Bonjour,<br /><br />
je souhaiterais intercaler cette voile (occasion en vue) entre une 7,8 (X-Type) et une 6,2 (hellcat).<br /><br />
L'avantage de l'Escape serait de pouvoir garder mon mât Gun Expert de 4,60 qui va bien avec la X-Type.<br /><br />
J'ai peur que 7,0 soit trop rapproché et de la 7,8 et de la 6,2.<br /><br />
Qu'en pensez-vous, choix judicieux ou inutile ??<br /><br />
Merci.
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Voile Escape 7,0 2010
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- Jiber
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Re :Voile Escape 7,0 2010
Ca dépend des conditions le plus souvent rencontrées, oui c'est proche, mais il y a quand même un écart sensible, le soucis sera de bien connaitre et gérer le changement de voiles, mais ce n'est pas inutile.
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- Jiber
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Re :Voile Escape 7,0 2010
En fait, le choix de la 7,8 c'est fait suite à l'achat d'une 9,5.
L'écart entre les surfaces dans les voiles de grandes tailles pouvant être + important, j'ai préféré la 7,8 à une 8,2 ou 8,0 (c'est aussi l'occasion qui s'est présentée).
L'écart dans les surfaces intermédiaires est plus limité, donc je me dis que 7,8/7,0/6,2 =0,8 entre chaque voile, c'est assez cohérent.
Après effectivement, tu as raison, le changement de voiles sera plus sensible entre la 7,8 et la 7,0 ou la 7,0 et la 6,2 qu'entre 7,8 et 6,2.
Mais je n'aimerais pas être à la rue avec la 7,8 sans pour autant pouvoir sortir la 6,2 car conditions trop limites pour cette surface.
Donc, le choix de l'Escape peut s'avérer utile.
Merci à toi.
L'écart entre les surfaces dans les voiles de grandes tailles pouvant être + important, j'ai préféré la 7,8 à une 8,2 ou 8,0 (c'est aussi l'occasion qui s'est présentée).
L'écart dans les surfaces intermédiaires est plus limité, donc je me dis que 7,8/7,0/6,2 =0,8 entre chaque voile, c'est assez cohérent.
Après effectivement, tu as raison, le changement de voiles sera plus sensible entre la 7,8 et la 7,0 ou la 7,0 et la 6,2 qu'entre 7,8 et 6,2.
Mais je n'aimerais pas être à la rue avec la 7,8 sans pour autant pouvoir sortir la 6,2 car conditions trop limites pour cette surface.
Donc, le choix de l'Escape peut s'avérer utile.
Merci à toi.