voile neil pryde, probleme de greage

[Jibay69]

faut encore au moins 2cm pour que la chute dégueule ! Respect elle est classe cette voile vintage !! Et nickelle en plus

[Homerdusud]

Pareil que jibi, au mois 2 cm de plus et tu mules tout aussi dur (poulie contre poulie)


Ca devrait faire disparaitre les plis sous le wish et sortir les lattes

[timouss]

Titanite @ 27/07/2012 - 19h25 a dit:

Voilà les photos quand je mule dur comme tu dis !

http://imageshack.us/photo/my-images/440/imag0077fp.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/441/imag0076xu.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/832/imag0075yg.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/402/imag0074cl.jpg/

Là tu es loin du compte au niveau étarquage   ; ça doit être innaviguable non ?

utilises tu 1 étarqueur à 2 mains du commerce ou fabriqué par tes soins + économique  (avec 2 trous dans un manche à balais ou autre   ), parfois ça aide


Sur mon ancienne 4,5 qui était une vieille  neil pryde NR encore plus vieille que la tienne (97 je crois), je devais aussi lui infliger une tension de malade pour l'étarquer et être bien avec un mât légèrement antérieur Le np X5


(je mettait 10 bons cm de plus que préconisés mais pour ça j'avais besoin d'un étarqueur,

autrement je m'arachais les mains ou je faisais des noeuds difficilement détachables même avec 1 noeud de chaise avec l'écrasement si j'utilisais ma boucle de harnais

[Titanite]

Ok merci je vais essayer dans la soirée ou demain et je vous tiens au courant de tout ça, je vous remercie beaucoup en tout cas !

[jayce]

Sinon, tu peux apprendre à bien passer ton boute dans la poulie...

parce que quand je vois cette image...


http://imageshack.us/photo/my-images/441/imag0076xu.jpg/


bin tu peux muler dur...


il faudrait que Homer te redonne l'adresse de la vidéo sur "comment étarquer une poulie transverse"


ps : les cadors du réglage, je m'étonne que personne n'ait vu qu'il passe mal sa poulie...  

[Titanite]

Je sais que mon boute est mal mi, c'est qu'il a bouger quand j'ai etarquer c'est tout, mais j'ai régler le soucis


alors j'utilise surtout ma boucle de harnais ou un manche en bois mais pas avec des trous par contre..


Et pour ce qui est des 2cm en plus je l'ai fais et sa semble pas mal, les lattes sont passées, je vais aller navigué demain je verrais bien si elle est bien gréé ou pas !

[Homerdusud]

Cool

[Titanite]

http://imageshack.us/photo/photo/811/imag0044i.jpg/

La voici avec les 2cm en plus

[JM]

Vu la tronche du monofilm, il se pourrait qu'il y ait de la déchirure dans l'air prochainement  


Sinon la NR est une voile qui va très très vite, bien réglée off course.

[Homerdusud]

Peux tu prendre une photo de la voile entiere?


Je commence a me demander si la courbure du mat n' est pas completement foireuse parr apport a ce que demande la voile

[Titanite]

Désolé j'ai pas eu l'occasion de me connecter hier..

je commence un peu à désespéré la..

Peux tu préciser Homer ?

[Titanite]

Désolé j'ai pas eu l'occasion de me connecter hier..

je commence un peu à désespéré la..

Peux tu préciser Homer ?

[FR14]

Sur les NR de cette époque (j'en avais eu une en 5 m²), les lattes doivent être calées derrière le mât (c'est le principe du R.A.F.).

Disons que l'extrémité de chaque latte doit se trouver à peu près entre le tiers arrière et le milieu du mât pour bien bloquer le profil.


Dans l'ordre :

1) tu étarques au pied de mât selon les cotes NP => la chute doit devenir "molle",

2) tu étarques au wishbone (à partir des cotes NP) pour que le bout de la latte soit dans la position que je t'indique par rapport au mât


Pour l'instant, c'est l'opération n°1 qui n'a pas l'air de donner le résultat recherché (la chute semble tendue et le guindant détendu).

[Homerdusud]

Titanite @ 29/07/2012 - 10h27 a dit:

Désolé j'ai pas eu l'occasion de me connecter hier..

je commence un peu à désespéré la..

Peux tu préciser Homer ?

Les mats ont des courbures différentes selon les marques et les années.


Tu as des flex top, des constant cure et des hard top.


Flex top : mat plus souple en haut

Constant curve : courbure régulière sur tout le mat, ou presque

Hard top : mat plus rigide en tête


Attention les courbures n ont pas de lien avec l IMCS


Donc la, vu les photos et ton mat, je pense que ton mat est constant curve mais que ta voile demande un flex top, (ou l inverse????) donc ça commence a sentir mauvais, il va peut être falloir que tu changes de mat.


Essaie de tester ta voile sur un flex top : neilpryde, amex, north, décathlon récent,reptile...

[Titanite]

D'accord ! Je vais essayer de me débrouiller avec l'école de voile d'ou je suis ! Et je vous tiens au courant dans la semaine !