Quels nouveaux grements, Choix de "3" voiles chez Gun...

[Anonyme]

C'est surtt interessant pour les Gaastra.

Moi j'ai commandé chez surfkeppler.de

[Phil des montagnes]

on peut mettre combien de rallonge au maximum ?
j'aimerai acheter un mat de 4.3 ...

[Anonyme]

Tu veux le mettre sur quelle voile ton 430 ?

[Phil des montagnes]

ben sur une voile de 6.5 à 7 m² typé slalom avec une hauteur de mat de 470

[20-100]

40cm de rallonge pour arriver à 470cm, c'est beaucoup trop. A mon avis, aucune rallonge ne supporte 40cm : il n'y a plus assez de tube de rallonge dans le mat.

En plus une voile de 470cm de guindant est taillée pour un mat de 25 IMCS (un 460cm). Or ton 430 fera 21 IMCS, donc beaucoup trop souple pour ta voile.

[Phil des montagnes]

merci pour ta réponse ...je m'y attendais un peu
donc il ne me reste plus que la tempo 6.4 qui a un guidant de 457 ce qui fera déjà 30 cm de rallonge !
Si quelqu'un connait une voile de slalom de 6.5m² avec un guidant inférieur à 460 je suis preneur (au moins pour comparrer avec la tempo)

[wondering]

en Severne la s2 et powerdrive 6.7 ont été faites pour monter sur un 430.

La s2 est plus freemove, la powerdrive est power freeride no cam avec un gros gros creux pour une no cam et une voile super puissante.

perso je possède la powerdrive en 6.7, dont je suis totalement satisfait mais je n'en fait pas une utilisation pur slalom, ceci dit ca déboule tres tres bien.

Je la gréé sur un mat gunsails 430 rdm 100%, et j'obtiens une voile légere, performante avec un creux bien marqué.
Je l'ai achetée mi juin, en vpc via le webshop http://www.swelladdiction.com

voici 2 photos datant du 1er gréage ( le fil sur la chute s'est détendu apres 3-4 naves et a fait disparaitre les petits plis, il était un peu trop tendu car la voile était neuve).

si tu as des question n'hésites pas.

[jlp]

QUOTE(iceman @ 8 Sep 2005, 07:03 AM)

Toi t'as jamais commandé sur un shop allemand !

Il y a des grosses remises : entre -35 et -40% sur Gaastra 2005 dès la sortie alors qu'en france il faut attendre les 2006 pour avoir -30%. J'ai eu une GTX au prix d'une Booster.
Le port n'est pas donné, non, mais 15€ c'est pas énorme.
Quant aux frais de virement ils ont été de 3€ pour moi.
Un problème sur la voile ? J'en ai eu un. Le shop a fait venir UPS chez moi. J'ai rien payé et le lendemain j'ai eu une nouvelle voile !
[right][snapback]263579[/snapback][/right]

C'est vrai jamais commandé en allemagne mais je viens de faire un tour sur le site où tu as commandé Ben je reste perplexe si je compare avec ce que j'ai acheté au mois de juillet (en France) la planche est 74€ plus chèremaintenant sur le site c'est pas valable (JP 974€ en france la même à 900€...)
Si tu dis que c'est depuis la sortie...c'est peut être bon mais les 2006 sont sorties en shop j'en ai pas vu

Bon j'y retourne (après tout j'aime bien savoir) et j'ai peut être loupé un épisode...

[Phil des montagnes]

QUOTE(wondering @ 8 Sep 2005, 05:04 PM)

en Severne la s2 et powerdrive 6.7 ont été faites pour monter sur un 430.

La s2 est plus freemove, la powerdrive est power freeride no cam avec un gros gros creux pour une no cam et une voile super puissante.


si tu as des question n'hésites pas.

Puisque tu le proposes j'ai bien une question : ça veut dire quoi freemove et power freeride ?
ça fait bien 15 ans que j'ai pas acheté wind et je suis un peu perdu dans les appelations, pour moi il existe 3 types de voile, les races (grandes surfaces tres puissante et pas maniable, les slaloms (rapide nerveuse et assez maniable) et les vagues (tres maniable) !
et moi dans tout ça je navigue sur un petit lac oû tu tournes tout les 2 minutes : l'idéale serai une vague/slalom...

De plus je ne connais pas du tout Severne

merci pour tes infos

[20-100]

Alors je vais essayer de te répondre sur les appellations freemove et power freeride (même si Wondering pourra plus te renseigner sur la gamme Severne).

En fait, y a un grand concept qui est apparu il y a 10 ans qui s'appelle le freeride. C'est ni plus ni moins ce que l'on appelait avant le programme vagues-slalom. En gros, du matos qui passe partout: moins rapide qu'une voile de race, moins solide qu'une voile de vagues, mais plus maniable qu'une voile de race, plus facile à exploiter qu'une voile de race et plus rapide qu'une voile de vagues. Du matos pour 90% des planchistes sur une grosse partie des spots français.

Depuis 2 ans, de nouveaux dérivés du freeride sont arrivés. Le freemove en fait partie. C'est une voile maniable, rapide, légère (pas aussi renforcée qu'une voile de vagues).

La power freeride doit être une voile plus orienté "race" que la freemove. Elle sera plus rapide que la freemove, moins maniable (plus de surface, a priori, sous le wish et profil plus rigide, bloqué), moins renforcée, meilleure tenue dans les vents forts.

A Wondering d'affiner mon explication (ou de complétement la détruire!!! )

[Phil des montagnes]

donc je résume :

freeride slalom+/vague
freemove slalom/vague+

en fait n'importe laquelle ferait l'affaire dans mon cas, donc plutôt gun tempo ou severne powerdrive ?

[wondering]

question de surface et type de nav. La severne se gréera plus facilement et aura moins de contraintes ( no cambers), la tempo par contre sera un poil plus perfomante ( je pense ).

[cristiano]

la seule solution pour ton mât est de prendre une voile typée vague ( POISON chez gaastra par exemple) et tu auras une hauteur de mât plus faible

[cristiano]

pour une raison inconnue ma réponse ci-dessus à changé de post !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!