Article WJ sur le prix du matos

[Laurent]

Hello,

Philou (qui vit du budget que les marques veulent / peuvent lui accorder), lance un débat sur le prix du matis (neuf) :
https://www.windsurfjournal.com/article ... cher,11219

Des réactions ?

[Endorphin]

Pendant longtemps on a eu ou grosses séries (production industrielle, bic..) ou série moyennes et main d’œuvre pas chère. Maintenant on a mini séries et main d’œuvre dont le cout a explosé en proportion des pays développés. Bref, on paye le coût réel ou il va falloir repasser en modèle fabrication locale / vente directe qui redevient très compétitif en comparaison voire franchement moins cher.

[fafouffle!!!]

Les marques ont toujours suivi la tendance, la demande des pratiquants s'est plus focalisée sur les modèles haut de gamme, il se dit aussi que la clientèle windsurf est plutôt csp ++, les marques ne semblent donc pas se poser trop de questions vis à vis des hausses de tarifs d'une année sur l'autre, vu que ça se vend quand même et que la demande est toujours là pour le haut de gamme.

Les marques abordables baissent le rideau, comme l'a fait récemment AHD, pourtant je trouve que c'était une des rares marques à avoir une gamme cohérente, avec juste ce qu'il fallait comme modèles pour répondre au plus grand nombre.

Après, reste t-il encore des marques abordables ?
Peut-être en voiles avec Gunsails, mais en flotteurs, c'est moins évident.

Il y a aussi une clientèle vieillissante, qui, soyons logique, serait pour la plupart de ses pratiquants mieux à naviguer sur du matos freeride de construction standard que sur du top matos de slalom bodybuildé au carbone (enfin si on en croit les fabricants) histoire de naviguer tout en se faisant plaisir sur le long terme.

[Homerdusud]

J'ai pas d'avis sur le matos neuf, vu que j'en achete pas, c'est TROP cher, un flotteur de série a plus de 1200 1500 balles même bien construit c'est hors de prix.

Sinon, pour info, le rouleau de carbone a pris environ 30% depuis le COVID. Reste a savoir combien de charbon il y a dans la plupart des flotteurs a 3000 balles.... Pour essayer de se faire une proportion (et surtout le carbone n'est pas le seul a avoir augmenté. Et aussi, est ce que Cobra par exemple a pris d aussi grosses augmentations vu leur débit.)

[Endorphin]

J'ai pas d'avis sur le matos neuf, vu que j'en achete pas, c'est TROP cher, un flotteur de série a plus de 1200 1500 balles même bien construit c'est hors de prix.

La c'est surtout le probleme du pouvoir d'achat en France qui n'a rien fait depuis 20 ans. A 1200 balles personne ne peut sortir de planches en France (dont les gens veulent) sinon ca se ferait.

[Viking]

AHD avait des prix contenus, personne n’en achetait. J’ai acheté la planche de slalom à prix massacré (700 balles) très bon shape (JM Guiriec), très bonne construction aussi légère que la concurrence et elle déchire niveau look (gros point faible des réalisations antérieures de la marque). Donc que demande le peuple?

[Homerdusud]

La c'est surtout le probleme du pouvoir d'achat en France qui n'a rien fait depuis 20 ans. A 1200 balles personne ne peut sortir de planches en France (dont les gens veulent) sinon ca se ferait.

Oui, 20 ans, et encore. Mais ça, c'est aussi la faute des gens qui votent par défaut au lieu d'essayer de se rassembler autour de gens capables, et il y en a, mais les gros partis bouffent toutes les places.

AHD avait des prix contenus, personne n’en achetait. J’ai acheté la planche de slalom à prix massacré (700 balles) très bon shape (JM Guiriec), très bonne construction aussi légère que la concurrence et elle déchire niveau look (gros point faible des réalisations antérieures de la marque). Donc que demande le peuple?

On dit souvent que les plancheux achetent le matos du gars de la PWA, mais le marché du slalom est il me semble une petite partie du marché global. Donc, en freeride et vagues, on se demande effectivement ce que demande le peuple (il demande la marque des gros en PWA pour sa freeride aussi.....)

[fafouffle!!!]

La pratique de la vague et du freestyle me paraît moins impactée par la course à l'armement, les mecs ne se prennent pas le chou, l'offre matos est sans doute plus limitée mais chacun trouve le matos qui lui convient et basta.
Le matos freeride a le cul entre 2 chaises, avec plusieurs options possibles en matière de pratiques donc de choix de matos, d'où la dérive vers le matos haut de gamme, slalom ou autre, qui n'est parfois pas adapté au niveau technique du rider qui va laisser tomber pour aller vers le Wingfoil....

[Papounet]

Juste un rappel, beaucoup dont moi avons pris du matos de PWA en sachant que ce n'était pas la panacée pour notre pratique.

Le paradigme était le suivant.

Il était beaucoup plus facile et moins onéreux d'acheter du matos de geek en excellent état que de trouver
de la Freerace neuve et on ne parle pas d'occases qui étaient inexistantes.

Cela n'avait de toutes façon pas trop d'importance tant que le plan d'eau était flat,
il n'était pas beaucoup plus difficile d'exploiter la board de PWA.

Si le plan d'eau était plus compliqué, une "vielle" freeride pouvait faire le job mieux qu'une pure slam.

[Laurent]

Je viens de retrouver ça !
J'avis compté le nombre d'heures au SMIC pour se payer des joujoux, en 1997, 2007 et 2024.

Bonne lecture

[Cath]

Si je lis bien le tableau, le prix du matos, en nombre d'heures de SMIC a baissé entre 1997 et 2007, mais a beaucoup augmenté entre 2007 et 2024.

En plus, le SMIC augmente plutôt plus vite que le reste des salaires, on pourrait faire le même genre de calcul en fonction du nombre d'heures de salaire médian. Je pense que l'augmentation entre 2007 et 2024 serait encore plus forte.

[Viking]

Oui il y a eu une énorme augmentation au début des années 2010