc + économique et - encombrant dans la vie de tout les jours !


a+

[MELMAN]

et ben tout ca !!


c quoi comme modèle de coffre de toit ?


sinon pas de spécialistes sur la question sur dw ??

[Didier33]

désolé aucune idée de la marque ni du modèle... C'est un vieux truc qui doit avoir 15 ans et que je viens de récupérer.

Il est à peu près aussi large que les galeries de ma Clio, et en longueur il doit faire 2m30 environ.

[gregboulnaish]

http://www.directwind.com/forum/forum-t30831-p1,remorque.html


une petite recherche et voila le travail...


Pour le reste t'as plus qu'à lire

[Viper]

Salut. On a demandé un flic ??? Ben me voilà (et oui, il en faut, même sur les forums...).


Bon, on pourrait en parler très longtemps, mais je vais tenter de rester assez bref. En 2 mots, on a le droit de tracter une remorque uniquement si elle possède une plaque de tare rivetée au chassis, autrement dit, si elle est vendue par un professionnel. Cela veut donc dire qu'on n'a plus le droit de tracter une remorque bricolée. Maintenant, il existe très peu de flics qui connaissent très bien la réglementation des remorques, donc pas trop de risques si on n'est pas tout à fait dans les clous.


Le seul soucis, c'est l'accident. Car là, normalement, un expert est mandaté par votre assurance pour vérifier que votre véhicule était conforme à la réglementation au moment de l'accident : contrôle technique, pneus, ainsi que remorque... Car si les forces de l'ordre font un constat, la remorque sera inscrite, et donc l'expert voudra la voir. Et là, c'est le drâme. Car si cette remorque n'est pas conforme, votre assurance vous dira : Vous n'étiez pas en règle, je ne vous couvre pas !!!!! L'enfer.


Voilà, il vaut donc mieux acheter sa remorque chez un pro. Maintenant, rien ne vous empêche de la modifier un peu. Et c'est là que la question de Didier33 est pas mal. Rien ne t'empêche de fixer ton coffre sur ta remorque, si l'éclairage reste visible ainsi que la plaque d'immat. Si ton coffre est bien fixé, pas de soucis pour moi. Enfin, si c'est moi qui te contrôle... Non, je plaisante. Si j'ai répondu à ta question, tant mieux. Sinon, contacte moi.

[Didier33]

gregboulnaish : merci pour la recherche, mais j'avais déjà trouvé ces liens. Moi ma question était vraiment sur le plan législatif, car le principe n'est pas le même que les remorques que l'on voit habituellement :


- généralement, les gens prennent un chassis assez long (porte-motos) et mettent juste un casier de la même longueur dessus.

- moi dans mon cas, j'ai un chassis très court (1m20) sur lequel j'ai collé un casier beaucoup plus long qui dépasse de l'arrière d'environ 80 cm.


Sachant que sur le site de la DRIRE, ils indiquent que la longueur de la remorque ne doit pas être modifié, je me demandais si j'étais dans ce cas ! En d'autres termes, est-ce que "remorque" est assimilé au chassis, ou au casier qui est dessus ?


Viper : Merci pour ta réponse, je pense aussi que cela ne doit pas poser trop de problème, surtout que l'aspect extérieur ne fait pas trop "bricolage". Mais c'est vrai que j'avais pas pensé aux problèmes d'assurances en cas de carton. En plus, si je me fait emboutir par l'arrière, sachant que le chassis ne fait pas toute la longueur du casier, je me fait écrabouiller tout mon matos d'un coup !!!


Merci pour votre aide,

a+

[gregboulnaish]

J'avais acheté d'occase une remorque de planchou dont la caisse dépassait largement de l'arrière du chassis d'origine. (clairement sous-dimensionné)


J'ai assez rapidement investi dans un chassis porte moto (plus long) pour pallier justement aux problèmes sus-cités.


Je ne le regrette vraiment pas compte tenu de la meilleur stabilité, l'usure des pneus plus faible et la possibilité de chargement de vélos en plus du matos de planche.