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J'ai fait un peu comme toi, je viens de prendre une 107 l jp freestyle pour naviguer après le foil mais avec les memes voiles (de 5.3 à 6.3) et avant une 88 l .
Je l'ai juste essayé une fois mais pas longtemps par manque de vent ..... à tester plus longtemps au dessus de 18 nds pour 87 kg, aileron ride select de 40 si ça lui va bien .....
La planche freestyle est le secret le mieux conservé sur la planet windsurf. Je crois que les concepteurs de planches vendent vendre une 90-95L freestyle wave et une freeride 120L à chaque personne....et ces deux palettes peuvent être comblé par une seule freestyle 100L. Une freestyle va clancher n'importe lequel freestyle wave et va partir au planning en même temps qu'une freeride 120L et beaucoup plus le fun à rider!!
Oui on peut s'aventurer en vague avec une freestyle 90-100L..les freestyle moderne demande du carve pour les move et du pop pour les sauts...assez le fun dans du 1/1.5m...et de toute façon très peu de freestyle-wave 95-100L "wave" bien anyways...
La planche de freestyle 90-100L c'est l'ultime outils de 15-25 kts...et ça peu même débordé vers le 30 knts lorsque le vent est instable et qu'on se fait suer avec un waveboard anorexique. Faut changer le fin original qui lui est souvent surdimenssioné pour accomodé ceux qui sont encore sur de courtes cordes de harnais et bien assis confortablement dans leur harnais culotte en "loadant" excessivement l'aieron. En 2015 j'ai vu certaine compagnie comme JP faire du bon progrès sur leur aileron freestyle...mais ici je suis hors sujet.
Selon mon analyse pas très scientifique, si on a un bon niveau et un bon stand plutôt droit...on s'en tire très bien avec une freestyle et on a pas besoin du combo 95 fsw et 120L freeride. Si on est un peu couché...là ça va être difficile de faire le saut à une planche freestyle uniquement..je crois qu'avoir un bon niveau aide pas mal sinon, l'option fsw et freeride sera plus facile pour vous.
Ouaip...je l'sais que c'est difficile à piger..mais pourtant!!!
en vague, si tu compare à une freestyle wave c'est le jour et la nuit. Après ces planches ne craignent pas les saut basiques du freestyle, elles craignent les saut à plus de 2m de haut réceptionnés à plat.
Comment ca?
A l'instant ou je me suis pose je me suis dit ou c'etait plat ca... je sors peu apres de l'eau.. oops...
Maintenant elle est reparee avec 2 stringers dedans et pese a peine plus. Un boulot de repa de fou pour juste 280$.
Autant je suis presque d'accord sur le fait qu'en plage de de vent ça remplace une 120l freeride + 90l freewave avec les bonnes voiles, autant faut pas non plus dire qu'une planche de freestyle surf correctement dans 1.5m.
Une freewave de 90l par apport à une freestyle 100l, se tiendra plus loin (de manière confortable je parles), ira plus vite, surfera mieux, sera plus facile au replacement, et en carving (gybe entre autres). A noter qu'elle peut généralement passer en mode 4 straps pour le freeride. Et elle aura un moins bon planning et passage de molles, une moins bonne stabilité et non planning, pardonneras moins les erreurs d'appuis (reprise gybe par exemple...).
Une Freeride 120l par apport a une freestyle 100l : elle partiras plus tot au planning (que ce soit, volume, longueur, largeur, surface de voile qu'on met dessus...), ira bien plus vite, sera plus calée en freeride (4 straps exentrés), remontera mieux au vent, sera plus stable en non planning... La freestyle sera plus manoeuvrante de manière générale, et se tiendra plus loin.
Attention: je dis pas qu'une freestyle ne peut pas faire du freeride, ou ne peut pas surfer !
Je dis juste qu'il ne faut pas exagérer non plus sur les qualités d'une planche de freestyle.
Après, tout dépend de son niveau d'exigeance... Au surf, ma Flikka est au moins 1000 crans au dessus de la twister, mais y'en a surement qui s'éclateront avec la twister (soit parce qu'ils arrivent à l'exploiter, soit parce qu'ils n'ont pas besoin de plus que ça dans les vagues pour s'éclater).
La planche de freestyle 90-100L c'est l'ultime outils de 15-25 kts...et ça peu même débordé vers le 30 knts lorsque le vent est instable et qu'on se fait suer avec un waveboard anorexique.
Heu attention quand meme. Un FS moderne ca ne carve ni comme une FSW ni comme une wave. Les rails sont trop epais derriere et souvent ca bourre dans la grosse houle / clapot. Beaucoup passent aussi mal le clapot du fait de l'arriere epais et parfois trop large (mon ancienne RRD 2011 par exemple) et sont lentes. Certaines c'est vrai avancent tres tres vite au large (scoop de slalom + mini aileron?) et on peut aussi tenir des vents surprenant malgre le gros volume (je fait souvent 4.2 sur 100l sans probleme sauf si carton / gros clapot serre ou c'est pas super agreable, en grosse houle zero soucis).
Bon sinon ca fait des annees que je ne navigue quasi que sur ca sauf baston ou je passe en matos vagues donc je ne vais pas faire de contre pub non plus
Sinon 40cm c'est fou. Un 32 pourquoi pas (meme si je vois mal l'nteret) mais une FS de 100l c'est fait pour aller avec 6m2 max et 22cm d'aileron max et ca ira tout seul. . Ce n'est pas fait pour naviguer en appuis comme une FSW ou slalom. Mais bon ca ne tue personne d'essayer...
J'ai dit essayer parce que j'en ai un qui traine, sinon tous mes petits ailerons sont en anti-algues pour Leucate
Je viens de mesurer la largeur de la Freestyle 107 Jp, à 30 cm du cul elle fait 43 cm donc pourquoi pas .... ça me coûtera rien d'essayer
L'idee de mesurer le cul c'est que normallement t'as les straps sur le bord donc tu crees du coupleen proportion de la distance pied axe central. Sur une FS ton pied est au milieu. T'as quasi aucun couple. A moins que tes pieds ne soient du 56 en taille tu ne va pas contreagir sur l'aileron et donc perdre tout interet d'avoir un gros aileron.
, donc tester ne coute rien 
