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Slt, moi je passe sans problème 6.0 sur la 86 en utilisation bump et jump.

Dans cette config. je mets 28 d'aileron et la passe en 2 straps arrière.

Nickel!!!

Thierry 69 merci pour ton lien, ça donne déjà un bon éclairage...Et il y a de quoi hésiter entre la 104, la nouvelle 110 et aussi la RAY.<br /> Dautres avis s'il y a, m'intéresse.<br /><br /> Pads, je changerai trés certainement en fin d'hiver; Ma 111 est en trés bon état, je la vendrai à un prix tré ...

<t>Hello,<br /><br /><br/> quelqu'un aurait il eu la chance de naviguer et de comparer la nouvelle Falcon 110 avec le modèle 104 de 2008 ?<br /><br /><br/> J'ai actuellement un Falcon 111 de 2006 que j'envisage de remplacer. Alors...Saisir une 104 de 2008 en promo (On commence à les trouver à moins d ...

Précision utile, je pèse 73 Kg.<br /> Dans le cas de Frédéric, si poids comparable, je conseillerai FALCON 111<br /> et HAWK 93; L'intérêt de la 93 est de pouvoir déborder sur un programme Bump & Jump et de descendre en voile à 5.0 - 5.5.<br /><br /> Pour un poids > 85 Kg, le bon choix serait certain ...

Achat en mars de 2 HAWK 2007 : 93 + 108 (Le veinard!)<br /><br /> Vue les conditions de cette année en Bretagne (2 dépressions par semaines depuis 3 mois), j'ai eu largement l'occasion de leurs coller à l'une comme à l'autre un paquet d'heures de navigation;<br /><br /> J'utilise la 93 avec 6.0 et 6. ...

[b]<br /> Bonjour V8V8?<br /><br /> J'ai 2 Hawk : 93 + 108 reçues en janvier de cette année.<br /><br /> Une sortie avec la 93 (Sympa) mais pas assez de recul pour en parler.<br /> Par contre une dizaine de sorties avec la 108 .<br /> En 6.6 et 7.3 NORTH X-Type 2007. Je suis surpris et navré que tu n ...