réparer petits acrocs sur AHD 945 2004

[Le_Touriste]

Bonjour,<br /><br />
Je viens d'acheter une AHD 945 one K, 2004. Elle est en très bon état, mais elle a des petit pets (surtout sur le nez). Elle a la déco et la couleur bleue caractéristiques des AHD de cette époque (j'aime beaucoup  <img src="smileys/rolleyes.gif" alt=":rolleyes:" class="smiley" /> ).<br />
Ma question c'est : avec quoi je répare le blanc (carène) et avec quoi je répare le bleu ? (est-ce qu'il est envisageable de peindre et avec quel type de peinture ?)<br />
J'ai bien du mastic ( polyester sans doute ) blanc, mais pour avoir réparé ainsi une autre vieille AHD (Freeride 287 de 1996 déco jaune que j'ai vendue  <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" />  ), sur le coup c'est bien, mais à la longue, les zones réparées jaunissent. Du coup le remède est pire que le mal ! (en plus c'est pas très solide)

[FX]

Commence par faire une petite recherche sur le sujet, j'ai déjà traité les différentes possibilités de repeindre un flotteur pas mal de fois.

Pour les réparations, tout dépend de ce que c'est, ça va du petit enfoncement que l'on peut mastiquer à la fissure (aussi petite soit elle) qu'il faut ouvrir et stratifier.

là aussi il ya tout ce qu'li faut sur le forum!  

[Le_Touriste]

Effectivement, il y beaucoup de sujets sur les répa., il me semble même que c'est un point fort du forum.

Je vais étudier tout ça. En attendant je crois que je vais laisser comme ça, car en fait il n'y a rien de grave. Ce qui m'étonne c'est que le pont est comme neuf, alors que la carène (vue avec un soleil rasant) est uniformément rayée (finement) (sable ?), avec quelques enfoncements en cuvette (stockage ?).

La seule chose qui m'intrigue, c'est le message vers la vis de décompression : "impérativement ouvrir entre deux navigations", est-ce un cas particulier (monocoque carbone ?) ?

[FX]

Normal pour la carène, tu poses rarement ta planche à l'envers, donc c'est toujours la carène qui prend...


Pour la vis de d"compression, non laisse tomber ça ne sert strictement à rien de l'ouvrir entre 2 nav.

Tu ne l'ouvres que:


 - lorsque tu fais un voyage en avion


 - si tu l'emmènes à la montagne (c'est rare...)


 -si elle va subir un gros écart de température (si elle reste dans la voiture en plein soleil ou sur le toit dans une housse noire...)