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Bonjour<br />
Bien entendu, au regard de la situation des sdf par ce froid, ma préoccupation peut paraître incongrue, j'en suis conscient.<br />
Mais voilà ma question:<br />
que risquent des mâts en 100% carbone et 75% stockés dans un garage où il fait entre 0 et 5°, même question pour les 2 flotteurs.<br />
Les mâts et les flotteurs sont dans des housses mais ces variations de températures ( été/hiver) ont-elles une influence sur les caractéristiques mécaniques des matériaux entrant dans la composition des mâts et des flotteurs ??

ca a toujours été comme ça chez moi et je n'ai jamais rien remarqué (5 à 10°C)

D'accord, mais on parle toujours de la fragilité des mâts 100% carbone avec le soleil et les hautes températures et des risques de casse si exposés trop longtemps au soleil, mais jamais  de l'inverse (basses températures) sur ces mêmes mâts en condition d'exposition prolongée au froid (stockage hivernal) par exemple.

Le froid doit bien avoir une incidence, et surtout des variations entre été/hiver, non?

met les dans la chambre a coucher

Le coup du mât qui pète avec le soleil, c'est quand la voile est grée, et puis c'est une histoire de contrainte locale parceque le soleil ne chauffe qu'une toute petite zone du mât qui se dilate différament des zones voisines (au soleil l'été une surface noire doit atteindre facilement les 80-90°C peut être plus). Qui plus est ça doit être couplé à un défaut parceque si tous les mâts pétaient au soleil  


Donc en comparaison 5°C vis à vis de la température standard autour de 20°C c'est peu. Les avions embarquent pas mal de composite, et sont sollicités à des températures largement négatives en vol (-30°C), ca tient!

oui pareil , tout est dans mon garage... jamais eu de pb.


pour qu'il y est casse dans les températures basse, cela voudrais dire , je pense, que les matériaux on commencé  à gelé. donc par très grand froid...

Aneldo @ 30/11/2010 - 14h42 a dit:

met les dans la chambre a coucher

OK, bon je vais pouvoir dormir tranquille, alors , à moins qu'ça descende à - 40°    

ça ne cassera pas s'il n'y a pas d'effort appliqué de toute façon


alors à moins que tu laisses tes grééments gréés toute l'année dans ton garage, je doute qu'il y aie des soucis

fafouffle!!! @ 30/11/2010 - 13h37 a dit:

Bonjour

Bien entendu, au regard de la situation des sdf par ce froid, ma préoccupation peut paraître incongrue, j'en suis conscient.

Mais voilà ma question:

que risquent des mâts en 100% carbone et 75% stockés dans un garage où il fait entre 0 et 5°, même question pour les 2 flotteurs.

Les mâts et les flotteurs sont dans des housses mais ces variations de températures ( été/hiver) ont-elles une influence sur les caractéristiques mécaniques des matériaux entrant dans la composition des mâts et des flotteurs ??

je me suis poser la question hier soir en regardant dehors,et quand j'ai vu ma planche(dans sa housse) avec 5 cm de neige dessus, je me suis dit qu'elle avait due implosée à l'interieur de la housse....(en meme temps je fais le malin mais je vérifirai demain.......... )

Vu sur d'autres sites, le principal est d'éviter tout reste d'humidité sur les wishs, les voiles et les flotteurs (au niveau de la vis de décompression je suppose avec le risque d'infiltration) mais pour les mâts, y a pas grand chose à craindre apparemment. Voilà, en ce qui me concerne, rien ne se trouve sous la neige, c'est dans un garage.

Bonne chance avec tes 5 cm de neige

fafouffle!!! @ 30/11/2010 - 13h37 a dit:

Bien entendu, au regard de la situation des sdf par ce froid, ma préoccupation

stockés dans un garage où il fait entre 0 et 5°, même question pour les 2 flotteurs

+1


Je me suis posé la même question! Matos entreposé dans une cabane de jardin métallique.


Flotteurs dans des housses, mais les températures descendes sous 0°

Donc, un peu inquiet quand même!!!