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le harnais !!!
Re :le harnais !!!
merci...mais tu sais j'ai fait bcp de decouvertes déjà toute seule....prend -t-on des cours de skate?! tout au feeling, en imitant, en discutant..voilà quoi...sinon boah..c pas marrant..et les profs mauvais j'en ai ma claque!
Re :le harnais !!!
moi je pense kil faut commencer avec un vent faible mes des bouts assé court pour commencer a aprendr a accrocher décrocher (ne vs déchainer pas qd vous vous retrouvez sous la voile sa finit tjrs par ce décrocher) ensuite tu essaye avec 1 pE plus de vent mé attention accroche toi seulement lorsque tu est au planing si tu as un harnai culotte prend une position assise si tu as un harnai ceinture essaye de fléchir légérement et te penche toi en ariére 2° étape les straps pareil il faut étre au planing et fair giter ta planche ce nest pas parceke tu est dans les straps kil fo ce laissé allé a la contre gite (sur les planche énorme ou pénichesc plus dur 
) regarde les rides et les vaguelette sur le plan deau plus elle vont vite plus tu doit taprété a y mettre du poid
tt ça tu vas laquérir progressivement ne cherche pas a te précipiter et 2man2 des conseille a tes amis partage les expérience c comme ça kon aprend
) regarde les rides et les vaguelette sur le plan deau plus elle vont vite plus tu doit taprété a y mettre du poid
tt ça tu vas laquérir progressivement ne cherche pas a te précipiter et 2man2 des conseille a tes amis partage les expérience c comme ça kon aprend
Re :le harnais !!!
dis giter ça veut dire quoi?
moi j'apprends le harnais (ceinture) avec des bouts pas trop longs, juste un peu au dessus harnais pour me rassurer...et je m'accroche le plus souvent possible, je n'ai jamais planné encore, pas assez de vent et /ou inexpérience. je ne mets pas encore les straps. Le vent se fait désirer chez nous..donc les progrès se font lentement!
j'ai commencé à mettre le harnais par vents très light puis de plus en plus soutenus tout en reculant sur la planche. Pas facile de régler les bouts surtout qd le vent est très variable, pas facile qd il ne souffle pas suffisamment pour bien sentir les choses!
Oui ça se décroche assez bien mais j'avoue que je prefère m'arranger pour tomber dessus que dessous! surtout en ce moment!
moi j'apprends le harnais (ceinture) avec des bouts pas trop longs, juste un peu au dessus harnais pour me rassurer...et je m'accroche le plus souvent possible, je n'ai jamais planné encore, pas assez de vent et /ou inexpérience. je ne mets pas encore les straps. Le vent se fait désirer chez nous..donc les progrès se font lentement!
j'ai commencé à mettre le harnais par vents très light puis de plus en plus soutenus tout en reculant sur la planche. Pas facile de régler les bouts surtout qd le vent est très variable, pas facile qd il ne souffle pas suffisamment pour bien sentir les choses!
Oui ça se décroche assez bien mais j'avoue que je prefère m'arranger pour tomber dessus que dessous! surtout en ce moment!
Re :le harnais !!!
J'apporte ma pierre à l'édifice
Personnellement je pense que lorsque le vent est faible et irrégulier et que l'on n'est pas dans les straps il faut , quand on débute, avoir les bouts un peu plus longs et avoir les jambes un peu fléchies pour bien mettre le poids dans le harnais
Cette position jambes fléchies a plusieurs avantages:
Dans une molle, il suffit de se redresser et le bout se décroche tout seul
Dans une claque, la position groupée permet de mieux résister et de ne pas se faire catapulter (qd on est dans les straps bien sûr on n'a pas ce pb)
Comme dans beaucoup d'autres sports on a un bien meilleur équilibre avec les jambes légèrement fléchies plutôt qu'avec les jambes raides
Personnellement je pense que lorsque le vent est faible et irrégulier et que l'on n'est pas dans les straps il faut , quand on débute, avoir les bouts un peu plus longs et avoir les jambes un peu fléchies pour bien mettre le poids dans le harnais
Cette position jambes fléchies a plusieurs avantages:
Dans une molle, il suffit de se redresser et le bout se décroche tout seul
Dans une claque, la position groupée permet de mieux résister et de ne pas se faire catapulter (qd on est dans les straps bien sûr on n'a pas ce pb)
Comme dans beaucoup d'autres sports on a un bien meilleur équilibre avec les jambes légèrement fléchies plutôt qu'avec les jambes raides
Re :le harnais !!!
[/size]giter c apuyer sut tes doit de pied pour ke la planche se penche vers lavant et c super important [size=12]la contre gite c linverse appuyer avec les talons
Re :le harnais !!!
merci invité...C hyper important pour quoi? accélerer?
Re :le harnais !!!
Bluenote rapelle-toi de tes cours de physique (de seconde je crois)
Si on décompose les forces qui s'exercent sur l'aileron à la gite, il existe une force dirigée vers le haut qui tend à maintenir la planche à plat
Si au contraire on est en contre-gite , il existe une force qui tend à enfoncer l'arrière de la planche dans l'eau. La planche pousse alors de l'eau , ce qui la ralentit
La physique cela sert aussi dans le fun
:wink: :wink:
Si on décompose les forces qui s'exercent sur l'aileron à la gite, il existe une force dirigée vers le haut qui tend à maintenir la planche à plat
Si au contraire on est en contre-gite , il existe une force qui tend à enfoncer l'arrière de la planche dans l'eau. La planche pousse alors de l'eau , ce qui la ralentit
La physique cela sert aussi dans le fun
:wink: :wink:
Re :le harnais !!!
Un petit peu théorique, à mon avis : le meilleur plan, c'est de toujours garder l'assiette du flotteur bien à plat, pour garder le meilleur profil, et éviter de planter les rails (bords) dans l'eau.
Pareil pour le sens avant arrière, il ne faut pas faire cabrer la planche (ou seulement pour la photo), mais rester à plat, en particulier pour partir au planing. De même au pomping pour aider au décollage....
Les effets de "foil" par l'aileron évoqués plus haut sont caractéristiques des "portes" de Formula, avec des sabres de plus de 60 cm. C'est autre chose ..
Pareil pour le sens avant arrière, il ne faut pas faire cabrer la planche (ou seulement pour la photo), mais rester à plat, en particulier pour partir au planing. De même au pomping pour aider au décollage....
Les effets de "foil" par l'aileron évoqués plus haut sont caractéristiques des "portes" de Formula, avec des sabres de plus de 60 cm. C'est autre chose ..
Re :le harnais !!!
heu moi j'étais nulle en physique :cry: ...
mais dis le naze : quand on met les straps...pff on est forcément plus sur les rails non??
mais dis le naze : quand on met les straps...pff on est forcément plus sur les rails non??
Re :le harnais !!!
Mais non !!!
T'es peut être nulle en physique, mais en matière de couple, t'assures pas un peu ??
Le couple en question : quand tu peux mettre les straps, c'est parce que la force qui s'exerce sur l'aileron tend à faire basculer la planche du côté de la voile : donc tes appuis délicats sur ton côté de la planche permet au contraire de garder le tout à l'horizontal...
mais si le vent et donc la poussée dans la voile sont insuffisants, alors la force de bascule sur l'aileron est faible, et tes pieds de ballerine seront quand même trop pesants pour l'équilibre ... => plouf
Cela serait mieux avec un dessin, mais j'ai un peu la flemme ce soir.
bye
T'es peut être nulle en physique, mais en matière de couple, t'assures pas un peu ??
Le couple en question : quand tu peux mettre les straps, c'est parce que la force qui s'exerce sur l'aileron tend à faire basculer la planche du côté de la voile : donc tes appuis délicats sur ton côté de la planche permet au contraire de garder le tout à l'horizontal...
mais si le vent et donc la poussée dans la voile sont insuffisants, alors la force de bascule sur l'aileron est faible, et tes pieds de ballerine seront quand même trop pesants pour l'équilibre ... => plouf
Cela serait mieux avec un dessin, mais j'ai un peu la flemme ce soir.
bye
Re :le harnais !!!
tout compris!!! heheh merci! super j'ai une revelation là! Re :le harnais !!!
Bonjours tt le monde
C mon premier post alors soyez uindulgents!
G une grosse expérience du dériveurs et du cata (eh oui...) en pratique sportive et régates, et communément, tous les pratiquants s'accordent sur un fait: la gite fait lofer, et la contre gite fait abattre. C'est la rason pour laquelle quand vous regardez les régates des petits en optimist ou les lasers, vous remarquez qu'au grand largue, ils sont tous à la contre gite à mort pour gagner sous le vent.
Ayant des problemes d'équipier (sur hobie 16 spi pour ceux qui connaissent) je me suis mis à la planche depuis cet été avec une w5 de 5.5 et une f2 axxix 2.60 85l..... Autant ne pas le cacher, les débuts furent plus que difficiles, mais ayant la passion je me suis accroché. J'ai essayé ce que l'on appele dans le monde du dériveur les "effets de carène", et je me suis apercu que c'était plutot l'inverse en planche, au près dans le petit temps il vaut mieux contre giter (plus de surface de rails immergé, donc un effet anti dérive plus prononcé) mais g pas senti d'effet à faire giter la plancher......
Cea dit g un petit soucis: g des bout de harnais de taille medium (trois taille à Dkat) pour 1.60m d taille, g donc les bars tendus à morts au planning et à chaque gros saut, tout ce décroche et c la grosse surprise a l'attérissage avec à la clef un grand coup dans les bras.... Comment faire? Ne v&aut il pas mieux des bouts plus court?
Merci d'avance
C mon premier post alors soyez uindulgents!
G une grosse expérience du dériveurs et du cata (eh oui...) en pratique sportive et régates, et communément, tous les pratiquants s'accordent sur un fait: la gite fait lofer, et la contre gite fait abattre. C'est la rason pour laquelle quand vous regardez les régates des petits en optimist ou les lasers, vous remarquez qu'au grand largue, ils sont tous à la contre gite à mort pour gagner sous le vent.
Ayant des problemes d'équipier (sur hobie 16 spi pour ceux qui connaissent) je me suis mis à la planche depuis cet été avec une w5 de 5.5 et une f2 axxix 2.60 85l..... Autant ne pas le cacher, les débuts furent plus que difficiles, mais ayant la passion je me suis accroché. J'ai essayé ce que l'on appele dans le monde du dériveur les "effets de carène", et je me suis apercu que c'était plutot l'inverse en planche, au près dans le petit temps il vaut mieux contre giter (plus de surface de rails immergé, donc un effet anti dérive plus prononcé) mais g pas senti d'effet à faire giter la plancher......
Cea dit g un petit soucis: g des bout de harnais de taille medium (trois taille à Dkat) pour 1.60m d taille, g donc les bars tendus à morts au planning et à chaque gros saut, tout ce décroche et c la grosse surprise a l'attérissage avec à la clef un grand coup dans les bras.... Comment faire? Ne v&aut il pas mieux des bouts plus court?
Merci d'avance
Re :le harnais !!!
D'après ta description, c'est vrai, tes bouts de harnais sont trop longs et/ou alors ton crochet de harnais est trop haut : tu dois avoir les bras semi-pliés pour amortir les secousses.
Cela dit, débuter sur 85L F2 axxis, c'est étonnant, c'est une planche "explosive" (j'ai la 262 axxis). Elle est particulièrement ardente en navigation, comparée aux shapes plus récents. (mais quel pied)
Cela dit, débuter sur 85L F2 axxis, c'est étonnant, c'est une planche "explosive" (j'ai la 262 axxis). Elle est particulièrement ardente en navigation, comparée aux shapes plus récents. (mais quel pied)
Re :le harnais !!!
[quote]mon problème est vraiment de savoir comment s'en servir avec un vent en rafales ...[/quote]
Je n'est pas lu l'intégralité du poste, donc p-e que cela a deja été dit...
Il faut ANTICIPER!!!!!!!
C'est à dire observer le plan d'eau au vent pour prévoir les raffales!
Voila c'est tout!
nioc
Je n'est pas lu l'intégralité du poste, donc p-e que cela a deja été dit...
Il faut ANTICIPER!!!!!!!
C'est à dire observer le plan d'eau au vent pour prévoir les raffales!
Voila c'est tout!
nioc
Re :le harnais !!!
QUOTE(RomainL)
Bonjours tt le monde
C mon premier post alors soyez uindulgents!
G une grosse expérience du dériveurs et du cata (eh oui...) en pratique sportive et régates, et communément, tous les pratiquants s'accordent sur un fait: la gite fait lofer, et la contre gite fait abattre. C'est la rason pour laquelle quand vous regardez les régates des petits en optimist ou les lasers, vous remarquez qu'au grand largue, ils sont tous à la contre gite à mort pour gagner sous le vent.
Ayant des problemes d'équipier (sur hobie 16 spi pour ceux qui connaissent) je me suis mis à la planche depuis cet été avec une w5 de 5.5 et une f2 axxix 2.60 85l..... Autant ne pas le cacher, les débuts furent plus que difficiles, mais ayant la passion je me suis accroché. J'ai essayé ce que l'on appele dans le monde du dériveur les \"effets de carène\", et je me suis apercu que c'était plutot l'inverse en planche, au près dans le petit temps il vaut mieux contre giter (plus de surface de rails immergé, donc un effet anti dérive plus prononcé) mais g pas senti d'effet à faire giter la plancher......
Cea dit g un petit soucis: g des bout de harnais de taille medium (trois taille à Dkat) pour 1.60m d taille, g donc les bars tendus à morts au planning et à chaque gros saut, tout ce décroche et c la grosse surprise a l'attérissage avec à la clef un grand coup dans les bras.... Comment faire? Ne v&aut il pas mieux des bouts plus court?
Merci d'avance
C mon premier post alors soyez uindulgents!
G une grosse expérience du dériveurs et du cata (eh oui...) en pratique sportive et régates, et communément, tous les pratiquants s'accordent sur un fait: la gite fait lofer, et la contre gite fait abattre. C'est la rason pour laquelle quand vous regardez les régates des petits en optimist ou les lasers, vous remarquez qu'au grand largue, ils sont tous à la contre gite à mort pour gagner sous le vent.
Ayant des problemes d'équipier (sur hobie 16 spi pour ceux qui connaissent) je me suis mis à la planche depuis cet été avec une w5 de 5.5 et une f2 axxix 2.60 85l..... Autant ne pas le cacher, les débuts furent plus que difficiles, mais ayant la passion je me suis accroché. J'ai essayé ce que l'on appele dans le monde du dériveur les \"effets de carène\", et je me suis apercu que c'était plutot l'inverse en planche, au près dans le petit temps il vaut mieux contre giter (plus de surface de rails immergé, donc un effet anti dérive plus prononcé) mais g pas senti d'effet à faire giter la plancher......
Cea dit g un petit soucis: g des bout de harnais de taille medium (trois taille à Dkat) pour 1.60m d taille, g donc les bars tendus à morts au planning et à chaque gros saut, tout ce décroche et c la grosse surprise a l'attérissage avec à la clef un grand coup dans les bras.... Comment faire? Ne v&aut il pas mieux des bouts plus court?
Merci d'avance
Bien venu dans le monde du windsurf. :wink:
Commencer sur un 85 chapeau ! sauf si tu es un crevette !!
Les bras ne doivent pas être trop tendus. Un conseil prend des lignes varios pour trouver la bonne longueur et elles te serviront pour changer les longueurs en fct des condi : longues en surtoilage pour un meilleur contrôle, plus courte sinon à courte dans les vagues ou au près.
Les Dakine ou chinook sont les meilleurs modèles.