mat 400 + 44 ?

[Bulba]

Salut,<br /><br />
Je viens d'acheter une gun transwave 5.7 2013 donnee pour 430+14, mais je n'ai pas de 430...<br />
Tenter 400+44 est il envisageable ou stupide ?<br /><br />
Merci,<br />
Ju.

[Homerdusud]

Essaie ca coute rien, par contre tu seras en bout de rallonge ca craint un peu....

[freerider01]

.

[stef38]

Pour moi c'est trop avec une rallonge quasiment quelle quelle soit... soit tu prends un xtender, soit tu t'en fabriques un, mais bon acheter une bonne rallonge ou un xtender, c'est pas si loin du prix d'un mat correct d'occaze alors est ce que ça vaut vraiment le coup...

[Run-Run]

Vends ta voile et prend une Blow 5.7 >> 400 + 25


Je ferai pas 400+44 à ta place

[Altoids]

au delà de 30/35 cm (avec 15 mini dans le mât) ... pour moi, c'est casse-gueule et ce qques soit la rallonge


ça dénature la courbe du mât

ça alourdit grave le gréement

ça déplace ton wish vachement bas sur la partie basse de ton mât

ça augmente le risque de casse (effet de levier augmenté)

[Bulba]

Merci pour vos reponses.


J'ai testé dans la foulée car un petit air est arrivé hier soir.

Ça passe haut la main, la voile demande peu de tension et franchement en comparaison de mon ancienne boxer (400+25 que je vénérais ) c'est une bombe, j'ai vraiment rien a dire sur le comportement de la voile. certainement qu'avec un 430 elle sera plus rigide mais venant d'une boxer je n'ai pas était choqué par un effet élastique.

la seule inconnue que j'ai c'est la casse car moi aussi je trouve que ça fait long.

d'ailleurs si ça casse, c'est quoi qui casse la base du mat ou la rallonge ?

[Homerdusud]

Ca faut demander a mme Irma de lire dans ses boules.....


Tant que ca tient en tout cas t'economises un mat!

[Nausicaä]

Ça peut être l'un ou l'autre mais si tu as au moins 15 cm de rallonge dans le mat, il tiendra lui surtout si rdm...

[Bulba]

oui, d'autant plus que je ne pense pas la sortir plus d'une dizaine de fois par an, si c’était ma voile principale je n'aurais pas hésité et j'aurais pris un mat .

[freerider01]

Bulba @ 21/08/2014 - 08h28 a dit:

la seule inconnue que j'ai c'est la casse car moi aussi je trouve que ça fait long.

d'ailleurs si ça casse, c'est quoi qui casse la base du mat ou la rallonge ?

moi ça fait plus de 3 ans que j'utilise un 430 RDM + 42 de rallonge sur une Hellcat 7,2 et aucune casse.

et le gréement marche plutot bien  

[butcher]

Altoids @ 20/08/2014 - 14h31 a dit:

au delà de 30/35 cm (avec 15 mini dans le mât) ... pour moi, c'est casse-gueule et ce qques soit la rallonge


ça dénature la courbe du mât

ça alourdit grave le gréement

ça déplace ton wish vachement bas sur la partie basse de ton mât

ça augmente le risque de casse (effet de levier augmenté)

Courbure du mât : en fait c'est surtout qu'un 400 rallongé reste plus souple qu'un 430, donc effectivement risque de pourrir le shape de la voile (une tôle qui dégueule).

Alourdit le gréément : euh non, la rallonge, qu'elle soit réglée à 15 ou 35 elle pèsera tjrs pareil  

Wish vers le bas qui augmente le risque de casse : ou le mythe de la zone de renfort ; j'ai cassé un ezzy en 6 et il n'y avait aucune différence de matériau ou de section dans la zone de wish.

Risque de casse augmenté : effectivement avec un tube de qualité limite ça craint, mais avec une streamlined ou chinook ça le fera le tube est bien épais.


Le risque c'est que ta voile marche pas bien, et au pire si ça casse, c'est la rallonge qui va sauter (enfin elle va surtout plier).

[Run-Run]

Je pense que ça peut pèter au niveau de la base du mat. J'en ai déjà vu des casses comme ça.


Ça peut arriver aussi si la rallonge est trop grande dans le mat, genre 40 cm dans le mat.

[Nausicaä]

butcher @ 21/08/2014 - 09h57 a dit:

Altoids @ 20/08/2014 - 14h31 a dit:

au delà de 30/35 cm (avec 15 mini dans le mât) ... pour moi, c'est casse-gueule et ce qques soit la rallonge


ça dénature la courbe du mât

ça alourdit grave le gréement

ça déplace ton wish vachement bas sur la partie basse de ton mât

ça augmente le risque de casse (effet de levier augmenté)

Courbure du mât : en fait c'est surtout qu'un 400 rallongé reste plus souple qu'un 430, donc effectivement risque de pourrir le shape de la voile (une tôle qui dégueule).

Alourdit le gréément : euh non, la rallonge, qu'elle soit réglée à 15 ou 35 elle pèsera tjrs pareil  

Wish vers le bas qui augmente le risque de casse : ou le mythe de la zone de renfort ; j'ai cassé un ezzy en 6 et il n'y avait aucune différence de matériau ou de section dans la zone de wish.

Risque de casse augmenté : effectivement avec un tube de qualité limite ça craint, mais avec une streamlined ou chinook ça le fera le tube est bien épais.


Le risque c'est que ta voile marche pas bien, et au pire si ça casse, c'est la rallonge qui va sauter (enfin elle va surtout plier).

Alourdir  le gréement: sensation de lourdeur car chute trop molle et trop de depower... La zone de renfort ça n'est pas un mythe... Sur mon loop c20 wish juste au dessus ça avait pété net... J'ai regardé comment c'était foutu sur les sélect rdm tu as le bas et la zone de wish qui sont renforcés...


La rallonge qui sert de fusible... Si elle est en alu pourquoi pas... Si carbone, pas certain ... Après tout reste navigable....


J'ai choisi de me prendre la tête le moins possible avec ça... 2 mats je passe 3 voire 4 voiles si je le voulais... Pas trop d'intérêt à descendre en dessous de 4.3 pour ma part ni à monter au dessus de 5,3... Ça me sauverait une demi douzaine de sessions l'été en 6,5.... Je préfère faire autre chose mais je comprends qu'on ne soit pas dans cette logique si on vit loun du spot.

[freerider01]

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