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Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie

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Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Jibay69 @ 14/11/2012 - 10h53 a dit:
desfois l'amateurisme qu'il y a dans ce sport me laisse assez perplexe.... comment un champion aussi grand qu'albal va s'encombrer d'une planche tandem dans ses bagages, et ne va meme pas avoir la présence d'esprit de doubler ou tripler chaque surface ??
Tu sous entend que pryde avait en rayon des EVO V 5,4 à la pelle, 2 mois avant la sortie commerciale ?
Je pense pas

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Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Les voiles d Antoine et anders ne dont pas pareils
A mon avis Antoune a des protos, Anders des séries
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Si la production pouvait pas le faire, le designer aurait du bosser jour et nuit pour faire ces voiles...
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Ou alors Pryde a mis la pression sur albeau pour qu'il y aille avec des EVO V et pas des EVO IV, et du coup il a pas eu autant de voile qu'il l'aurait souhaité !
Bref quand on connait pas détails, on s'étonne mais on juge pas

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Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Mais y a une chose dont je suis presque sur, c'est qu'il doit pour le coup y avoir au moins une EVO V en 5.4 qui se balade en expé express vers la Namibie...
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie

Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
"Anders" a dit:
Côté matériel, nous avons pas mal travaillé sur les voiles avec Philippe Cecchi de Gasoil qui me fait déjà mes ailerons depuis un moment. Dans les grandes lignes, l’an dernier nous avions pris un ancien prototype et avions rajouté un gros fourreau côté tribord afin de ne pas avoir de traînée sur l’intrados. Cette année, nous avons travaillé sur 3 nouvelles voiles sur le même principe en 5.1, 5.5 et 5.9 m², nous avons aussi bossé sur les ailerons en enlevant du twist et côté planche, je viens de sortir un nouveau modèle Mistral en production de 37 cm de large et j’ai aussi mes Speed 41 et 47… Côté voiles, je vais doubler mon quiver avec des voiles de chez NeilPryde qu’ils vont me faire passer. Ils ont visiblement la volonté de revenir dans la course au record en vitesse et il est fort probable que nous fassions des choses ensemble l’an prochain. Je ne sais même pas si ce sont des prototypes ou des voiles de série et, dans un premier temps, ce sera d’abord pour voir un peu comment cela fonctionne et avoir des voiles en plus au cas où…"
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Martin_A @ 14/11/2012 - 11h29 a dit:
C'est peut être aussi une question de budget...
Ou alors Pryde a mis la pression sur albeau pour qu'il y aille avec des EVO V et pas des EVO IV, et du coup il a pas eu autant de voile qu'il l'aurait souhaité !
Bref quand on connait pas détails, on s'étonne mais on juge pas
D'une je fais ce que je veux sans avoir besoin de ta bénédiction, de deux, je juge personne pour le moment car je ne sais pas quelle est la cause de cela, mais ya quelquepart un soucis, soit coté pryde, soit coté albeau, c'est pas possible d'aller jusqu'en namibie faire une tentative de record avec une seule voile.... !
J'ai posé la question sur le topic W33 dédié à cela, en espérant qu'elle soit posée à Antoine.
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Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Ça doit partir soit de l usine au sri lanka si elle a commencer la production
Soit de l atelier de développement qui est soit sur hawai soit en Asie
Et le gros truc qui met la pression, ce dont les prevs pour la fin de semaine
En donc soit il y vas en 5.8 soit en 5 ou moins
Nous verrons bien
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
Jibay69 @ 14/11/2012 - 11h35 a dit:
ya quelquepart un soucis, soit coté pryde, soit coté albeau, c'est pas possible d'aller jusqu'en namibie faire une tentative de record avec une seule voile.... !
+1... Carrément d'accord... Après qu'il y ait des raisons plus ou moins pertinante sur la raison de ne pas avoir des voiles de rechanges peut être, mais dans la réalité finale, y a un soucis...
Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie

Si il a explosé sa 5,4, c'est qu'elle était merdique, c'est tout


Re :Luderitz Speed Challenge 2012, vitesse en Namibie
donc il aurait du en exister une troisieme (machin jamais 2 sans 3).
Alors oui grosse erreur de ne pas avoir prévu de matos supplémentaire. (quand on vois le quiver de PD...)