Trump va t'il laisser le pouvoir en 2028 ?

[Cath]

Le truc que je ne comprends pas en terme d'approvisionnement, c'est qu'on nous dit que seulement 20% des importations de carburants en Europe passe par le détroit d'Ormuz, et malgré cette apparente absence de risque de pénurie, les stations services sont toujours prises d'assaut

20% c'est énorme. J'imagine qu'il faudrait que la consommation mondiale baisse de 20% pour que les prix ne soient pas impactés. Et comme nous sommes tous addicts au pétrole, c'est compliqué. Il suffit que la production baisse de quelques pourcents pour que les prix montent.

Mais j'entends que Macron annonce de 400 millons de barils ont été débloqués, sachant que 20 millions de barils passent chaque jour par le détroit d'Ormuz. On va voir si cela fait baisser le prix en bourse du pétrole, et du carburant à la pompe...

[fafouffle!!!]

Je ne vois pas ça comme ça.
S'il n'y a que 20% des importations de produits pétroliers qui passent par le détroit d'Ormuz pour venir alimenter l'Europe, ça veut donc dire que 80 % des importations européennes proviennent de sites qui ne sont pas concernés par le blocage du détroit.
Je ne fais pas référence à la flambée des prix à la pompe mais aux comportements irrationnels des automobilistes qui vident les stocks des stations services de peur de manquer.
Alors le geste de libérer 400 millions de barils devrait servir à faire baisser les prix sans impacter les stocks de carburants en Europe qui ne sont pas en péril pour l'instant

[Le concombre masqué]

On pourrait parler aussi des caméras de surveillance utilisant l’IA, des drones qui surveillent les manifestations. On se rapproche doucement de ce qui se fait de pire dans les régimes autoritaires. Bref on y est déjà, mais certains ne voient rien, n’entendent rien et ne disent pas un mot sur ce qui se passe aujourd’hui et pointe les dérives que d’autres pourraient commettre dans le futur. La vigilance c’est dès aujourd’hui.

Tu as sans doute mal lu ce qui était écrit...

1 > "Les médias déjà assez peu polémique en France seront bâillonnés. "
=> Le Présent.

2 > "Mais que ce soit l'un ou que ce soit l'autre leur arrivée au pouvoir entrainera un limitations des libertés.
Probablement brutale comme d'habitude avec le "Ché" ( et les régimes se prétendant issus du pouvoir de la rue ).
A plus bas bruit mais de façon continue avec le RN comme en Hongrie en Italie en Turquie au US, etc..."
=> Le Futur
Les deux modèles existant déjà ailleurs, cela n'a donc rien hypothétique.
La finalité étant de rendre permanent le pouvoir en place, sans aucune possibilité d'alternance.
Penser autrement deviendra répréhensible, ce qui est exprimé dans ce fil pouvant te valoir des déboires judiciaires.

Ce qui m’étonne fortement, c'est ta défense de deux "extrêmes" qui seront dans un mode "Big Brother"
bien plus aboutit que ce qui se pratique aujourd’hui

Big brother c’est aujourd’hui et il n’y a pas eu besoin du RN ou de LFI mais simplement de Macron ou de ses clones dans les autres pays européens. Le futur c’est déjà le présent pour moi. Et Macron et ses clones vont continuer.

La finalité du RN et de LFI serait de rendre permanent le pouvoir en place ? Mais c’est exactement de qui se passe aujourd’hui, fondamentalement la même politique depuis plus de 20 ans quelle que soit l’étiquette. Un peu plus de social ou un peu plus de sécuritaire, politique de l’offre ou politique de la demande mais finalement on arrive toujours à un appauvrissement de la majorité et un enrichissement indécent d’une minorité, à une dégradation du vivant et à une diminution des libertés.

Le RN, je suis à l’opposé des idées de ce parti. Mélenchon, je n’apprécie pas sa personnalité clivante et trop provocatrice, il se tire une balle dans le pied. Mais je ne risque pas de me déplacer pour voter contre ces deux là, le « front mes couilles » je ne marche plus depuis un moment. Et encore une fois je trouve Macron et ses clones aussi dangereux. Bref je n’attends pas grand-chose des prochaines élections mais plutôt des actes citoyens qui font avancer la société.

[Cath]

Je ne vois pas ça comme ça.
S'il n'y a que 20% des importations de produits pétroliers qui passent par le détroit d'Ormuz pour venir alimenter l'Europe, ça veut donc dire que 80 % des importations européennes proviennent de sites qui ne sont pas concernés par le blocage du détroit.
Je ne fais pas référence à la flambée des prix à la pompe mais aux comportements irrationnels des automobilistes qui vident les stocks des stations services de peur de manquer.
Alors le geste de libérer 400 millions de barils devrait servir à faire baisser les prix sans impacter les stocks de carburants en Europe qui ne sont pas en péril pour l'instant

Pour qu'on ne soit pas impactés par le blocage du détroit d'Ormuz, il faudrait que les sites pétroliers responsable de la production des 80% non impactés augmentent leur production immédiatement de 25%, ce qui est impossible. Même si on arrive à augmenter la production, la livraison pose également un problème car beaucoup de bateaux sont bloqués dans le détroit, et il n'y en n'a pas qui étaient non utilisés auparavant. Du coup, d'après la loi du marché, les prix du carburant montent jusqu'à ce que ces prix élevés dissuadent suffisamment de particuliers ou d'entreprises d'en acheter, jusqu'à équilibrer l'offre et la demande.

Le fait que les gens remplissent leur réservoir de peur de manquer aggrave encore la situation.

[Iceman]

La baisse de la TVA c'est une fausse bonne idée, en tous cas du point de vue du consommateur. Ça se traduit toujours par une hausse des prix qui efface le gain de TVA.

[Homerdusud]

En tout cas, je suis persuadé que c'est un complot. Je suis censé récupérer ma caisse après son changement de moteur HS vendredi prochain. Et qui va devoir se taper un plein a 2 euros le litre?

[Homerdusud]

La baisse de la TVA c'est une fausse bonne idée, en tous cas du point de vue du consommateur. Ça se traduit toujours par une hausse des prix qui efface le gain de TVA.

On parle de baisse temporaire, pour limiter l impact

Normalement, on doit surveiller de pres le prix derriere (bon, si c est pour faire des controles a la con comme en ce moment ou ils se bornent à vérifier que le prix est le meme sur le net et en station... Mais on est pas aidés par les débiles en place faut dire)

[fafouffle!!!]

C'est là qu'on se rend compte de la place que prend la voiture au quotidien.
On pourrait se dire que certains automobilistes pourraient profiter de cette hausse pour se mettre au vélotaf, ou trouver un itinéraire en transports en commun pour ne pas utiliser leur voiture.
Alors il y a des régions en France ou la voiture est indispensable, faute de moyens de transport de substitution.
Mais sinon, les grandes métropoles ont des réseaux de bus, des voies cyclables, des navettes gratuites, des trains de banlieue ou des Ter.
J'entendais un chiffre ce matin à la radio :
65% de français n'ont jamais utilisé les transports en commun pour se déplacer en France métropolitaine en 2025, ça me paraît énorme

[Papounet]

Sur Paris et quasi jamais les transports en commun

Sauf pour aller prendre l'avion à Orly et pour du culturel ou retour tardif "intra muros" ( avec ma chère et tendre )...

La voiture si banlieue, car trop compliqué autrement.

OK je n'utilise pratiquement que le vélo et mes "Jungle Moc"

[Homerdusud]

C'est là qu'on se rend compte de la place que prend la voiture au quotidien.
On pourrait se dire que certains automobilistes pourraient profiter de cette hausse pour se mettre au vélotaf, ou trouver un itinéraire en transports en commun pour ne pas utiliser leur voiture.
Alors il y a des régions en France ou la voiture est indispensable, faute de moyens de transport de substitution.
Mais sinon, les grandes métropoles ont des réseaux de bus, des voies cyclables, des navettes gratuites, des trains de banlieue ou des Ter.
J'entendais un chiffre ce matin à la radio :
65% de français n'ont jamais utilisé les transports en commun pour se déplacer en France métropolitaine en 2025, ça me paraît énorme

Petit exemple, je mets 45 minutes en caisse pour aller au taff a l autre bout de Marseille (je suis vers le Jaiiiilllllleeeee), et quand ca roule moins bien, c'est l'enfer (mais en general j'ai des horaires plutôt au choix donc j'évite les bouchons)

J'ai regardé les transports en commun, je mettrais 1h20 dans le meilleur des cas. J'ai aucune envie de me taper 30 minutes de plus par jour, les gens (les cons et les puants hein surtout) dans les transports, les retards, l'incertitude, le manque de flexibilité.... Ok ca serait moins cher, mais bon.

Si ce n'était pas pour le taff quand je monte a Paris, je fais donc partie des 65% qui n'ont pas pris les transports en commun en 2025. Les villes dispostant de transports efficaces sont une ultra minorité sur la totalité du territoire.

[Endorphin]

C'est là qu'on se rend compte de la place que prend la voiture au quotidien.
On pourrait se dire que certains automobilistes pourraient profiter de cette hausse pour se mettre au vélotaf, ou trouver un itinéraire en transports en commun pour ne pas utiliser leur voiture.
Alors il y a des régions en France ou la voiture est indispensable, faute de moyens de transport de substitution.
Mais sinon, les grandes métropoles ont des réseaux de bus, des voies cyclables, des navettes gratuites, des trains de banlieue ou des Ter.
J'entendais un chiffre ce matin à la radio :
65% de français n'ont jamais utilisé les transports en commun pour se déplacer en France métropolitaine en 2025, ça me paraît énorme

Ca me fait penser a la pub entendue pour la premiere fois hier a la fin d'un pub automobile. C'etait pas mangez moins sale moins sucre mais marchez et faites du velo. J'ai trouve ca pas mal. La France est l'un des tres rares pays a avoir reussi a enrayer et inverser la croissance de l'obesite. Bravo.

Apres les transports en commun en France.. Bof. Toujours un gros risque de greve honnetement. Moi je prevois une semaine de vacance en France, le train me tente mais le risque de vacances ratees a cause de greves est trop grand.. Bref, je loue une voiture.

PS: Vu les embout hier pour traverser Paris et la circulation intense sur les autoroutes vers la mer, le prix de l'essence n'a pas trop l'aur de gener les gens

PS2: Pour un pays qui importe quasi 100% de son petrole, je n'ai jamais compris pourquoi beaucoup de francais sont tant anti EV. Anti EV aux US je comprends a la limite mais en france faut vraiment etre masochiste et aimer financer les regimes fachistes du monde entier.

[fafouffle!!!]

Embouteillages, risques de grèves dans les transports, mauvais réseaux de bus etc, etc...
Comme on dit souvent, on parle toujours des trains qui ne sont pas à l'heure, jamais de ceux qui le sont.
C'est toujours le discours de ceux qui ne prennent jamais le train ni les bus en milieu urbain, et qui mettent ces mêmes arguments en avant, au bout d'un moment, faut sortir de sa voiture et tenter l'expérience pour voir la réalité.
Je ne dis pas que tout est parfait, mais entre mettre une heure 1/2 dans les embouteillages et mettre une 1 heure en rer, je prends le rer.
Une de mes filles habite Paris (République), j'ai tenté une fois la voiture (sur son insistance, en plein mois d'août pourtant), on avait rdv à 19h30 chez elle, à 19h00 j'étais bloqué porte de la Chapelle en arrivant de Pontoise, et bien plus jamais ça, Paris est devenue impossible à circuler, ou alors si, entre 1h et 4h du matin....

[fafouffle!!!]

...Pour un pays qui importe quasi 100% de son petrole, je n'ai jamais compris pourquoi beaucoup de francais sont tant anti EV. Anti EV aux US je comprends a la limite mais en france faut vraiment etre masochiste et aimer financer les regimes fachistes du monde entier.

Pas mal de connaissances me relatent leurs péripéties lors de leur voyage longue distance avec leur véhicule 100% électrique, entre les aires d'autoroutes avec des bornes hs ou alors blindées, des autonomies largement en-dessous des promesses sur le papier, les compromis à faire lorsque l'autonomie baisse et qu'en hiver ils doivent faire le choix entre le chauffage, la clim, la radio ou le chargeur USB, ne pouvant pas se passer d'éclairage pour tenir jusqu'à la prochaine borne ou pouvoir rentrer chez eux recharger.

Un pote qui part au ski une semaine chaque année me disait que depuis qu'il a acheté sa voiture électrique, ils partent en fin de soirée pour être sûrs de trouver des aires pas trop blindées de monde sur le trajet, pour faire les 3 arrêts nécessaires à la recharge dans les meilleures conditions possibles.

Alors oui, les nouveaux E-modèles 100% annoncent des autonomies de plus en plus grandes, sauf que c'est souvent pour des versions haut de gamme qui coûtent un bras.

Une cousine me disait qu'elle était partie de Lyon pour aller sur La Rochelle avec sa voiture de fonction (une Volvo XC40-e) pour une réunion de travail prévue à 14h00, elle l'avait rechargée vite fait chez elle en sachant où trouver des aires de recharge sur l'autoroute A89, la première station était annoncée "bornes hs" pas grave, elle a encore un peu d'autonomie sauf que pour la station suivante, même annonce.

Du coup, elle tombe en panne de batterie, s'arrête sur la BU, prévient sa boîte, appelle un dépanneur qui la ramène chez elle, sa voiture sur le camion plateau.

Elle n'a pas eu d'amende, contrairement à une voiture thermique où tu dois anticiper ton déplacement en ayant assez de carburant afin de couvrir la distance minimum jusqu'à la première station d'autoroute, le fait que les 2 aires de recharge étaient hs l'a empêché de poursuivre sa route, la faute à pas de chance.

Alors bon, les 100% électrique pour l'instant, je les regarde de loin, de très loin, une hybride pourquoi pas, j'ai une Suzuki Swift 2025 en 2ème voiture, micro hybride, ça allège la facture carburant, elle est très économe même sur autoroute en roulant à 120 maxi ...